הו צ'י מין סיטי מבטלת את חוזה ה-BOT לפרויקט כביש המהיר טרונג לואונג בשווי כמעט 1,600 מיליארד דולר

הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי שלחה הודעה לחברת ההשקעות הו צ'י מין סיטי - טרונג לואונג BOT בע"מ (חברת הפרויקט) ולחברת המניות המשותפת של קבוצת ין חאן (משקיעה) על סיום מוקדם של חוזה ה-BOT לפרויקט ההשקעה לבניית הקטע המחבר את רחוב וו ואן קיט לכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - טרונג לואונג (שלב 1).

הצומת של רחוב וו ואן קיט עם כביש לאומי 1, נקודת ההתחלה של פרויקט BOT בשווי כמעט 1,600 מיליארד וונד, סבל זה עתה מביטול חד צדדי של החוזה על ידי ועדת העם של הו צ'י מין סיטי.

על פי ועדת העם של הו צ'י מין סיטי, הסיבה לביטול החוזה היא שהפרויקט והמשקיע ביצעו הפרות חמורות.

באופן ספציפי, המשקיע וחברת הפרויקט לא סיפקו הסכמים, התחייבויות ומסמכים משפטיים הקשורים להוכחת מקור ההון העצמי, הון ההלוואות והבטחת יישום חוזה ה-BOT החתום בהתאם לתקנות החוק, בעוד שהמועד האחרון לתיקון הפרות של חוזה ה-BOT של הפרויקט פג ב-6 ביולי 2020.

הבנק המלווה היחיד הביע את דעתו כי לא ימשיך לספק הון הלוואות לחברת BOT Investment Company Limited מהו צ'י מין סיטי - טרונג לונג בהתאם לחוזה האשראי שנחתם, משום שהפרויקט והמשקיע הפרו את חוזה האשראי, עבודות הבנייה התעכבו והתארכו, מה שפגע בתוכנית הפיננסית ובהכנסות לפירעון החוב של הבנק.

למרות שהוא מיושם כבר 9 שנים, פרויקט BOT המחבר את רחוב וו ואן קיט לכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - טרונג לונג השלים רק כמה עמודים ועמודים.

בנוסף, על פי ועדת העם של הו צ'י מין סיטי, המשקיע וחברת הפרויקט לא סיפקו מסמכים משפטיים בנוגע לנפח ולערך כפי שנדרש.

בעבר, מועצת המנהלים של פרויקטי השקעות בבנייה בתנועה קיימה פגישות רבות וניהלה מסמכים ובהם ביקשו ממשקיעים ומיזמי פרויקטים לסקור ולעדכן מידע רלוונטי ומסמכים משפטיים; ולקבוע את ההיקף המשפטי והערך של המשקיעים.

עם זאת, המשקיע וחברת הפרויקט טרם סיפקו את מסמכי הנפח והערך המשפטיים הנדרשים, למרות שוועדת העם של הו צ'י מין סיטי האריכה את המועד האחרון עד ה-31 בינואר ואת הזמן לביקורת הנפח והערך עד ה-28 בפברואר 2024.

העיר הו צ'י מין קבעה כי המשקיע וחברת הפרויקט לא תיאמו עם מועצת ניהול הפרויקטים להשקעה בבניית עבודות תנועה כדי לספק מידע ומסמכים נלווים כבסיס לקביעת היקף העבודה והערך המשפטי שלה, ולטיפול בהפרות חוזה עקב אשמת המשקיע.

המשקיע ויזם הפרויקט סירבו גם לזכות לקבל תשלום מוועדת העם של הו צ'י מין סיטי עבור היקף העבודה שבוצעה במסגרת חוזה ה-BOT החתום, ולא היה להם עילה להתלונן או להגיש תביעה בעניין זה לרשויות המוסמכות כפי שנקבע.

בהתחשב בסיבות לעיל, קבעה ועדת העם של הו צ'י מין סיטי כי אין בסיס לתשלום עבור הנפח שכבר בוצע במסגרת חוזה ה-BOT החתום.

פרויקט הכביש המחבר את וו ואן קיט לכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - טרונג לואונג הוא באורך 2.7 ק"מ, החל מצומת הגשר וו ואן קיט - כביש לאומי 1 ועד לצומת עם כביש הגישה לכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - טרונג לואונג.

הפרויקט מיושם על ידי חברת Yen Khanh Group Joint Stock Company בהשקעה כוללת של 1,557 מיליארד וונד במסגרת חוזה BOT. הפרויקט החל בשנת 2015 אך הופסק ביוני 2018.

לואונג י

מקור: https://vtcnews.vn/tp-hcm-cham-dut-hop-dong-bot-du-an-duong-noi-cao-toc-trung-luong-gan-1-600-ty-ar908059.html