פנורמה של 1,206 ק"מ של כביש מהיר צפון-דרום נפתחה לתנועה

פרויקט הכביש המהיר צפון-דרום, באורך של יותר מ-2,000 ק"מ, המשתרע מלאנג סון לקא מאו, הוא חלק מתכנון רשת הכבישים המהירים של וייטנאם עד 2020, עם חזון עד 2030, שאושר לראשונה על ידי ראש הממשלה בשנת 2010. נכון לעכשיו, פרויקט הכביש המהיר צפון-דרום נמצא בתהליך של השלמת שלב 2.

שלב 1 החל בשנת 2017 עם 11 פרויקטים מורכבים, באורך של כ-652.9 ק"מ. החבילות הראשונות החלו מסוף 2019 ועד תחילת 2021, עקב בעיות הון, פינוי אתרים ובחירת משקיעים.

עד ינואר 2023, הפרויקט נכנס לשלב 2 (2021-2025) עם תחילת הבנייה הרשמית של 12 מקטעים מהא טין לקאן טו , באורך כולל של כ-729 ק"מ.

מטרת שלב 2 היא להשלים את חיבור המסלול כולו מלאנג סון לקא מאו עד סוף 2025.

נכון לעכשיו, הכביש המהיר צפון-דרום הופעל באורך של 1,206 ק"מ, מתוכם 4 פרויקטים מרכיבים באורך כולל של 221 ק"מ נפתחו לתנועה בארבעת החודשים הראשונים של 2025, מה שמביא את האורך הכולל של הכבישים המהירים ברחבי הארץ ל-2,242 ק"מ.

לאנג סון - Bac Giang (64.9 ק"מ); האנוי - באק ג'יאנג (45.8 ק"מ); Phap Van - Cau Gie (30 ק"מ); Cau Gie - נין בין (50 ק"מ); קאו בו - מאי סון (15 ק"מ); מאי סון - כביש לאומי 45 (63.4 ק"מ); כביש לאומי 45 - Nghi Son (43.28 ק"מ); Nghi Son - Dien Chau (50 ק"מ); Dien Chau - Bai Vot (50 ק"מ); Bai Vot - Ham Nghi (35.28 ק"מ); Ham Nghi - Vung Ang (54 ק"מ); בונג - ואן נין (48.84 ק"מ); קאם לו - לה סון (98.35 ק"מ); לה סון - הלוואת טוי (77.5 ק"מ); נה טראנג - קאם לאם (49 ק"מ); קאם לאם - וין האו (78.5 ק"מ); Vinh Hao - Phan Thiet (100.8 ק"מ); Phan Thiet - Dau Giay (99 ק"מ); הו צ'י מין סיטי - Long Thanh - Dau Giay (55.7 ק"מ); הו צ'י מין סיטי - טרונג לוונג (41 ק"מ); Trung Luong - My Thuan (51 ק"מ); My Thuan - Can Tho (23 ק"מ).

כביש מהיר לאנג סון - בק ג'יאנג. צילום: הבן

כביש לאנג סון-בק ג'יאנג הוא חלק מפרויקט הכביש המהיר צפון-דרום, נתיב חיוני במסדרון הכלכלי הצפוני, המחבר את האנוי עם שער הגבול הוא נגי, ותורם לקידום הסחר בין וייטנאם לסין.

הפרויקט בעל השקעה כוללת של 12,188 מיליארד דונג וייטנאמי, אורך של כ-64.9 ק"מ, נקודת התחלה במחוז מאי סאו, מחוז צ'י לאנג, מחוז לאנג סון, נקודת הסיום מתחברת לנקודת הסיום של הפרויקט לשדרוג והרחבת כביש לאומי 1, בקטע האנוי - באק ג'יאנג.

שלב 1 כולל 4 נתיבים, 2 נתיבי חירום, מצע כביש ברוחב 25 מטר, מהירות מתוכננת של 100 קמ"ש. בשלב המושלם יהיו 6 נתיבים, 2 נתיבי חירום, מצע כביש ברוחב 32.25 מטר, מהירות של 100 קמ"ש. כביש מהיר בק גיאנג - לאנג סון נפתח טכנית לתנועה ב-29 בספטמבר 2019 ונכנס לפעילות ב-15 בינואר 2020.

האנוי - הכביש המהיר Bac Giang. צילום: Hoang Ha

הבא בתור הוא הכביש המהיר בק ג'יאנג - האנוי שאורכו 45.8 ק"מ. הפרויקט מתחיל ברובע דין טרי, בעיר בק ג'יאנג, ומסתיים בתחנת האגרה הישנה פו דונג.

בקנה מידה הנוכחי של הכביש יש 4 נתיבים, בסיס כביש ברוחב 33-34 מטר, מהירות נסיעה של 100 קמ"ש, השקעה כוללת של יותר מ-4,154 מיליארד דונג וייטנאמי. מועד הכניסה לפעילות מאפריל 2016.

עקב עלייה של כ-11% בשנה בנפח התנועה בשלוש השנים האחרונות, עם כ-53,500 כלי רכב ביום ובלילה, מעבר לקיבולת המתוכננת, הוצעה הצעה להרחיב את הכביש המהיר הזה ל-8 נתיבים.

Phap Van - כביש מהיר Cau Gie. צילום: Hoang Ha

הכביש המהיר פאפ ואן-קאו גיי, הממוקם ברשת הכבישים המהירים צפון-דרום, אורכו 29 ק"מ ורוחבו 33.5 מטר, והוא נושא כיום כ-85,000 כלי רכב ביום ובלילה, ועולה על התכנון של כ-55,400 כלי רכב ביום ובלילה. הפרויקט, שנחנך בשנת 2011, עבר תהליך שדרוג ונחנך בתחילת 2019, והרחיב את המסלול מ-4 ל-6 נתיבים, בהשקעה כוללת של כ-6,731 מיליארד וונד. מהירות מרבית 100 קמ"ש.

Cau Gie - הכביש המהיר נין בין. צילום: Hoang Ha

הכביש המהיר קאו גיי - נין בין, ממחלף ליאם טויאן (הא נאם) למחלף קאו בו (נאם דין), נפתח טכנית לתנועה ביוני 2012. לפרויקט נקודת התחלה המתחברת לכביש המהיר פאפ ואן - קאו גיי (האנוי), ונקודת סיום על כביש לאומי 10 המחבר את נאם דין - נין בין, באורך של כ-50 ק"מ ומהירות מרבית של 120 קמ"ש.

לפני כמעט חודשיים, יחידת הניהול של הכביש המהיר קאו גיי - נין בין הציעה להרחיב את הכביש המהיר מ-4 ל-6 נתיבים בעלות כוללת של יותר מ-2,110 מיליארד וונד.

קאו בו - כביש מהיר מאי סון. צילום: Hoang Ha

הכביש המהיר קאו בו-מאי סון הושקע בסך הכל ביותר מ-1,162 מיליארד וונד, והוא החל להיבנות בדצמבר 2019 ונפתח לתנועה ב-4 בפברואר 2022. אורכו הכולל של המסלול הראשי הוא 15.2 ק"מ; 22 ק"מ של דרכי שירות; 7 גשרים ו-3 מעברים תת-קרקעיים לתנועה, עם מהירות מרבית של 80 קמ"ש.

מאי סון - כביש לאומי 45. צילום: Hoang Ha

קטע הכביש המהיר מאי סון - כביש לאומי 45 משתרע על פני 63.37 ק"מ (עובר דרך מחוז נין בין 14.35 ק"מ; עובר דרך מחוז ת'אן הואה 49.02 ק"מ), עם השקעה כוללת של יותר מ-12,000 מיליארד וונד, וייפתח לתנועה החל מ-29 באפריל 2023. בשלב השלם, מסלול זה ייבנה בקנה מידה של 6 נתיבים, בעל בסיס כביש באורך 32.25 מטר, ויגיע למהירות מתוכננת של 120 קמ"ש. בשלב הנוכחי, ישנם 4 נתיבים מוגבלים, בעלי בסיס כביש באורך 17 מטר, ויגיעו למהירות מתוכננת של 90 קמ"ש.

כביש מהיר QL45 - Nghi Son. צילום: Hoang Ha

קטע הכביש הלאומי 45 - נגהי סון אורכו 43.28 ק"מ, נפתח טכנית לתנועה ב-1 בספטמבר 2023 ונחנך רשמית ב-18 באוקטובר 2023. בשלב הראשון, הכביש ייבנה עם 4 נתיבים, בסיס כביש באורך 17 מטר, מהירות מתוכננת של 90 קמ"ש, ללא נתיבי חירום אך יוסדרו עצירות. השלב המושלם יכלול 6 נתיבים, בסיס כביש באורך 32 מטר ומהירות מתוכננת של 100-120 קמ"ש.

Nghi Son - הכביש המהיר Dien Chau. צילום: Hoang Ha

המסלול נגהי סון - דין צ'או הוא באורך 50 ק"מ, מתוכם הקטע דרך טאנה הואה הוא 6.5 ק"מ והקטע דרך נגהי אן הוא 43.5 ק"מ, מתחיל בצומת עם כביש נגהי סון - באי טראן, מתחבר לכביש לאומי 45 - נגהי סון, מסתיים בצומת עם כביש לאומי 7, מתחבר לכביש דין צ'או - באי ווט בקהילת דין קאט. למסלול יש בסיס כביש ברוחב 17 מטר, מהירות מקסימלית של 90 קמ"ש.

כביש דיאן צ'או-באי ווט, הקטע העובר דרך גשר הונג דוק - גשר נהר לאם, אורכו יותר מ-4 ק"מ. צילום: נגוין דואנג

הבא בתור הוא מסלול דין צ'או - באי ווט, שייפתח לתנועה ב-30 ביוני 2024. הפרויקט באורך כולל של כ-49.3 ק"מ, ועובר דרך שתי פרובינציות: נגה אן (44.4 ק"מ) והא טין (4.9 ק"מ). שלב 1 כולל 4 נתיבים, ללא נתיב חירום, בסיס כביש ברוחב 17 מטר, ומהירות תכנון מרבית של 90 קמ"ש. סך ההשקעה הוא 11,157 מיליארד וונד, בצורה של שותפות ציבורית-פרטית (PPP).

Bai Vot - הכביש המהיר Ham Nghi. צילום: Phan Chuong

קטע באי ווט - האם נג'י אורכו 35.28 ק"מ, עם השקעה כוללת של יותר מ-7,643 מיליארד וונד. השלב המתפצל של מסלול זה מתוכנן עם 4 נתיבים, בסיס כביש ברוחב 17 מטר ומהירות תכנון מרבית של 90 קמ"ש. השלב המושלם צפוי להתרחב ל-6 נתיבים, עם בסיס כביש ברוחב 32.25 מטר.

הפרויקט נפתח טכנית לתנועה רק ב-19 באפריל 2025, והחל רשמית לפעולה החל מהשעה 18:00 ב-28 באפריל 2025.

Ham Nghi - כביש מהיר וונג אנג. צילום: Hoang Ha

הכביש המהיר צפון-דרום, בקטע Ham Nghi-Vung Ang, אורכו 54.2 ק"מ, ועובר דרך מחוזות Thach Ha, Cam Xuyen ו-Ky Anh במחוז Ha Tinh. ההשקעה הכוללת של הפרויקט היא 9,734 מיליארד וונד. בשלב השלבים, המסלול כולל 4 נתיבים, בסיס כביש ברוחב 17 מטר ומהירות מתוכננת מקסימלית של 90 קמ"ש. בשלב השלם, המסלול צפוי להתרחב ל-6 נתיבים, בסיס כביש ברוחב 32.25 מטר ומהירות מתוכננת של 120 קמ"ש.

במקביל לזמן הניצול של קטע באי ווט - האם נג'י, הפרויקט ייפתח טכנית לתנועה ב-19 באפריל 2025.

בונג - כביש מהיר ואן נין. צילום: ואן אן

כביש מהיר בונג-ואן נין, שנפתח גם הוא לתנועה טכנית ב-19 באפריל 2025 ונוצל רשמית החל מ-28 באפריל 2025, צפוי להסתיים לפני ה-30 ביוני 2025. הפרויקט משתרע על פני 48.84 ק"מ, עם השקעה כוללת של 9,361 מיליארד וונד, והוא משתרע דרך בו טרץ', מחוזות קוואנג נין ועיר דונג הוי (פרובינציית קוואנג בין).

נכון לעכשיו, בשלב הסטייה, המסלול כולל 4 נתיבים, ללא נתיב חירום, מצע כביש ברוחב 17 מטר, מהירות מרבית 90 קמ"ש. השלב המלא יכלול 6 נתיבים, עם נתיב חירום, מצע כביש ברוחב 32.25 מטר, מהירות מתוכננת של 100 קמ"ש.

נקודת ההתחלה של כביש זה מתחברת לקטע וונג אנג - בונג (שטרם הושלם), נקודת הסיום מתחברת לכביש ואן נין - קאם לו (בבנייה).

קאם לו - כביש מהיר לה סון. צילום: Hoang Minh

הכביש המהיר קאם לו-לה סון, שנחנך ב-31 בדצמבר 2022, הוא חלק חשוב בפרויקט הכביש המהיר צפון-דרום מזרח, המחבר את מחוז קואנג טרי לעיר הואה. הכביש המהיר אורכו 98.35 ק"מ, מתחיל בצומת עם כביש לאומי 9 במחוז קאם הייאו, מחוז קאם לו, מסתיים בצומת לה סון, ומתחבר לכביש המהיר לה סון-טוי לואן ולכביש המחוזי 14B במחוז פו לוק (עיר הואה). נכון לעכשיו, המסלול מנוצל בקנה מידה של 2 נתיבים, וצפוי להיות מורחב ל-4 נתיבים בשנת 2025.

לה סון - נתיבי הלוואת טווי. צילום: מין הין

פרויקט הכביש המהיר לה סון-טוי לואן, בעל השקעה כוללת של כמעט 11,500 מיליארד דונג וייטנאמי, החל בדצמבר 2013 וייחנך באפריל 2022. אורכו הכולל של המסלול הוא 77.5 ק"מ, והוא מתחבר מצומת לה סון לכביש המהיר דא נאנג-קואנג נגאי.

בשלב 1, הכביש המהיר ייבנה לפי תקני כביש דרגה 3 עם קנה מידה של 2 נתיבים, רוחב כביש של 12 מטר ומהירות תכנון של 60-80 קמ"ש. בשלב 2, הפרויקט יורחב ל-4 נתיבים עם רוחב כביש של כ-24 מטר, שווה ערך למסלול דא נאנג - קוואנג נגאי.

דה נאנג - הכביש המהיר Quang Ngai. צילום: Hoang Ha

הכביש המהיר דא נאנג-קואנג נגאי הוא קטע הכביש המהיר הראשון במרכז וייטנאם, חלק ממערכת הכבישים המהירים מזרח צפון-דרום.

אורכו הכולל של המסלול הוא 139.204 ק"מ, מתוכם קטע הכביש המהיר הראשי הוא 131.5 ק"מ, והקטע המחבר את הכביש הלאומי 1A הוא 7.7 ק"מ. הפרויקט עובר דרך העיר דא נאנג (7.9 ק"מ), מחוז קוואנג נאם (91.2 ק"מ) ומחוז קוואנג נגאי (40.1 ק"מ). קנה המידה של שלב 1 של המסלול כולל 4 נתיבים, 2 נתיבי חירום, רוחב מצע כביש של 24.25 מטר, רוחב פני כביש של 22.25 מטר, מהירות תכנון של 120 קמ"ש (בחלק מהקטעים המיוחדים: 100 קמ"ש).

הפרויקט החל בבנייתו בשנת 2013 ונפתח לתנועה ב-2 בספטמבר 2018, בהשקעה כוללת של 34,516 מיליארד דונג וייטנאמי.

כביש המהיר פונג ואן-נה טראנג נפתח 70 ק"מ מתוך 83 ק"מ בסך הכל. צילום: הואנג הא

כביש מהיר ואן פונג - נה טראנג, בהשקעה כוללת של 12,000 מיליארד וונד, נוצל בקטע של 70 ק"מ לשירות הציבור לרגל ה-30 באפריל 2025. הפרויקט משתרע על פני יותר מ-83 ק"מ, ועובר דרך העיר נין הואה ושלושה מחוזות: ואן נין, דיאן חאן, חאן וין, אזור כלכלי ואן פונג, 4 נתיבים, מהירות מרבית של 90 קמ"ש.

נקודת ההתחלה של הפרויקט מחברת את דרום מנהרת קו מא (מחוז ואן נין), הממוקמת ליד כביש לאומי 1, נקודת הסיום מצטלבת עם הכביש המהיר נה טראנג - קאם לאם. 13 הק"מ הנותרים בתחילת המסלול צפויים להסתיים עד ה-30 ביוני, כך שהפרויקט כולו יקדים את לוח הזמנים ב-6 חודשים.

נה טראנג - הכביש המהיר קאם לאם. צילום: Hoang Ha

קטע הכביש המהיר צפון-דרום של נה טראנג - קאם לאם, שאורכו 49.11 ק"מ, נפתח לתנועה ב-19 במאי 2023. הפרויקט מתחיל בצומת עם כביש לאומי 27C במחוז דיאן חאן (חאן הואה), ומסתיים בצומת עם כביש לאומי 27B, העיר קאם ראן (חאן הואה).

בשלב הסוער של הכביש המהיר יש 4 נתיבים, ללא נתיב חירום. רוחב מצע הדרך הוא 17 מטר, המהירות המתוכננת המרבית היא 90 קמ"ש, המינימום הוא 60 קמ"ש. עצירות חירום מסודרות כל 4-5 ק"מ. בשלב ההשלמה, הפרויקט יגדל ל-6 נתיבים, רוחב מצע הדרך יותר מ-32 מטר, המהירות היא 120 קמ"ש.

קאם לאם - כביש מהיר וין האו. צילום: Hoang Ha

הכביש המהיר קאם לאם-וין האו, שאורכו 78.5 ק"מ, מחבר את חאן הואה עם בין תואן, עובר דרך נין תואן ונפתח טכנית לתנועה ב-26 באפריל 2024. ההשקעה הכוללת בפרויקט היא כ-8,925 מיליארד דונג וייטנאמי.

בשלב הנוכחי של הכביש יש 4 נתיבים, ללא נתיב חירום. רוחב מצע הכביש הוא 17 מטר, מהירות התכנון היא 90 קמ"ש, עם עצירות חירום כל 4-5 ק"מ. השלב המלא יגדל ל-6 נתיבים, רוחב מצע הכביש הוא 32.35 מטר, מהירות התכנון היא 100-120 קמ"ש.

מאז השקתו, הפרויקט סייע לחבר בצורה חלקה את הכביש המהיר מהו צ'י מין סיטי לנה טראנג, וקצר את זמן הנסיעה מ-8 שעות לכ-5 שעות.

Phan Thiet - כביש מהיר וין האו. צילום: Hoang Ha

הקטע המחבר בין קאם לאם לוין האו הוא וין האו - פאן טיאט, שאורכו 100.8 ק"מ, בהשקעה כוללת של כ-10,853 מיליארד דונג וייט מתקציב המדינה. נקודת ההתחלה של המסלול היא במחוז וין האו, במחוז טוי פונג, במחוז בין תואן. נקודת הסיום היא במחוז האם קיאם, במחוז האם תואן נאם, במחוז בין תואן.

שלב הסטייה כולל 4 נתיבים, ללא נתיב חירום, מצע כביש ברוחב 17 מטר, מהירות תכנון מרבית של 90 קמ"ש. השלב המלא יכלול 6 נתיבים, מצע כביש ברוחב 32.25 מטר, מהירות תכנון של 120 קמ"ש. הכביש המהיר ייפתח טכנית לתנועה ב-19 במאי 2023 וייחנך ב-18 ביוני 2023.

Dau Giay - הכביש המהיר של Phan Thiet. צילום: Hoang Ha

הכביש המהיר פאן טיאט-דאו גיאי, שאורכו 99 ק"מ, עובר דרך מחוזות בין תואן (47.5 ק"מ) ודונג נאי (51.5 ק"מ). הפרויקט, בעל השקעה כוללת של יותר מ-12,577 מיליארד דונג וייטנאמי, החל ב-30 בספטמבר 2020, נפתח לתנועה ונחנך ב-29 באפריל 2023.

שלב הכביש המהיר כולל 4 נתיבים, רוחב מצע הכביש 25-27 מטר, מהירות תכנון של 120 קמ"ש. שלב מלא כולל 6 נתיבים, רוחב מצע הכביש 32.25 מטר, מהירות תכנון של 120 קמ"ש.

הו צ'י מין סיטי - Long Thanh - הכביש המהיר Dau Giay. צילום: Hoang Ha

הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן - דאו גיאי הוא נתיב חשוב במערכת התחבורה של וייטנאם, באורך של כ-55.7 ק"מ. כביש מהיר זה מתחיל מצומת אן פו (הו צ'י מין סיטי) ומסתיים בצומת דאו גיאי.

הפרויקט החל בנייתו ב-3 באוקטובר 2009, ונפתח לתנועה ב-8 בפברואר 2015 עם קנה מידה של 4 נתיבים, מהירות מתוכננת של 120 קמ"ש, והשקעה כוללת של 997.67 מיליון דולר בשלב א'.

לאחרונה, תאגיד הכבישים המהירים של וייטנאם (VEC) הציע בנייה דחופה להרחבת כביש זה בקרוב כדי לעמוד בביקוש הגובר לתנועה ולהבטיח סינכרון עם התקדמות ההפעלה של נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן בשנת 2026.

הצפי הוא שהקטע מכביש טבעת 2 לכביש טבעת 3 יורחב מ-4 ל-8 נתיבים; והקטע מכביש טבעת 3 לכביש המהיר ביין הואה-וונג טאו מ-4 ל-10 נתיבים.

הו צ'י מין סיטי - הכביש המהיר טרונג לוונג בצומת Than Cuu Nghia. צילום: Nguyen Hue

כביש מהיר הו צ'י מין סיטי - טרונג לואונג, שנחנך ב-3 בפברואר 2010, הוא חלק מהכביש המהיר צפון-דרום במזרח, והוא ממלא תפקיד מפתח בחיבור הו צ'י מין סיטי עם הפרובינציות בדרום מערב. אורך הכביש הוא כ-40 ק"מ, החל מצומת צ'ו דֶם (מחוז בין צ'אן) ומסתיים בצומת טאן קו נגהיה (מחוז צ'או טאן, טיין ג'יאנג). זהו הכביש המהיר הראשון בווייטנאם, שנכנס לפעול מאז 2010.

עם 4 נתיבים ו-2 נתיבי חירום, מהירות התכנון המקורית של המסלול הייתה 120 קמ"ש, אך כעת היא מוגבלת למהירות מקסימלית של 100 קמ"ש עקב נפח התנועה הגבוה.

גשרי מיי טואן 1 ו-2 ממוקמים על כביש המהיר טרונג לואונג-מי טואן המחבר את מחוזות וין לונג וטיאן ג'יאנג. צילום: נגוין הואה

נכון למאי 2025, כביש מהיר הו צ'י מין סיטי - טרונג לואונג - מיי טואן הוא באורך כולל של כ-96.13 ק"מ. הפרויקט מתחיל מצומת צ'ו דם (מחוז בין צ'אן, הו צ'י מין סיטי) ומסתיים בקצה הצפוני של גשר מיי טואן 2 (מחוז קאי בה, מחוז טיאן ג'יאנג).

ההשקעה הכוללת בשלב 1 היא 12,668 מיליארד דונג וייטנאמי, המסלול כולו ממוקם במחוז טיאן ג'יאנג. מהירות התכנון של שלב 1 כוללת 4 נתיבים, מהירות מרבית של 90 קמ"ש (עלייה מ-80 קמ"ש מנובמבר 2023). השלב שהושלם כולל 6 נתיבים ו-2 נתיבי חירום, מהירות מרבית של 100 קמ"ש.

My Thuan - Can Tho Expressway. צילום: Nguyen Hue

הכביש המהיר מיי טואן-קאן טו אורכו 22.97 ק"מ, ועובר דרך שתי פרובינציות: וין לונג (12.52 ק"מ) ודונג טאפ (10.45 ק"מ). נקודת ההתחלה של המסלול מתחברת לכביש הגישה גשר מיי טואן 2 ולכביש המהיר טרונג לואונג-מי טואן ברובע טאן הואה, בעיר וין לונג; נקודת הסיום היא בצומת צ'ה ווה, המתחבר לכביש לאומי 1 בעיר בין מין, במחוז וין לונג.

ההשקעה הראשונית הכוללת הייתה יותר מ-4,800 מיליארד דונג וייטנאמי, ולאחר מכן הותאמה לעלייה לכ-5,826 מיליארד דונג וייטנאמי, תוך הוספת פריטים כמו צומת וו ואן קיט וכביש גישה למגורים. הפרויקט נחנך ב-24 בדצמבר 2023, יחד עם גשר מיי ת'ואן 2, שנפתח לתנועה דו-סטרית בסוף דצמבר 2023.

שלב 1 של הכביש המהיר מתוכנן עם 4 נתיבים, ללא נתיב חירום, בסיס כביש ברוחב 17 מטר ומהירות תכנון של 80 קמ"ש. בשלב השלם, הוא ישודרג ל-6 נתיבים, עם נתיב חירום, בסיס כביש ברוחב 32 מטר ומהירות תכנון של 100 קמ"ש.

נכון ל-30 באפריל 2025, הכבישים המהירים צפון-דרום שעדיין בבנייה כוללים: Huu Nghi - Chi Lang (60 ק"מ); וונג אנג - בונג (55 ק"מ); ואן נין - קאם לו (49 ק"מ); Hoa Lien - Tuy Loan (11.5 ק"מ); Quang Ngai - Hoai Nhon (88 ק"מ); Hoai Nhon - Quy Nhon (70.1 ק"מ); Quy Nhon - Chi Thanh (61.7 ק"מ); צ'י ת'אן - ואן פונג (48 ק"מ); Can Tho - Hau Giang (37.65 ק"מ); Hau Giang - Ca Mau (73.22 ק"מ) ו-13 ק"מ הנותרים של מסלול ואן פונג - נה טראנג.

הפרויקטים הצפויים להסתיים ב-2 בספטמבר כוללים: Vung Ang - Bung, Van Ninh - Cam Lo, Hoai Nhon - Quy Nhon, Quy Nhon - Chi Thanh, Chi Thanh - Van Phong ו-13 הק"מ האחרונים של המסלול ואן פונג - נה טראנג.

הפרויקטים המרכיבים את הכביש המהיר צפון-דרום בשלב המזרחי 2021-2025 צפויים להסתיים לפני 31 בדצמבר 2025, כולל: הואה ליין - טוי לואן; קוואנג נגאי - הואי נון; קאן טו - האו גיאנג; האו גיאנג - קה מאו.

עם יותר מ-700 ק"מ של 12 פרויקטים מרכיבים בתקופה שבין 2021 ל-2025 וקטע הואה ליין - טוי לואן באורך 11.5 ק"מ שיוכנס לפעילות בשנת 2025, הוא יחבר את המסלול מצ'י לאנג (לאנג סון) לקא מאו עד סוף 2025. (הכביש המהיר הואה ליין - טוי לואן שייך לכביש המהיר מזרחי צפון-דרום, בנייתו החלה בספטמבר 2023 וצפוי להסתיים בנובמבר 2025).

Vietnamnet.vn

מקור: https://vietnamnet.vn/toan-canh-1206-km-tuyen-cao-toc-bac-nam-da-thong-xe-2401333.html