נתיב להתפתחות

בימים הראשונים של הקיץ, הכביש המחבר את גשר לאנג ג'יאנג לכביש לאומי 70 שוקק תנועה. הכביש החלק והנסלל החדש, המתפתל דרך אזורי מגורים ואזורי ייצור, תורם לפתיחת הזדמנויות רבות לפיתוח חברתי-כלכלי.

הכביש המחבר את גשר לאנג גיאנג לכביש לאומי 70 הופך את הנסיעה לנוחה יותר עבור תושבים באזורים המקומיים.

מוקדם בבוקר, מר ואנג ואן צ'יו, בעל עסק להובלת מטענים בקומונה בק הא, במחוז לאו קאי , העמיס את משאיתו בתוצרת חקלאית להובלה למחוז לאו קאי. לאחר שנים רבות בתחום ההובלה, הוא חש בבירור את השינויים מאז שהוכנס לשימוש הכביש המחבר את גשר לאנג ג'יאנג עם כביש לאומי 70.

לדברי מר צ'יו, בעבר, כל משלוח דרש תכנון קפדני של זמן ועלויות. כבישים מפותלים רבים וצפיפות תנועה גבוהה הביאו לעתים קרובות לזמני אספקה ​​ארוכים מהצפוי. היו מקרים רבים של עיכובים במשלוחים, שפגעו בפעילות העסקית של הלקוחות.

עבור אלו העוסקים בתעשיית התחבורה, זמן הוא שם נרדף לעלות. כל שעה שנחסכת במסלול פירושה הזדמנויות רבות יותר לאבטחת משלוחים חדשים, ובכך לשפר את יעילות העסק. לכן, המסלול החדש אינו רק פרויקט תחבורה פשוט, אלא גם "מנוף" המאפשר את הייצור והפעילות העסקית של האנשים.

היתרונות של המסלול החדש אינם מוגבלים למגזר התחבורה; הם ניכרים בחיי היומיום.

מר נונג ואן ביין, ממחוז שואן הואה, במחוז לאו קאי, אמר שמשפחתו לוקחת את ילדיה לבקר את סביהם מצד האם ברובע סה פה לפחות פעמיים בחודש. מאז שהושלם הכביש המחבר את כביש לאומי 70 עם גשר לאנג ג'יאנג, הנסיעה הפכה לנוחה הרבה יותר. מר ביין שיתף:

הכביש פותח בצורה מקיפה ומודרנית.

לאורך הכביש העובר דרך קומונה באו טאנג, המראה של תלמידים במדים הולכים לבית הספר באופניים או בקטנוע חשמלי הפך מוכר.

דואן קוק הייאו, תלמיד מקהילת באו טאנג, עדיין זוכר את התקופה שלפני שהכביש הושלם. בכל פעם שירד גשם, ההליכה לבית הספר הפכה לקשה משום שקטעים רבים היו בוציים וחלקלקים. התלמידים נאלצו לצאת מוקדם יותר כדי לא לאחר לשיעורים.

מאחורי השמחה הפשוטה של ​​תלמיד בית הספר טמונים הערכים המעשיים שתשתיות התחבורה מבעלות על החינוך . כבישים מושקעים היטב לא רק עוזרים לתלמידים להגיע לבית הספר בצורה בטוחה יותר, אלא גם מספקים שקט נפשי למשפחות ולמורים, ומקלים על פעילויות הוראה ולמידה.

הכביש המחבר את גשר לאנג ג'יאנג לכביש לאומי 70, שהושקע על ידי מחלקת הבנייה של מחוז לאו קאי, נמצא בבנייה מאז 2023. הפרויקט כולל השקעה כוללת של למעלה מ-236 מיליארד דונג וייטנאמי, אורכו למעלה מ-13 ק"מ, ועובר דרך 5 כפרים בקהילת באו טאנג ו-7 כפרים בקהילת שואן קוואנג. הכביש תוכנן לפי תקני כביש הרריים מסוג IV, עם רוחב מצע של 7.5 מטר ורוחב פני השטח של 5.5 מטר.

השלמת הכביש מגשר לאנג ג'יאנג לכביש לאומי 70 תורמת להשלמת רשת התחבורה האזורית, ומגבירה את הקישוריות בין הקהילות באו טאנג, בק הא ובאו ין עם רובעי קאם דואנג ולאו קאי. כתוצאה מכך, הובלת סחורות, תנועת נוסעים וסחר כלכלי יהיו נוחים יותר.

קל לראות שנפח התנועה בנתיב זה הולך וגדל. כלי רכב רבים המובילים תוצרת חקלאית, חומרי בניין ומוצרי צריכה בוחרים בנתיב זה כדי לקצר את מסעותיהם. משאיות אלו המובילות סחורות מהרמות לאזורים המרכזיים ולהיפך תורמות לזרימה כלכלית תוססת יותר.

כלי רכב רבים המובילים תוצרת חקלאית, חומרי בניין ומוצרי צריכה בוחרים במסלול זה כדי לקצר את מסלולם.

מעבר לסיפוק צורכי התחבורה, המסלול פותח גם הזדמנויות פיתוח חדשות עבור היישובים לאורכו.

במחוז שואן קוואנג, הממשלה המקומית פיתחה באופן יזום אסטרטגיות לפיתוח כלכלי המבוססות על יתרונות תשתית התחבורה החדשה.

מר נגוין קוואנג נגוק, יו"ר הוועדה העממית של קהילת שואן קוואנג, אמר: "עם שיפור התחבורה והקישוריות לאזורים מרכזיים, הדבר יוצר תנאים נוחים למשיכת השקעות. היישוב תכנן אזורי תעשייה בקנה מידה קטן לאורך המסלול כדי לנצל ביעילות יתרון זה, ליצור מקומות עבודה ולקדם פיתוח חברתי-כלכלי."

ציפייה זו מבוססת כולה על סיבות מעשיות, משום שביישובים רבים, כאשר מושקעת בתשתיות תחבורה באופן מקיף, לפעילויות ייצור, עסקים, שירותים ותיירות יש את התנאים להתפתח בצורה חזקה יותר.

תחבורה תמיד נחשבה לאחד הגורמים החשובים ביותר במשיכת השקעות וביצירת מומנטום לפיתוח. מגשר לאנג ג'יאנג ועד לכביש לאומי 70, המסלול החדש הופך לחוט מכריע בין אזורים, המחבר פוטנציאל להזדמנויות. לא רק שהוא מקצר את הנסיעות, אלא שהפרויקט גם תורם לפתיחת פיתוח חברתי-כלכלי, שיפור חייהם של אנשים ויצירת מראה חדש לאזור בשנים הקרובות.

מקור: https://baolaocai.vn/tuyen-duong-mo-loi-phat-trien-post900897.html