בימים האחרונים של מרץ, באתר הבנייה של פרויקט כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי, עובדים, מהנדסים ומכונות היו עסוקים בבניית חבילות החוזים השונות.

תצפיות מראות כי קבלנים מגייסים את מקסימום כוח אדם ומכונות כדי להאיץ את התקדמות הבנייה של רכיבי מבנה הגשר כגון כלונסאות קדוח ויסודות עמודים. בינתיים, קטע הכביש טרם יושם או שהוא יושם בקצב איטי עקב קשיים באספקת חול לסוללות (חול מילוי).

אתר הבנייה של פרויקט כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי, קטע העובר דרך רובע קו צ'י. צילום: TK

מר לואונג מין פוק, מנהל מועצת ניהול פרויקטי ההשקעות והבנייה של הו צ'י מין סיטי לעבודות תחבורה (מועצת התחבורה), הצהיר כי כל פרויקט כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי דורש 9.3 מיליון מטרים מעוקבים של חול. בשנת 2024, הפרויקט יזדקק לכ-7 מיליון מטרים מעוקבים, כאשר הו צ'י מין סיטי לבדה תזדקק לכ-4.7 מיליון מטרים מעוקבים, בעיקר במהלך הרבעונים השני, השלישי והרביעי.

לדברי מר פוק, הו צ'י מין סיטי הקימה באופן יזום כוח משימה שיעבוד עם מחוזות באזור דלתת המקונג כדי למצוא מקורות חול עבור פרויקט כביש הטבעת 3. עד כה, שלושה יישובים - וין לונג, בן טרה וטיין ג'יאנג - דיווחו כי 60 מכרות באזוריהם עברו בדיקות איכות ונכללו ברשימה ספציפית המוכנה לספק חול עבור פרויקטים מרכזיים.

באופן ספציפי, מכרות חול במחוז טיאן ג'יאנג יכולים לספק כ-2 מיליון מטרים מעוקבים, בעוד שכמות החול בנהר בה לאי ( מחוז בן טרה ) הזמינה להפקה עולה על 10 מיליון מטרים מעוקבים. למחוזות יש גם תוכנית להשתמש בחול זה עבור פרויקט כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי.

עם זאת, האתגר הגדול ביותר כעת הוא סיום ההליכים, ציון פרטים עבור כל מחצבה וקביעת לוח זמנים מפורט לאספקת החול לקבלנים בהקדם האפשרי.

פועלים מתמודדים עם השמש הקופחת כדי לבנות את פרויקט כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי. צילום: TK

ראש מחלקת התחבורה הודה כי קשיים באספקת חול ליישור השפיעו על פריטי הבנייה ועל ההתקדמות הכוללת של הפרויקט.

בזמן ההמתנה לאספקה ​​פוטנציאלית של חול ברבעון השני, המשקיע עבד עם קבלנים כדי לזרז את השלמתם של פריטים שאינם דורשים חול, כגון קידוח, כלונסאות ובניית מבני גשרים.

"בנוגע לקטעי הכביש המקבילים, נמשיך לעבוד באופן יזום עם הקבלן כדי לפתור קשיים, למצוא פתרונות זמניים ולבצע את הבנייה בצורה מדורג", הודיע ​​מר פוק.

הו צ'י מין סיטי רוצה שש מחוזות יחלקו חול עבור פרויקט כביש הטבעת 3.

בהקשר זה, סגן יו"ר הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי, בוי שואן קואנג, הגיש לאחרונה מסמך להנהגת הממשלה בבקשה להסרת הקשיים בנוגע לחול לצורכי יישור בפרויקט כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי.

בהתאם לכך, ראשי הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי הציעו שסגן ראש הממשלה טראן הונג הא ינהל ישיבת עבודה עם משרד התחבורה, משרד משאבי הטבע והסביבה, והרשויות המקומיות כדי לתאם את אספקת החול לסלילת הכביש שתשרת את הפרויקט.

אתר הבנייה של פרויקט כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי, קטע העובר דרך העיר ת'ו דוק. צילום: AT.

הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי ביקשה גם מוועדות העם של שש מחוזות, כולל וין לונג, טיין גיאנג, בן טרה, טרה וין, דונג טאפ ואן גיאנג, להסכים על העיקרון של הקצאת חלק מעתודות החול שלהן ממכרות חול במחוזות לבניית סוללות כבישים לאספקת פרויקט כביש הטבעת 3.

במקביל, הפרובינציות תומכות גם בהאצת הליכים לחידוש ומתן רישיונות כרייה, כמו גם הליכים למכירה פומבית של זכויות כרייה, על מנת לספק את הפרויקט במהירות ברבעון השני של 2024.

בנוגע לאספקת חול לסלילת כבישים, אשר התחייבו היישובים לספק עבור פרויקטים אחרים של כבישים מהירים (כביש מהיר צפון-דרום, כביש מהיר צ'או דוק - קאן טו - סוק טראנג וכו'), הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי מבקשת ממשרד התחבורה לתמוך ולבחון את הקצאת חלק מהחומרים לפרויקט כביש הטבעת 3. יש לתת עדיפות לפרויקטים בעלי התקדמות דחופה וצרכים גבוהים יותר. זאת על מנת להבטיח יישום מסונכרן של פרויקטים של כבישים מהירים בכל שלב.

מבט כללי על פרויקט כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי. צילום: נגוין הואה

כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי, שהחל בנייתו ביוני 2023, אורכו 76 ק"מ ועובר דרך מחוזות הו צ'י מין סיטי, בין דואונג, דונג נאי ולונג אן. בשלב הראשון, הפרויקט מפותח בקנה מידה של 4 נתיבים של כביש מהיר וכבישים מקבילים, בהשקעה כוללת של כמעט 75,400 מיליארד וונד.

הפרויקט מחולק לשמונה תת-פרויקטים, כאשר כל יישוב מבצע שני פרויקטים, הכוללים פינוי קרקע ובנייה.

נכון לפברואר השנה, קצב ההתקדמות של פרויקט כביש הטבעת 3 דרך הו צ'י מין סיטי הגיע ליותר מ-11%, דרך מחוז בין דואנג ל-18%, ודרך מחוז לונג אן ל-25%. עם זאת, הפרויקט דרך מחוז דונג נאי הגיע רק ל-2%.

על פי התוכנית, פרויקט כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי יושלם ברובה, כאשר התנועה תיפתח עד סוף 2025 והמסלול כולו יהיה פעיל בשנת 2026.

שלושה מנגנונים ספציפיים מסייעים להאיץ את התקדמות פרויקט כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי . סגן שר התחבורה לה אן טואן הצהיר כי התקדמות פרויקט כביש הטבעת 3 הואצה הודות לשלושה מנגנונים ספציפיים המפורטים בהחלטה 57 של האסיפה הלאומית.