הדמות המפורסמת בוי ויין (1839 - 1878) היה מכפר טרין פו, בקומונה אן בוי, במחוז טרוק דין, במחוז קיין שואנג, במחוז נאם דין (לימים קומונה אן נין, במחוז טיאן האי, במחוז תאי בין, כיום חלק ממחוז הונג ין). למרות שלא נולד בהאי פונג , הוא היה זה שבחר ברציף נין האי במחוז האי דונג לשעבר כדי לבנות את נמל המסחר נין האי, קודמו של נמל האי פונג.
רציף נין האי הישן, נמל האי פונג של היום.
דמות התרבות הנודעת בוי ויין (1839 - 1878) נולד בכפר טרין פו, בקומונה אן בוי, במחוז טרוק דין, במחוז קיין שואנג, במחוז נאם דין (לימים קומונה אן נין, במחוז טיאן האי, במחוז תאי בין, כיום חלק ממחוז הונג ין). הוא נולד למשפחה קונפוציאנית מבוססת, ועבר את בחינות הבגרות ולאחר מכן את בחינות התואר הראשון בגיל צעיר.
על פי הספר " דמויות היסטוריות של האי פונג" (כרך 1, בעריכת נגו דאנג לוי וטרין מין הואן), בסביבות שנת 1871, הוא הוזמן על ידי דואן קואה, פקיד טיוב הקרקעות של מחוז נאם דין, לסייע בטיוב הקרקעות במחוז זה. מאוחר יותר, הוא סייע לפאם פו טו, המושל הכללי של האי-ין (האי דונג - ין קוואנג), בהגנה החופית של האי דונג. על פי מילון "דמויות היסטוריות של וייטנאם", בעריכת נגוין קוואנג טאנג ונגוין בה טה, שפורסם בשנת 2013 (הוצאת תרבות ומידע), בוי ויין מילא תפקיד מרכזי בפיתוח נמל נין האי לנמל הים האי פונג. הוא זכור כאדם הווייטנאמי הראשון שחצה פעמיים את האוקיינוס לארצות הברית כדי לבקש סיוע נגד הקולוניאליזם הצרפתי. הוא נחשב גם ל"אדריכל הראשי" שהפך את נמל נין האי הישן לנמל המסחר התוסס של האי פונג של ימינו.
על פי הספר "בוי ויין - השליח הוייטנאמי הראשון לארצות הברית" (נאסף על ידי קוואנג חאי, הוצאת העבודה, 2006), בסביבות אמצע המאה ה-19, תחת לחץ גובר מצד התוקפנות הקולוניאלית הצרפתית, נאלצה שושלת נגוין לשקול פתיחת הסחר כדי להגדיל את המשאבים הלאומיים. מושל נאם דין הופקד על המשימה החשובה של בניית נמל מסחר בטונקין שיוכל לשמש כשער לכל האזור לסחר עם העולם החיצון. בכישרונו, נבחר בוי ויין לקחת על עצמו משימה קשה זו.
לאחר שסקר את האזור, בחר בוי ויין בנין האי - כפר דייגים קטן על גדות נהר קאם. באותה תקופה, נין האי הייתה רק ביצה בוצית עם כמה בקתות קש מפוזרות של דייגים, וזה היה גם מקום שהוטרד לעתים קרובות על ידי פיראטים. הוא, יחד עם כ-200 חיילים ופועלים, החל לחפור תעלות לניקוז מים, ליישר את הקרקע לבניית יסודות, לפתוח כבישים, לבנות ביצורים, להקים את משרד האי פונג ולהקים תחנת מכס במפגש הנהרות קאם וטאם בק. במהלך היום הוא פיקח על חפירת תעלות, ניקוז מים ויישור הקרקע; בלילה הוא נאלץ להתמודד עם פיראטים ושודדים. חזונו לא היה רק לבנות נמל, אלא ליצור "נמל מסחרי משולב עם נמל צבאי" - מקום שבו הכלכלה הייתה קשורה להגנה לאומית.
על פי הספר "תיירות תרבותית בהאי פונג" מאת הסופר טראן פונג, מבנים מוקדמים אלה הניחו את היסודות לפיתוח מאוחר יותר של האי פונג כעיר ונמל ימי. פרופסור להיסטוריה לה ואן לאן ציין גם כי הודות לחזונו של בוי ויין, הוקם נמל האי פונג והפך במהרה לנמל מסחר מרכזי.
ראוי לציין שכאשר הוטל עליו הפרויקט, בוי ויין לא בחר בשפכי הנהרות טרא לי או בה לאט - מיקומים מועדפים יותר בעיר הולדתו סון נאם הא - אלא הציע במקום זאת את נין האי. יותר ממאה שנה לאחר מכן, משקעי הסחף ודרכי המים של אזור שפך הקאם מוכיחים כי בחירה זו הייתה חזון ארוך טווח. ההיסטוריון לה ואן לאן מאשר כי בוי ויין, שלא הושפע מאינטרסים מקומיים, הציב את האינטרסים הלאומיים מעל האינטרסים המקומיים. ההיסטוריה אולי מכירה בתורמים רבים, אך בוי ויין ראוי להיחשב כ"אדריכל הראשי" של עיר הנמל הראשונה בצפון וייטנאם.
אידיאולוגיה רפורמיסטית והשאיפה לחצות את האוקיינוס.
מבחינתו של בוי ויין, בניית נמלים לא נועדה רק למסחר, אלא גם להגנה על הים. זו הייתה פרספקטיבה כלכלית וצבאית מודרנית מאוד, משולבת.
בספר "בוי ויין - השליח הוייטנאמי הראשון לארצות הברית" (נאסף על ידי קוואנג קאי, הוצאת העבודה, 2006), נכתב כי לנוכח התקופה הסוערת, הוא הבין שמדיניות ה"דלתיים הסגורות" מיושנת. בשנת 1873, נשלח לארצות הברית על ידי הקיסר טו דוק במטרה לחפש תמיכה וללמוד על מודלים לפיתוח, ויצא בוי ויין לדרכו. הודות למכתב היכרות, הוא זכה לפגישה עם נשיא ארה"ב. עם זאת, מכיוון שלא היו לו אישורים רשמיים, הנסיעה נותרה ברמת קשר בלתי פורמלי. בנסיעתו השנייה לארה"ב, הוא עדיין לא השיג את ההסכם הדיפלומטי הרצוי. למרות ששתי הנסיעות הללו לארצות הברית לא הובילו להסכמים דיפלומטיים רשמיים, הן הפכו לפריצת דרך: לראשונה, אדם וייטנאמי נסע רחוק כל כך כשליח, וחיפש באופן יזום שותף אסטרטגי מחוץ לתחום המזרח אסיה המסורתי.
עם שובו לווייטנאם, הוא המשיך להגיש עצומות המציעות הקמת כוח סיור ופיתוח סחר. בוי ויין היה מארגן כוח הסיור הראשון של שושלת נגוין. לאחר שמונה למפקד הראשי של מחלקת סיור החופים, הוא ארגן את כוחות טאנה דגואן ות'וי דונג, ובנה מאות ספינות סיור לאורך החוף כדי לחסל פיראטים ולהרחיב את הסחר והחילוף בין אזורים ומדינות זרות דרך הים.
הוא גם הציע את הקמת לשכת צ'יו ת'ונג - הסוכנות האחראית על סחר החוץ של שושלת נגוין - ומונה למנהל המסחרי הראשי; במקביל, הוא פתח סניף בנינה האי. מחוז צ'יו ת'ונג הפך מאוחר יותר לשוקק חיים, ומשך אליו סוחרים וייטנאמים, סינים ומערביים. אורז, מוצרי יער, תוצרת חקלאית ופירות ים זרמו בחופשיות על הרציפים והסירות. עיר נמל הוקמה מתוך חזון זה של שילוב כלכלה עם הגנה לאומית...
ההיסטוריה תזכור.
כהוקרה על תרומתו, בשנת 1989, הכירה המדינה והעניקה למקדש האבות של שבט בוי בקומונה אן נין מעמד של שריד היסטורי ותרבותי. בשנת 2021, עיר הולדתו (מחוז טיאן האי, לשעבר מחוז תאי בין), יחד עם מאמצים משותפים של יחידים וקבוצות רבים מהאי פונג ותושבי טיאן האי האחרים בהאי פונג, תרמו את מאמציהם לבניית בית זיכרון מרווח של בוי ויין באתר מקדש האבות הישן - שריד ברמה לאומית - בעיר הולדתו, קומונה אן נין. הפרויקט נחנך ב-7 במרץ 2021. המבנה, המשתרע על פני כמעט 900 מטרים רבועים, כולל פסל ברונזה בולט של בוי ויין, המשמש לא רק כמקור גאווה לצאצאי שבט בוי ולעיר הולדתם, אלא גם כמקום זיכרון וחינוך מסורתי לדורות הבאים.
בהאי פונג, ב-22 ביולי 2020, פרסמה מועצת העם של העיר האי פונג את החלטה מס' 01/2020/NQ-HĐND בנושא מתן שמות לכבישים ולעבודות ציבוריות בעיר. רחוב בוי ויין אורכו 11.6 ק"מ ורוחבו 40 מטר, מתחיל באזור האי אן ומסתיים בגשר לאם קה שחוצה את רחוב טרונג צ'ין. כביש מודרני וארוך זה עובר דרך אזורים עירוניים חדשים רבים ומרחבים כלכליים דינמיים, ומשמש תזכורת לאדם שבחר בשפך נהר קאם לעתיד. לאורך כביש זה נמצא גשר בוי ויין (שנקרא בעבר גשר ניאם 2), החוצה את נהר לאך טריי. מבנה זה, שאורכו כ-700 מטר ורוחבו 50 מטר, תורם להשלמת תשתית התחבורה של השער הדרומי ויוצר מומנטום לפיתוח מרחבים עירוניים חדשים בעיר.
על פי מסמכי מחקר, מום ת'וי דאי, הממוקם כיום בצומת נין חאי לשעבר על נהר קאם, נותר אתר היסטורי בתוך האזור העירוני המרכזי של האי פונג. ממקום ששלט על הכניסה והיציאה של ספינות בשפך קאם במאה ה-19, הוא כיום חלק מאזור נמל מסורתי, המחובר ישירות למערכת הנמלים הימיים המודרנית המשתרעת עד דין ווּ - לאץ' הויאן. הוא כבר לא "מאם" הגנתי, אלא נותרה מרכז מרכזי לתנועה ימית ולוגיסטיקה - עדות חיה לחזון של "נמל מסחרי בשילוב נמל צבאי" שבוי ויין הניחה את היסודות לו לפני למעלה מ-150 שנה. רבים מאמינים שלעיר האי פונג יש פרויקטים ראויים להנצחת תרומתה של בוי ויין, כגון הכביש והגשר של בוי ויין. המיזוג של האי פונג והאי דונג מדגיש עוד יותר את תפקידה של בוי ויין בהרחבת שטחה של האי דונג לשעבר. לכן, יש צורך דחוף באנדרטה בצוק טוי דוי, שער קאם, מקום המציין את ימיו הראשונים של נמל נין האי, והניח את היסודות לנמל האי פונג העצום והמבריק של ימינו, עיר הנמל ההרואית - ארץ התרבות המזרחית.
היי האומקור: https://baohaiphong.vn/tu-ben-ninh-hai-den-cang-hai-phong-536820.html
