מדוע רק האדם שישב במושב 11A במטוס שרד, בעוד ש-241 נוסעים אחרים מתו?

(דן טרי) - למרות שדיווחי נתוני תעופה מראים כי לזנב המטוס יש שיעור הישרדות גבוה יותר, הנוסע שישב במושב 11A בטיסת אייר אינדיה (הודו) שרד באורח פלא.

אסון התעופה התרחש ב-12 ביוני, כאשר טיסה של בואינג 787-8 דרימליינר של אייר אינדיה (הודו) התרסקה מיד לאחר ההמראה מאחמדאבאד (הודו) בדרכה ללונדון (בריטניה).

זנב המטוס נפל על בניין (צילום: רויטרס).

בתאונה נהרגו לפחות 290 בני אדם (כולל אלו שהיו על המטוס ואלו שהיו על הקרקע). בזמן התאונה, המטוס נשא 242 נוסעים ואנשי צוות.

עם זאת, רק הנוסע שישב במושב 11A שרד באורח פלא, מה שמשך את תשומת לב התקשורת ודעת הקהל ברחבי העולם , בעוד שכל שאר הנוסעים במטוס אושרו על ידי הרשויות המקומיות.

הניצול זוהה כווישוואש קומאר ראמש, בן 40, אזרח בריטי. תמונות שצולמו בזירה מראות את מר קומאר פצוע אך עדיין מסוגל ללכת, דבר המצביע על כך שלא סבל מפציעות מסכנות חיים. הישרדותו היא נקודת אור נדירה בתקרית טרגית אחרת.

היכן ממוקם מושב 11A בטיסת אייר אינדיה?

המטוס שהיה מעורב בהתרסקות היה בואינג 787-8 דרימליינר. על פי טבלת הישיבה, מושב 11A היה בשורה הראשונה של מחלקת תיירים, ממש אחרי מחלקת עסקים.

הנוסע היחיד שרד את התאונה (צילום: HT).

זהו מושב החלון בצד שמאל של המטוס, קרוב לחזית. מיקום זה, ככל הנראה, מגביר את סיכויי ההישרדות במקרה של תאונה. בנוסף, מושב 11A ממוקם גם הוא ממש מאחורי הדלת, ומשמש כיציאת חירום במקרה חירום.

על פי המידע האחרון מ- CNN, רופא אמר שמצבו של הקורבן ראמש "לא קריטי מדי" וכי ייתכן שהוא ישוחרר בימים הקרובים.

"הוא לא נפצע קשה והוא נמצא תחת השגחה צמודה. מצבו יציב כעת", אמר ד"ר ראג'ניש פאטל, פרופסור וראש המחלקה הכירורגית בבית החולים האזרחי אחמדאבאד.

עם זאת, מומחי תעופה תיארו את הישרדותו של הנוסע כ"נס".

הרגע בו התרסק מטוס אייר אינדיה ועליו 242 נוסעים (מקור וידאו : דיילי מייל).

מר דיוויד סוסי, מפקח בטיחות לשעבר של מינהל התעופה הפדרלי של ארה"ב, הביע פליאה מכך שאדם שישב במושב 11A יכול לשרוד תאונה כזו.

"המושב הזה נמצא בדיוק במקום שבו תומכת הכנף תהיה מתחת. זה יהיה מקום יציב למטוס לפגוע בקרקע. אבל מבחינת הישרדות למעלה, זה באמת מדהים", הוא ניתח.

כיצד משפיעה תנוחת המושב על שיעורי ההישרדות במטוס?

לאחר תאונות אוויריות אחרונות, אנשים רבים תוהים, מהו המושב הבטוח ביותר עם שיעור ההישרדות הגבוה ביותר במקרה של התרסקות מטוס?

כדי לענות על שאלה זו, מומחים רבים נתנו ניתוח משלהם מסיבות רבות ושונות.

לדברי אליסון דוקט, דוברת מינהל התעופה הפדרלי, התרסקויות מטוסים יכולות להופיע בצורות רבות, כולל התנגשויות, תקלות נחיתה והתנגשויות במסלולי המראה. אין מושב אחד בטוח ביותר.

בתאונות מטוסים טרגיות רבות, לנוסעים אין סיכוי לשרוד, ללא קשר למקום שבו הם יושבים (צילום: Quora).

עם זאת, בהתבסס על נתוני ניתוח של המועצה הלאומית לבטיחות בתחבורה של ארה"ב (NTSB) של תאונות חברות תעופה מסחריות מאז 1971, קיים מתאם בין שיעורי התמותה וההישרדות לבין מיקום המושב. לנוסעים היושבים ליד זנב המטוס יש סיכוי גבוה בכמעט 40% לשרוד מאשר לאלו היושבים מלפנים.

מושבים בחלק האחורי של המטוס זוכים לעיתים קרובות לחוסר תשומת לב מצד נוסעים מכמה סיבות. אחת מהן היא ההמתנה הארוכה לירידה מהמטוס. אך ניתוח של 65 התרסקויות מטוס על ידי רשת בטיחות התעופה מצא כי ביותר מ-50% מההתרסקויות, הן היו המקום הבטוח ביותר להיות בו, בהתבסס על שיעורי הישרדות.

באופן ספציפי, במושבים האמצעיים של המטוס היה שיעור התמותה הגבוה ביותר, 39% ו-38% במושבים הקדמיים. במושבים האחוריים היה שיעור תמותה נמוך יותר, כ-32%.

גם שורת המושבים האמצעית מסוכנת. מכיוון שמטוסים מסחריים אוגרים לעתים קרובות דלק על הכנפיים, הם עלולים בקלות להתלקח או להתפוצץ, מה שמפחית את סיכויי ההישרדות של הנוסעים במקרה של תאונה.

בנוסף, מצב החירום יקבע גם את אפשרות ההישרדות. אם המטוס יתרסק לתוך צלע הר או ייפול לים, סיכויי ההישרדות של הנוסעים כמעט אפסיים.

קחו לדוגמה את אסון האוויר בניו זילנד בשנת 1979. טיסה TE901 של אייר ניו זילנד התרסקה בצלע הר ארבוס באנטארקטיקה, והרגה את כל 257 הנוסעים ואנשי הצוות.

עם זאת, מינהל התעופה הפדרלי של ארה"ב עדיין מאמין כי האפשרות למוות בתאונות מטוס קשורה מעט מאוד לתנוחת הישיבה, אלא מושפעת יותר מנסיבות ההתרסקות.

לדוגמה, אם זנב המטוס נתון לפגיעה חזקה, לנוסעים שבמרכז או מלפנים יש שיעור הישרדות גבוה יותר מאשר לנוסעים היושבים מאחור.

מקור: https://dantri.com.vn/du-lich/vi-sao-chi-nguoi-ngoi-ghe-11a-tren-may-bay-thoat-chet-241-khach-tu-vong-20250613110001666.htm