החל מיוני 2026, רק דלקי ביו-אתנול E10 ו-E5 יימכרו ברחבי המדינה.

(עיתון דן טרי) - כל הבנזין נטול עופרת יצטרך להיות מעורבב עם בנזין E10 (המכיל 10% אתנול) לפני שיימכר בשוק, החל מ-1 ביוני 2026. בנזין E5 RON 92 ימשיך להיות בשימוש עד סוף דצמבר 2030.

משרד התעשייה והמסחר פרסם זה עתה את חוזר 50 הקובע את מפת הדרכים ליישום יחס הערבוב של דלקים ביולוגיים עם דלקים מסורתיים בווייטנאם. החל מ-1 ביוני 2026, יש לערבב בנזין נטול עופרת (בהתאם לתקנים הטכניים הלאומיים הנוכחיים) עם בנזין E10 (ערבוב של 10% אתנול עם בנזין נטול עופרת) לשימוש במנועי בנזין ברחבי המדינה.

במקביל, ערבוב וערבוב של בנזין E5 RON 92 (ערבוב אתנול 5% עם בנזין RON 92) לשימוש במנועי בנזין ייושם עד סוף דצמבר 2030. לפיכך, מפת הדרכים ליישום בנזין E10 מאוחרת ב-6 חודשים מהתוכנית שהוצגה בעבר על ידי משרד התעשייה והמסחר בטיוטת החוזר.

שר התעשייה והמסחר יבחן ויתאים את יחס הערבוב של דלקים ביולוגיים או יוסיף בנזין מינרלי לפי הצורך בזמנים שונים. מטרה זו היא להבטיח ביטחון אנרגטי, הגנת הסביבה וזכויות הצרכן.

יתר על כן, עדיין אין צורך לערבב ביו-דיזל B5 ו-B10 לשימוש במנועי דיזל. משרד התעשייה והמסחר מעודד ארגונים ויחידים להשתתף בייצור ובמסחר של מוצרי ביו-דיזל אלה.

בנזין E10 RON 95 יימכר באופן ניסיון החל מה-1 באוגוסט בתחנת דלק של PV Oil בהאנוי (צילום: Thanh Thuong).

בעבר, החל מה-1 באוגוסט, שתי חברות הפצת הנפט הגדולות ביותר במדינה, קבוצת הנפט הלאומית של וייטנאם ( Petrolimex ) ותאגיד הנפט של וייטנאם (PV Oil), ערכו פיילוט למכירת בנזין E10 בהו צ'י מין סיטי, האנוי והאי פונג.

עם זאת, חלק מהצרכנים נותרו מהססים לגבי דלק ביו-אתנול E10, במיוחד בכלי רכב ישנים יותר. אף על פי כן, ד"ר דאו דוי אן, סגן מנהל המחלקה לחדשנות, מעבר ירוק וקידום תעשייתי (משרד התעשייה והמסחר), הצהיר כי בהתבסס על דיונים עם ארגונים בארה"ב, כלי רכב שיוצרו משנת 2000 ועד היום משתמשים בדלק E15, בעוד שאמריקאים משתמשים בדלק E10 מאז 1980.

"זה מצביע על כך שההשפעה של סוג זה של בנזין על כלי רכב ישנים היא כנראה זניחה. ​​עם זאת, כדי לקבל הערכה מדויקת, בזמן הקרוב, משרד התעשייה והמסחר יתאם עם איגודים ויחידות רלוונטיות כדי לבצע בדיקות על דגמי רכב ישנים יותר כדי לקבוע בבירור את השפעת בנזין E10 על המנועים", אמר.

בסדנה לפיתוח דלק ביולוגי באוגוסט, הצהיר פרופסור חבר פאם הואו ​​טויין, מנהל המרכז לחקר מקורות כוח וכלי רכב אוטונומיים (אוניברסיטת המדע והטכנולוגיה של האנוי), כי תוצאות הבדיקות הראו כי יעילות השימוש בבנזין E10 במכוניות ואופנועים שקולה בדרך כלל לבנזין קונבנציונלי, או אף משופרת ממנו, מבחינת צריכת חשמל וצריכת דלק.

"המחקר והמחקרים שלנו ברחבי העולם מראים שבנזין E10 מתאים לרוב כלי הרכב הנמצאים כיום במחזור; עם זאת, ייתכן שיש לו השפעה מסוימת על כלי רכב ישנים יותר המשתמשים במאיידים", אמר.

מקור: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/tu-thang-62026-ca-nuoc-chi-ban-xang-sinh-hoc-e10-e5-20251118004338710.htm