בהתבסס על סיורי הביקורת של ראש הממשלה.

[מודעה_1]

אלה כוללים את הכביש המהיר קאן טו - קה מאו, הכביש המהיר צ'או דוק - קאן טו - סוק טראנג, הכביש המהיר קאו לאן - אן הואו, הכביש המהיר מיי אן - קאו לאן, קטע כביש הו צ'י מין ראץ' סוי לבן נהאט, וקטע גו צ'ואו - וין טואן...

Từ những chuyến thị sát của Thủ tướng- Ảnh 1.

ראש הממשלה מעודד את העובדים באתר הבנייה של רכיב 3 של פרויקט הכביש המהיר ברחבי מחוז האו ג'יאנג. צילום: לה אן.

זוהי תמונה מוכרת ומעוררת מוטיבציה רבה עבור אלפי פקידים, מהנדסים ועובדים העמלים יומם ולילה באתרי בנייה בתחבורה.

ראש הממשלה, יחד עם מנהיגים ממשרדים וסוכנויות רלוונטיים, נסע רבות. במהלך הנסיעה, ראש הממשלה הקשיב והתבונן בקפידה רבה.

לאחר מכן, הוא פתר את הקשיים והמכשולים ישירות במקום, והציע פתרונות חשובים רבים.

בפגישה ב-13 ביולי, לאחר ששמע את הצעתו של שר התחבורה נגוין ואן טאנג להגדיל את שעות הפעילות של מכרות החול בנהר מ-7:00 בבוקר ל-19:00 בערב (התקנות הן 7:00 בבוקר ל-17:00 בערב) כדי להבטיח קיבולת מספקת לאתרי בנייה (הדורשים 70,000-80,000 מ"ק חול ליום, בעוד שקיבולת החילוץ הנוכחית היא פחות מ-50%), ראש הממשלה הצהיר מיד: "נשקול להאריך את שעות הפעילות כדי להבטיח אספקת חול לאתרי הבנייה; זה לא בהכרח חייב להיות במסגרת הזמן של 19:00 בערב."

לאור המחסור בחול ואבן בפרויקטים באזור המערבי, ראש הממשלה הביע את הבנתו ואהדתו. הוא הורה לוועדות ניהול הפרויקטים לעבוד בשיתוף פעולה הדוק עם הרשויות המקומיות ולשתף פעולה ביעילות.

"כל נושא שנמצא תחת סמכות הממשלה יטופל באופן מיידי על ידי הממשלה", אמר.

ראש הממשלה הדגיש כי אין להפיץ מידע מטעה בנוגע למדיניות הממשלה בנושא חול ים. הוא הציע שהמחוזות המזרחיים, בעלי יתרון במחצבות רבות, צריכים לחלוק משאבים עם המחוזות המערביים כדי להבטיח אספקה מספקת של חול.

לדבריו, לכל יישוב יש את החוזקות שלו וצריך לחלוק אותן עם יישובים אחרים כדי שהכל ישתפר יחד.

בעבודה מול המחוזות, הוא התמקד במחלפים המחברים את הכביש המהיר לאזורי מגורים, "כדי להימנע ממצב שבו, לאחר השלמת הכביש המהיר, נצטרך לבנות מחלפים נוספים, דבר שעולה מאוד, כפי שקרה בכמה מקומות לאחרונה".

ראש הממשלה קרא והדגיש את נחישותם של הפרובינציות והערים בדלתא של המקונג להשלים 600 ק"מ של כבישים מהירים במהלך כהונה זו, עם 600 ק"מ נוספים בשלב הבא.

זוהי גם שאיפתם של 20 מיליון תושבי דלתת המקונג, מחסן האורז, הפירות, הדגים והשרימפס, במשך דורות.

ניתן לומר שראש הממשלה פאם מין צ'ין ביקר בפרויקטים תחבורתיים מרכזיים רבים ברחבי המדינה. הוא מבקר כדי להבין את המציאות בשטח ולפתור מכשולים.

בלתי אפשרי לפרט את כל הנסיעות שראש הממשלה ערך. נסיעות אלה יכולות להיות בסופי שבוע, בחגים, או אפילו לאורך תקופת ראש השנה הירחי, ברחבי המדינה.

לכל מקום אליו הלך, הוא הקשיב בתשומת לב ופתר במהירות את הקשיים, הורה לפתרונות ספציפיים, מה שעזר לפתור צווארי בקבוק רבים.

כתוצאה מכך, הובטחו התקדמותם ואיכותם של הפרויקטים, כאשר פרויקטים רבים הסתיימו חודשים לפני לוח הזמנים.

עד כה, כל 11 פרויקטי הכבישים המהירים צפון-דרום בתקופה 2017-2020, באורך כולל של 653 ק"מ, הופעלו, מה שהביא את האורך הכולל של הכבישים המהירים ברחבי הארץ ליותר מ-2,000 ק"מ.

תוצאה זו הושגה מסיבות רבות, אך אין ספק שרוח "לדבר רק על עשייה, לא על נסיגה", אותה הדגיש ראש הממשלה שוב ושוב, התפשטה לכל פקיד, מהנדס ועובד.

"דברו רק על עשייה, לעולם אל תדברו על חזרה לאחור", "להתגבר על השמש ולכבוש את הגשם", "לעבוד 3 משמרות, 4 צוותים"... אלו כבר לא רק מוטוים של תחום התחבורה, אלא באמת התפשטו באופן נרחב.

למרות האתגרים שנותרו, בהתחשב במה שהושג עד כה, ניתן לומר כי היעד של 3,000 ק"מ של כבישים מהירים עד שנת 2025 אינו רחוק עוד.

[מודעה_2]
מקור: https://www.baogiaothong.vn/tu-nhung-chuyen-thi-sat-cua-thu-tuong-192240716002341495.htm