על הגשר המחבר את החופים השמחים

על פי התוכנית, גשר דאי נגאי 2 (סוק טראנג) ייפתח לתנועה טכנית ב-30 באפריל 2025, לציון 50 שנה לשחרור דרום וייטנאם ואיחוד המדינה.

גשר דאי נגאי 2 מחבר את הקצה הדרומי של נהר האו במחוז לונג דוק (מחוז לונג פו) מעבר לנהר האו למחוז קו לאו דונג, במחוז סוק טראנג . גשר זה היה חלום מיוחל של התושבים המקומיים, ומאפשר להם לחצות לגדה הצפונית של נהר האו במחוז אן טאן טאי, מחוז קו לאו דונג. לפיכך, שתי גדות נהר האו עומדות להתחבר, מה שמצמצם את המרחק בין שני היישובים הללו.

גשר דאי נגאי 2 משתרע על פני נהר האו, ומחבר את רובעי לונג פו וקו לאו דונג במחוז סוק טראנג.

מר נגוין ואן קי (התושב לונג דוק, מחוז לונג פו) אמר בהתרגשות: "לראות את הגשר גמור ואת העובדים שיכולים לחצות בנוחות מגדה אחת לשנייה זו שמחה שאי אפשר לתאר. זהו הגשר עליו חלמנו זמן רב. חשבנו שיהיה קשה שיהיה גשר כל כך גדול, אבל היום זה הפך למציאות. עם הגשר, המעבר נוח; אנחנו יכולים ללכת הלוך ושוב בכל עת, בלי להסתמך יותר על מעבורות וסירות."

מהנדס מחברת הבנייה טרונג סון (אחד מארבעת הקבלנים שבונים את הגשר) אמר שלמרות שמזג האוויר קשה בימים אלה עקב החום, הקבלנים עובדים במרץ כדי להשלים את המשימות כך שניתן יהיה לרצוף את פני הגשר באספלט עד סוף אפריל. למרות מזג האוויר החם, העובדים עדיין מסורים לפרויקט. כולם שואפים לעמוד במועד האחרון לפתיחת התנועה הטכנית כפי שהתחייב. זהו גשר שהעם חלם עליו במשך דורות, ולכן הם יעשו כמיטב יכולתם.

מהנדסים ועובדים משלימים בדחיפות את הפריטים האחרונים כדי לאפשר פתיחה טכנית לתנועה ב-30 באפריל 2025.

באתר הבנייה, צוות העובדים והמהנדסים עסוקים במשימותיהם, ויוצרים אווירה תוססת וסואנת. "במהלך החגים של ה-30 באפריל וה-1 במאי, עדיין נשארנו באתר הבנייה לעבוד, נחים בתורות במקום שכולנו ניקח חופש כדי שתמיד יהיו אנשים שעובדים", אמר אחד העובדים.

כשחצינו את גשר דאי נגאי 2 מהגדה הדרומית של נהר האו לגדה הצפונית, יכולנו לחוש את שמחת האנשים כאשר הגשר הושלם והוכנס לשימוש. הגשר רחב ומרווח; מאמצע הגשר, מבט למרחק, לעבר שפך נהר טראן דה, או מבט לאחור, ראיית תחנת הכוח התרמית המלכותית לונג פו 1 ניצבת בגובה רב במרחב הפתוח העצום, ממלאת את ליבנו בהתרגשות. בעבר, אמצעי התחבורה היחיד מלונג פו לקו לאו דונג היה המעבורת, עם זמני המתנה ארוכים, במיוחד למעבורת דאי נגאי. לאחר בניית גשר דאי נגאי 2, המעבר אורך רק כמה דקות ברכב.

לדברי מר לה דין טונג (מועצת ניהול הפרויקטים 85, משרד הבינוי ), פרויקט גשר דאי נגאי כולל השקעה כוללת של כמעט 8,000 מיליארד דונג וייטנאמי. אורכו הכולל של הפרויקט הוא 15.14 ק"מ. נקודת ההתחלה מצטלבת עם כביש לאומי 54, במחוז הונג הואה, במחוז טיאו קאן (פרובינציית טרה וין), ונקודת הסיום מצטלבת עם הכביש הלאומי נהר האו הדרומי, במחוז לונג דוק, במחוז לונג פו (פרובינציית סוק טראנג). הפרויקט כולל שני מבני גשר עיקריים: גשר דאי נגאי 1 וגשר דאי נגאי 2. גשר דאי נגאי 1 (ודרכי הגישה אליו) מוערך ב-3,907 מיליארד דונג וייטנאמי. הגשר אורכו למעלה מ-3 ק"מ, כאשר קטע הגשר הראשי, בעל כבלים, חוצה את ערוץ דין אן של נהר האו, ברוחב 21.5 מטר, עם שני מגדלים בצורת A בגובה 110 מטר, ותצורת מוטת ראשית של 210+450+210 מטר; גשר דאי נגאי 2 הוא באורך 862 מטר, מורכב מ-13 מוטות, כאשר מבנה המוט הראשי שלוחה הוא 330 מטר.

זהו אחד הגשרים החשובים שחוצים את נהר האו, והוא מחליף את הנסיעה במעבורת, שהייתה גוזלת זמן והגבילה את היכולת להעביר סחורות בין מחוזות. גשר דאי נגאי 2 חוצה את נהר האו, מחבר את מחוז האי קו לאו דונג ליבשת, ושובר את הבידוד של אזור זה בשל קרבתו לנהר האו. הבנייה מתקדמת מוקדם מהמתוכנן, גשר דאי נגאי 2 הושלם ב-5 בינואר 2025, שישה חודשים מוקדם מהמתוכנן, והגשר מתוכנן להיפתח טכנית ב-30 באפריל 2025.

עם השלמתו, גשר דאי נגאי (כולל גשר דאי נגאי 1 וגשר דאי נגאי 2), יחד עם גשר ראץ' מיו, גשר האם לואונג וגשר קו צ'יאן, ישפרו את קיבולת התחבורה באזור דלתת המקונג; יצרו קשרי תחבורה נוחים בין מחוזות החוף הדרומיים להו צ'י מין סיטי; יקצרו את זמן הנסיעה, יפחיתו את עלויות התחבורה, ירחיב את הסחר וישבור את המונופול של כביש לאומי 1, ויפתחו הזדמנויות לפיתוח כלכלי , סחר ותיירות באזור...

מקור: https://cand.com.vn/Giao-thong/tren-cay-cau-noi-nhip-bo-vui-i766141/