הו צ'י מין סיטי עומדת להתחיל בבנייה של סדרה של פרויקטים בשווי של למעלה מ-10 מיליארד דולר.

(NLĐO) - העיר הו צ'י מין מתכוננת להתחיל בבנייה של סדרה של פרויקטים תשתית בשווי של למעלה מ-10 מיליארד דולר, כולל מטרו, כבישים מהירים, גשרי ים ועורקי תחבורה ראשיים רבים.

לקראת יום השנה ה-50 לקריאתה של הו צ'י מין סיטי על שם הנשיא הו צ'י מין ב-2 ביולי 2026, העיר מאיצה הליכים להתחלת בנייה בו זמנית של פרויקטים רבים של תשתית אסטרטגית בהשקעה כוללת של למעלה מ-10 מיליארד דולר, שהם שווה ערך ליותר מ-250,000 מיליארד וונד.

קודם לכן, בסביבות ה-30 באפריל, הו צ'י מין סיטי החלה בבנייה של פרויקטים רבים, כולל קו מטרו 2 (בן טאן - ת'ו ת'יאם) - צילום: HOANG TRIEU

בין אלה, הבולטים ביותר הם: קו הרכבת Thu Thiem-Long Thanh אורכו כ-47.7 ק"מ, ועובר דרך הו צ'י מין סיטי ומחוז דונג נאי, וכולל 19 תחנות, כולל 2 תחנות רכבת תחתית ו-17 תחנות עיליות. הפרויקט מוצע על ידי חברת Dai Quang Minh Real Estate Investment Joint Stock Company, חברת בת של THACO , במסגרת מודל BT (Build-Transfer), עם השקעה מוערכת ראשונית של כ-84,000 מיליארד וונד.

הקו מתוכנן להיות מסונכרן טכנולוגית עם רשת המטרו של הו צ'י מין סיטי ויתחבר ישירות לשדה התעופה לונג טאן עם השלמתו בשנת 2030.

מבט פרספקטיבי על הכביש המהיר העירוני הו טראם - נמל התעופה לונג טאן, המתוכנן להיות בעל 8 נתיבים.

במקביל, פרויקט הכביש המהיר העירוני הו טראם - שדה התעופה לונג טאן גם הוא מואץ לקראת הנחת אבן הפינה ב-2 ביולי. המסלול אורכו למעלה מ-42 ק"מ, כאשר נקודת ההתחלה שלו מתחברת לכביש הטבעת 4 של הו צ'י מין סיטי ולכביש המחוזי 991, ונקודת הסיום שלו מתחברת לכביש החוף וונג טאו - בין צ'או. הפרויקט מתוכנן עם 8 נתיבים של כביש מהיר וכבישים מקבילים, בהשקעה כוללת של למעלה מ-51,500 מיליארד וונד, שהוצעה על ידי חברת Masterise Long Thanh - Ho Tram Expressway Infrastructure Joint Stock Company.

מבט פרספקטיבי על כביש מעבר הים קאן ג'יו - וונג טאו.

פרויקט רחב היקף נוסף הוא פרויקט הגשר והכביש הימי קאן ג'יו המוצע על ידי חברת הפיתוח העירוני של התיירות קאן ג'יו ( Vingroup ). ההשקעה הכוללת הראשונית עומדת על כ-93,016 מיליארד דונג וייטנאמי. על פי התוכנית המתוקנת החדשה, המסלול אורכו למעלה מ-14 ק"מ, כולל גשר ימי באורך של למעלה מ-8 ק"מ וכמעט 3.9 ק"מ של מנהרה ימית. הפרויקט מתוכנן בהתאם לתקני כבישים ראשיים עירוניים עם 6 נתיבים, מגבלת מהירות של 80 קמ"ש, וצפוי להסתיים בשנת 2029.

מבט פרספקטיבי על כביש בין-נמלים קאט לאי - פו הואו, בהשקעה כוללת של כ-8,782 מיליארד וונד.

בחלק המזרחי של הו צ'י מין סיטי, כביש הנמלים קאט לאי - פו הואו ​​מתוכנן להתחיל בבנייה בסביבות תקופה זו. הפרויקט אורכו כמעט 6 ק"מ ורוחבו 60 מטר, והוא מחבר ישירות את נמל קאט לאי עם הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן - דאו גיאי וכביש הטבעת 3. ההשקעה הכוללת היא כ-8,782 מיליארד וונד, עם לוח זמנים להשלמתו בשנת 2029.

הדמיה של גשר Thu Thiem 4, אשר בנייתו מתוכננת להתחיל ב-2 ביולי.

בנוסף לנתיבי חיבור בין-אזוריים, הו צ'י מין סיטי מיישמת במקביל גם פרויקטים חשובים רבים בתחום התחבורה העירונית. ביניהם, גשר ת'ו ת'יאם 4, בהשקעה כוללת של למעלה מ-5,063 מיליארד וונד, צפוי להסתיים עד סוף 2028 כדי לשפר את הקישוריות בין האזור העירוני החדש של ת'ו ת'יאם לחלק הדרומי של העיר.

מבט פרספקטיבי על גשר ופרויקט הכביש בין טיין בהשקעה כוללת של למעלה מ-6,300 מיליארד וונד.

פרויקט הגשר והכביש בין טיין, בהשקעה כוללת של כמעט 6,300 מיליארד וונד, מאיץ גם הוא את התקדמות בנייתו לאחר שנים רבות של המתנה. המסלול, שאורכו כ-3.66 ק"מ, מתוכנן כגשר עילי מצומת בין טיין - פאם ואן צ'י ועד לשדרות נגוין ואן לין, ותורם להפחתת עומס התנועה באזורים המערביים והדרומיים של הו צ'י מין סיטי.

רחוב נגוין טאט טאן יורחב ל-8 עד 10 נתיבים.

יתר על כן, לאחר טקס הנחת אבן הפינה לפארק התרבות בן נה רונג - חאן הוי ב-30 באפריל, העיר הו צ'י מין ממשיכה להרחיב את רחוב נגוין טאט טאן ל-8-10 נתיבים, לבנות את המעבר התת-קרקעי הואנג דיו, לשדרג את גשר טאן תואן ולהשקיע בשלושה גשרי הולכי רגל נוספים על פני הנהר כדי להחיות את המרחב המרכזי של גדת הנהר.

מקור: https://nld.com.vn/tphcm-sap-khoi-cong-loat-du-an-hon-10-ti-usd-19626051915504859.htm