![]() |
עסקי כט"מים וייטנאמיים הציגו את מוצריהם באירוע "פיתוח מערכת האקולוגית של כט"מים בכלכלת החלל הנמוכה". בתמונה כאן נראה כט"מ לכיבוי אש. צילום: תאו ליאן . |
בבוקר ה-11 ביוני, ארגון בורסת הטכנולוגיה של הו צ'י מין סיטי ארגנו הדגמת טכנולוגיה וסדנת נטוורקינג בנושא "פיתוח מערכת אקולוגית של כטייסים ללא טייס בכלכלת החלל בגובה נמוך".
הסדנה התקיימה בדיוק בזמן שתעשיית כלי הטיס הבלתי מאוישים (UAV) של וייטנאם עשתה צעדים חדשים בשוק הבינלאומי. בתחילת יוני, הברית הכלכלית לגובה נמוך של וייטנאם (LAEP) הציגה דוכן שהציג מגוון פתרונות חומרה, מערכות בקרה וחיישנים בתערוכת הרחפנים היפנית 2026 ביפן.
מוקדם יותר, באמצע מאי, בתערוכת המערכות האוטונומיות והכלי הטיס הבלתי מאוישים XPONENTIAL 2026 בארה"ב, חתמה רשת התעופה וייטנאם (AUVS Vietnam) על הסכם שיתוף פעולה אסטרטגי עם איגוד כלי הטיס הבלתי מאוישים הבינלאומי (AUVSI), במטרה להפוך ל"זרוע המורחבת" הראשונה של AUVSI בדרום מזרח אסיה, ובכך להפוך לחוליה בשרשרת הערך העולמית של תעשיית כלי הטיס הבלתי מאוישים.
צרכים אמיתיים בקומונות וברובעים של הו צ'י מין סיטי
בהו צ'י מין סיטי, שנת 2026 מסמנת צעד משמעותי קדימה, כאשר העיר מיישמת מודל ניסוי מבוקר (ארגז חול) לשירותי משלוח כטב"מים.
בפרט, הפריסה המוצלחת של נתיב משלוח כטב"מים חוצה ים המחבר את קאן ג'יו וונג טאו פתחה אפשרויות חדשות ביישום כטב"מים ללוגיסטיקה חכמה, תוך יצירת בסיס מעשי למחקר, בניית מנגנוני ניהול ופיתוח תשתיות לכלכלת החלל בגובה נמוך בעתיד.
בסדנה, גב' נגוין הואנג באו טראן, סגנית מנהלת מחלקת המדע והטכנולוגיה של הו צ'י מין סיטי, אישרה כי לעיר יש את כל התנאים הדרושים כדי להפוך לחלוצה בתחום כלכלת החלל בגובה נמוך, ויש לה תנאים נוחים רבים לקידום מחקר, בדיקות ויישום בקנה מידה גדול של כטב"מים.
בפרט, לאחר הרחבת מרחב הפיתוח שלה, להו צ'י מין סיטי החדשה יש לא רק יתרונות באזורים עירוניים, תעשייה ושירותים, אלא גם תנאים נוחים לחקלאות , טכנולוגיה עילית, כלכלה ימית, לוגיסטיקה ואזורים אקולוגיים מגוונים.
"זוהי סביבה מעשית נוחה מאוד למחקר, בדיקה והערכת יעילותם של מודלים של יישומי כטב"מים בתחומים רבים ושונים", אמרה גב' טראן.
![]() |
גב' נגוין הואנג באו טראן, סגנית מנהלת מחלקת המדע והטכנולוגיה של הו צ'י מין סיטי, נשאה את דברי הפתיחה בסדנה בבוקר ה-11 ביוני. צילום: טאו ליאן . |
על פי ראשי מחלקת המדע והטכנולוגיה של הו צ'י מין סיטי, סקר שנערך ב-60 קומונות ורובעים בעיר הראה כי ב-56 יישובים יש צורך להשתמש במל"טים לצורך הבטחת ביטחון וסדר, ניהול קרקעות, ניהול בנייה, מניעה ובקרת אסונות, פעולות חילוץ וניהול עירוני.
"מכאן, אנו יכולים לראות שכטב"מים אינם עוד עניין של העתיד, אלא צורך אמיתי בהווה", הדגישה גב' טראן.
במקביל, באמצעות סקרים, מצאה המחלקה כי יישובים זקוקים לא רק לציוד אלא גם לפתרון מקיף, הכולל הנחיות פיקוח, משאבי אנוש מקומיים פרואקטיביים, תוכנה לאיסוף נתונים ונהלים תפעוליים.
תפקידן של מערכות אקולוגיות של כטב"מים בכלכלה ברמה נמוכה.
מלבד הזדמנויות הפיתוח, אמר פרופסור חבר נגו חאן הייאו, מרצה בכיר להנדסת אווירונאוטיקה באוניברסיטה הטכנולוגית - האוניברסיטה הלאומית של וייטנאם בהו צ'י מין סיטי, כי תחום הכטב"מים עדיין מתמודד עם קשיים ואתגרים רבים.
בהקשר זה, פרופסור חבר נגו חאן הייאו העריך כי כלי טיס בלתי מאוישים (UAVs) לא זכו להכרה כראוי ככלי בכלכלת החלל בגובה נמוך. עסקים צריכים להתמקד בפתרונות וביעילות של שימוש בכלי טיס בלתי מאוישים ולא במוצרי הכטב"ם שהם יוצרים.
"מערכת האקולוגית של כלי הטיס הלא-אוויסטיים בכלכלת החלל בגובה נמוך של וייטנאם היא מגרש משחקים לכל העסקים המקומיים והזרים. אם עסקים וייטנאמים לא ינצלו את ההזדמנות הזו במהירות, עסקים מסינגפור, תאילנד או מלזיה ייכנסו לתמונה וייקחו את השליטה על המגרש הזה", הזהיר מר הייאו.
באמצעות זאת, פרופסור חבר ד"ר נגו חאן הייאו הציע למנהיגי המחלקה למדע וטכנולוגיה של הו צ'י מין סיטי להציע יישום פיילוט של מנגנון ארגז חול עבור כטב"מים בכלכלה בעלת הכנסה נמוכה של הו צ'י מין סיטי. במקביל, הוא הציע להגדיר בבירור את תפקידיהם של "שלושת בעלי העניין" במחקר, שליטה ופיתוח טכנולוגיית כטב"מים מרכזית; בדיקה ואימות בטיחות כטב"מים...
![]() |
השקעה בפיתוח המערכת האקולוגית של כטמ"מים היא כוח מניע בפתיחת המרחב הכלכלי בגובה נמוך. צילום: תאו ליאן . |
בינתיים, מר נגוין ואן וין, מנהל אזורי של חברת שירותי החלל הכלליים GASCO (חברה בקבוצת CT), אמר כי המערכת האקולוגית של כטב"מים עדיין נמצאת בשלב ההתהוות שלה, ולא הרבה מודלים של יישומים נפרסו באופן סינכרוני בקנה מידה גדול.
עסקי רחפנים פועלים כיום באופן עצמאי, ללא תיאום אסטרטגי. שרשרת הערך של מחקר-ייצור-מסחור עדיין לא גובשה במלואה, מה שמוביל לבזבוז משאבים ולירידה בתחרותיות הכוללת.
יתר על כן, מרכז בקרת התנועה האווירית, תשתית הנחיתה וההמראה ומערכת ניהול המרחב האווירי העירוני עדיין נמצאים בשלבי פיתוח ראשוניים, הדורשים השקעה והשלמה שיטתיים כדי לעמוד בקנה מידה של פריסה מסחרית.
בעוד שהביקוש ליישומי כטב"מים (כלי טיס בלתי מאוישים) גובר בתעשיות רבות, הזמינות המוגבלת של כוח אדם טכני איכותי ופתרונות טכנולוגיים מקומיים יוצרת פער משמעותי בין הפוטנציאל ליישום המעשי.
בדיון על פתרונות לקידום מגזר זה, אמר מר וין כי יש צורך בהשקעה בפיתוח מערכת אקולוגית של כט"מים (UAV). לדברי נציג GASCO, מערכת האקולוגית של כט"מים תתרום לקידום טכנולוגיה אסטרטגית עבור הו צ'י מין סיטי על ידי יצירת מערכת אקולוגית ליישום ופיתוח של טכנולוגיות ליבה, כולל בינה מלאכותית, מוליכים למחצה, ביג דאטה, טכנולוגיה אוטונומית ותקשורת מהדור הבא - הבסיס לכלכלה הדיגיטלית של העיר.
במקביל, המערכת האקולוגית יוצרת גם מניעי צמיחה חדשים על ידי משיכת גל של השקעות בטכנולוגיה עילית, יצירת כוח עבודה איכותי וקידום הופעתם של עסקים חדשניים במגזר הכלכלי הנמוך.
"מערכת האקולוגית של רחפנים לא רק יוצרת ערך כלכלי ישיר, אלא גם בונה יכולת טכנולוגית אנדוגנית עבור העיר, מפחיתה את התלות בפתרונות מיובאים ומשפרת את התחרותיות הבינלאומית שלה", הדגיש מר וין.
מקור: https://znews.vn/tphcm-can-mot-he-sinh-thai-uav-post1658791.html











