למה הכביש המהיר ביין הואה?

[מודעה_1]

במהלך ישיבת העבודה בין הוועדה הכלכלית של האסיפה הלאומית לוועדת העם של מחוז דונג נאי אחר הצהריים של ה-9 בספטמבר, הציגו נציגים ממשרד התחבורה דו"ח על פרויקט הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו.

Vì sao cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đội vốn hơn 3.600 tỉ đồng? - Ảnh 1. — מר וו הונג טאן, יו"ר הוועדה הכלכלית של האסיפה הלאומית, עבד עם מחוז דונג נאי על מספר פרויקטים מרכזיים, כולל הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו.

על פי משרד התחבורה, הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו אורכו 53.7 ק"מ, ועובר דרך שתי פרובינציות: דונג נאי (34.2 ק"מ) ובאה ריה-וונג טאו (19.5 ק"מ). בשלב 1, הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו יכלול 4-6 נתיבים (בהתאם לקטע) עם השקעה כוללת של 17,829 מיליארד דונג וייטנאמי.

הפרויקט מחולק לשלושה תת-פרויקטים. תת-פרויקט 1 מושקע על ידי מחוז דונג נאי; תת-פרויקט 2 מושקע על ידי משרד התחבורה; ותת-פרויקט 3 מושקע על ידי מחוז בה ריה-וונג טאו. שלושתם הושקו בו זמנית ב-18 ביוני.

עד כה, בניית הכביש המהיר הזה מתקדמת באיטיות עקב בעיות רכישת קרקעות. נכון לעכשיו, רק פרויקט מרכיב 3 (בהשקעת מחוז בה ריה-וונג טאו) קיבל 77.6% מהקרקע, בעוד ששני הפרויקטים הנותרים, שניהם ממוקמים במחוז דונג נאי, בעלי שיעורי מסירת קרקע נמוכים מאוד. באופן ספציפי, פרויקט מרכיב 2 קיבל רק 5.82% מהקרקע, ופרויקט מרכיב 1 טרם קיבל קרקע כלשהי.

יו"ר הוועדה הכלכלית של האסיפה הלאומית בודק פרויקטים מרכזיים בדונג נאי.

על פי משרד התחבורה, דיווחים ממחוזות דונג נאי ובא ריה-וונג טאו מצביעים על כך שעלויות פינוי הקרקעות עבור שלושת הפרויקטים המרכיבים את הפרויקט גדלו, וצפויות לעלות בסך כולל של 3,674 מיליארד וונד (VND) בהשוואה להשקעה הכוללת שאושרה על ידי האסיפה הלאומית. באופן ספציפי, פרויקט מרכיב 1 גדל ב-1,195 מיליארד וונד, פרויקט מרכיב 2 ב-1,488 מיליארד וונד, ופרויקט מרכיב 3 ב-989 מיליארד וונד.

Vì sao cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đội vốn hơn 3.600 tỉ đồng? - Ảnh 2. — בניית קטע הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו דרך מחוז דונג נאי מתעכבת עקב בעיות ברכישת קרקעות.

בהסבירו את חריגת העלויות של הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו, הצהיר סגן שר התחבורה לה אן טואן כי הפיצוי הראשוני ועלויות פינוי הקרקע נקבעו על ידי יחידת הייעוץ על סמך ההשקעה הכוללת שאושרה על ידי האסיפה הלאומית. עם זאת, עד למועד אישור שיעורי הפיצוי על ידי הרשויות המקומיות, מחירי הקרקע השתנו, מה שהוביל לעלייה בעלויות הפיצוי.

בנוגע לסיבות לעיכוב בפינוי הקרקע עבור פרויקט הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו ובמסירתו למשקיע, הסביר יו"ר הוועדה העממית בפועל של מחוז דונג נאי, וו טאן דוק, כי הדבר נובע ממחסור בכוח אדם למלאי ומחוסר במחירי קרקע ספציפיים כפיצוי.

שלב 1 של פרויקט הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו החל ביוני 2023 וצפוי להיות פעיל בשנת 2026. לאחר שיפעל, הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו יקצר את זמן הנסיעה בין הו צ'י מין סיטי לדונג נאי לבאה ריה-וונג טאו ולהיפך, ויפחית את העומס בכביש הלאומי הקיים 51.

[מודעה_2]
קישור למקור