UTH מאיצה את הכשרת משאבי האנוש עבור רכבת מהירה

(NLDO) - שלב הבנייה של הרכבת המהירה ידרוש מאות אלפי עובדים, בעוד ששלב ההפעלה ידרוש עשרות אלפי מהנדסים ומנהלים.

וייטנאם מתקרבת לשלב המכריע בפרויקט הרכבת המהירה צפון-דרום, פרויקט תשתית הנחשב ל"עמוד השדרה" של המדינה לעשורים הבאים. אך כדי שהפרויקט יצליח, בנוסף להון וטכנולוגיה, משאבי אנוש איכותיים הם המפתח. מתוך הבנה זו, אוניברסיטת התחבורה של הו צ'י מין סיטי (UTH) מאיצה את קצבה ומיישמת סדרה של צעדים אסטרטגיים להכנת משאבי אנוש לעתיד.

7 פרויקטים מרכזיים – הבסיס למערכת האקולוגית של ההדרכה

אוניברסיטת הו צ'י מין סיטי לתחבורה מיישמת 7 פרויקטים בינלאומיים של שיתוף פעולה עם שותפים מובילים בתחום הרכבות. מתוכם, חמישה פרויקטים מתמקדים בבניית מערכת אקולוגית להכשרה הכוללת חדר תצוגה טכנולוגי, חדר סימולציות, רכבת מהירה וחדרי תרגול בהנדסת רכבות עירוניות. זוהי סביבת למידה מודרנית שבה לסטודנטים תהיה גישה ישירה לטכנולוגיה מתקדמת, מה שקצר את הפער בין תיאוריה למעשה.

שני הפרויקטים הנותרים נועדו לפיתוח משאבי אנוש איכותיים, במטרה להכשיר צוות מהנדסים ומומחים המסוגלים לשלוט בטכנולוגיה, לנהל פרויקטים ולארגן את תפעול מסילות ברזל מהירות. זה דחוף במיוחד כאשר, על פי התחזיות, שלב הבנייה ידרוש מאות אלפי עובדים, בעוד ששלב התפעול דורש עשרות אלפי מהנדסים ומנהלים.

מסגרת הכשרה עם ארבעה תחומי ליבה

בתוכנית ההכשרה, UTH עיצבה ארבעה מגמות עיקריות בהתאם לתקנים בינלאומיים. תחום בניית רכבות מהירות ומסילות עירוניות מתמקד בטכניקות בנייה ותשתיות. תחום הבקרה האוטומטית והנדסת מידע איתות מכשיר מהנדסים לשלוט בטכנולוגיית בקרה מודרנית, תוך הבטחת בטיחות תפעולית. בתחום המכני, הסטודנטים לומדים כיצד לתכנן, לייצר ולתחזק רכבות באמצעות טכנולוגיה מתקדמת. בינתיים, מגמת ניצול ותפעול מתמקדת במיומנויות ניהול תחבורה, ארגון ניצול וטיפול במצבים.

תמונה של חדר הסימולציה בו מפעילים את ה-DSTDC

גולת הכותרת של הכשרת UTH היא השילוב של תיאוריה בבית הספר וניסיון בעסקים. התלמידים לא רק בעלי ידע מוצק אלא גם מתרגלים מיומנויות מעשיות, מוכנים לעמוד בדרישות החברתיות.

חדר סימולציה מבצעית – אבן דרך חשובה

מבין שבעת הפרויקטים, חדר הסימולציה להדרכה, תפעול ובנייה של רכבות מהירות ומסילות עירוניות נמצא בשלבי השלמה סופיים. זוהי החבילה הראשונה בשיתוף פעולה עם שותפים סינים, שצפויה להיחנך בעתיד הקרוב.

בעזרת מערכת סימולציה תלת-ממדית, תוכנת בקרה מתקדמת וציוד טכני, חדר הסימולציה נחשב ל"מעבדה חיה". סטודנטים, מרצים ומומחים יכולים לחוות באופן ישיר את תהליך התפעול, הניצול והטיפול במצבים כפי שהם במציאות. יישום פרויקט זה אינו רק צעד חשוב קדימה עבור UTH, אלא גם מדגים את נחישותה של וייטנאם להכשיר באופן יזום משאבי אנוש עבור תעשיית הרכבות.

שיתוף פעולה בינלאומי - נקודת זינוק לעוצמה מקומית

פרויקטים של UTH בנויים על בסיס שיתוף פעולה הדוק עם תאגידים בינלאומיים רבים, אוניברסיטאות ומכוני מחקר. הודות לכך, לסטודנטים יש הזדמנות להשתתף בתוכניות חילופי סטודנטים, סמסטרים עסקיים בחו"ל, ולחוות באופן ישיר את תהליך ההכשרה-ייצור-תפעול בסביבה גלובלית.

אוניברסיטת התחבורה של הו צ'י מין סיטי חתמה על הסכם שיתוף פעולה עם אוניברסיטת שאנדונג הפוליטכנית וחברת HollySys בייג'ינג (סין) בתחום הרכבות המהירות.

פרופסור חבר ד"ר נגוין שואן פואנג, מנהל בית הספר לתחבורה ציבורית (UTH), הדגיש: "UTH מחויבת לא רק להכשרת מהנדסים בעלי מומחיות טובה, אלא גם להבנת טכנולוגיה עולמית, עם יכולת להסתגל במהירות לדרישות חדשות של תעשיית הרכבות המהירות. זוהי המשימה שבית הספר מציב בראש סדר העדיפויות, ובמקביל, זוהי גם הדרך בה UTH מלווה את אסטרטגיית פיתוח תשתיות התחבורה הלאומית."

משאבי אנוש - המפתח למימוש פרויקטים

כאשר פרויקט הרכבת המהירה צפון-דרום יתחיל, וייטנאם תיכנס לתקופה של טרנספורמציה חזקה במגזר התחבורה. עם זאת, יהיה קשה לקדם ביעילות טכנולוגיה מתקדמת או הון השקעות גדול ללא כוח אדם מאומן היטב.

עם שבעה פרויקטים מתמשכים וחנוכת חדר הסימולציות הקרובה, האוניברסיטה הטכנולוגית של וייטנאם מדגימה בבירור את תפקידה החלוצי בהכנת תשתית משאבי האנוש לעתיד. זהו לא רק צעד קדימה עבור אוניברסיטה, אלא גם תרומה אסטרטגית למטרה להביא את וייטנאם לעידן התחבורה המודרנית והבת-קיימא.

מקור: https://nld.com.vn/uth-tang-toc-dao-tao-nhan-luc-cho-duong-sat-toc-do-cao-19625100212362297.htm