חברת Viettel Post עומדת להיסחר בבורסת HoSE.

מעל 121 מיליון מניות VTP של חברת Viettel Post יועברו מ-UPCoM ל-HoSE ב-12 במרץ, במחיר ייחוס של 65,400 דונג וייטנאמי למניה.

על פי הודעת HoSE, עם מחיר ייחוס של 65,400 דונג וייטנאמי למניה של VTP, המניה צפויה לנוע בטווח תנודות של 20% ביום המסחר הראשון שלה. VTP צפויה גם להיכלל במדדים העיקריים של HoSE בעתיד הקרוב.

מתחילת נובמבר 2023 ועד 29 בפברואר 2024, מחיר המניה של VTP תנודט ב-87.56%, והגיע לשיא של 78,400 דונג וייט למניה. זה היה גם מחיר הסגירה של יום המסחר האחרון של מניה זו ב-UPCoM. עם הון ציבורי של כמעט 1,218 מיליארד דונג וייט, אם מחושבים ביום המסחר האחרון ב-29 בפברואר, שווי השוק של VTP הגיע ליותר מ-9,500 מיליארד דונג וייט, עלייה פי שלושה בהשוואה לתחילת 2023.

לדברי נציג החברה, התאוששות מניות VTP נתמכה על ידי קנייה נטו ממשקיעים זרים. עם המעבר לבורסת HOSE, החברה מקווה לשמור על מגמה חיובית זו בתזרימי הון בעתיד, במיוחד העניין מצד משקיעים מוסדיים גדולים וקרנות השקעה. VTP היא גם מניית השקעה מובילה ב-UPCoM עבור כל שלוש הקרנות המנוהלות על ידי חברת ניהול קרנות Vietcombank (VCBF).

"המעבר ממסחר ב-UPCoM לרישום ב-HoSE משמש כחיץ, המסייע למניות VTP להיות זכאיות למסחר בבורסת שוליים, ובכך מגדיל את הנזילות ומשפר את שווי השוק של VTP בעתיד. גם עיתוי ההעברה נחשב למועדף, כולל היתרון של היותך חבר בקבוצת התקשורת והתעשייה הצבאית", שיתף נציג VTP עוד.

בתוך מרכז מיון ב-Viettel Post. צילום: Viettel Post

על פי דוח החברה, בשנת 2023, Viettel Post השיגה הכנסות של 19,590 מיליארד דונג וייט ורווח לאחר מס של מעל 380 מיליארד דונג וייט, עלייה של 49% בהשוואה לשנת 2022. נפח הדואר בשנת 2023 גדל גם הוא ב-43% בהשוואה לשנת 2022. עסקי הליבה - משלוחים - צמחו ב-29.1%.

בשנת 2023, החברה הגיעה לאבן דרך היסטורית מאז הקמתה, וטיפלה ב-2 מיליון הזמנות ביום דרך המערכת שלה. העסק משלם באופן עקבי דיבידנדים שנתיים הן במזומן והן במניות, עם יחס תשלום כולל של כ-20%.

מר הואנג טרונג טהאן, המנכ"ל של וייטל פוסט, קבע יעד שמכירות החברה יהיו גבוהות פי 10 מאשר בשנת 2023, מה שיתאים לקצב צמיחה שנתי של 60-65%.

מבחינת טכנולוגיה, בנוסף ליישום רובוטי AGV, חברת Viettel Post שלטה בתוכנה ובמערכות הבקרה, והיא מתקדמת לקראת שיתוף פעולה עם יחידות אחרות בקבוצת Viettel כדי לייצר חומרה נוספת המותאמת למשימות תפעוליות.

וייטל פוסט מרחיבה ללא הרף את רשת המחסנים, ההובלה והמשלוחים שלה. (צילום: וייטל פוסט)

נכון לשנת 2023, גודל שוק הלוגיסטיקה העולמי הגיע לכמעט 9 טריליון דולר וצפוי לגדול ל-18.23 טריליון דולר עד 2030. אזור אסיה- פסיפיק נחשב לאזור הגדול והדינמי ביותר המתפתח. וייטנאם היא בין 10 השווקים המובילים מבין 50 שוקי הלוגיסטיקה המתעוררים בעולם. הממשלה מתמקדת גם בבנייה ופיתוח תשתיות לוגיסטיות, ומקדמת אותן כמגזר כלכלי מרכזי התורם באופן חיובי לשיפור התחרותיות הכוללת של הכלכלה באמצעות סדרה של פתרונות ומנגנונים לעידוד תשתיות ושירותים. המטרה היא שמגזר הלוגיסטיקה יתרום 5-6% לתמ"ג עד 2025.

כאחת ה"ענקים" בתעשיית הלוגיסטיקה בווייטנאם, המערכת האקולוגית של Viettel Post מבוססת על תשתית מודרנית ומתקדמת, המספקת מגוון רחב של שירותים כגון: משלוחים, שרשרת אספקה ​​(אחסון, הובלה, שילוח...), מסחר אלקטרוני חוצה גבולות... ועונות על צרכי שירותי הלוגיסטיקה של לקוחות עסקיים גדולים, מקומיים ובינלאומיים.

בשנת 2024, VTP תמשיך את אסטרטגיית "Go Global" שלה על ידי הרחבת פעילותן של שתי חברות הבת שלה בשווקי מיאנמר וקמבודיה; בחינת הזדמנויות השקעה בלאוס; ותכנון פתיחת משרדי נציגות בתאילנד ובסין.

בעקבות השקעתה הראשונית באסיה, החברה תרחיב את שוקה לאוסטרליה ולאירופה מתוך חזון להפוך את וייטנאם למרכז לוגיסטי עולמי. מר הואנג טרונג טהאן מצפה ש-Viettel Post תניח את היסודות לפיתוח מוצלח של מגזרי לוגיסטיקה שונים כגון מערכות שרשרת אספקה, פארקי לוגיסטיקה, שערי גבול חכמים, תשתית לוגיסטית חוצת גבולות ותחבורה רכבתית בינלאומית. פעולה זו תחבר ביעילות ובצורה סינכרונית אזורי תעשייה ואזורי חקלאות עם מרכזי תחבורה בכבישים, נתיבי מים ומסילות ברזל, נמלי ים, שדות תעופה ומעברי גבול.

מבחינה מקומית, עסקים מממשים בהדרגה את מטרתם להפוך לתשתית לוגיסטית לאומית. לדברי נציגי החברות, הצמיחה החזקה של המסחר האלקטרוני יוצרת דרישות לשינויים בתשתית הרשת ובשיטות לניצול המייל האחרון (השלב ​​האחרון של המסע).

בהתאם לכך, חברת Viettel Post מפתחת מערכת מיון והפצה חכמה המיישמת את הטכנולוגיות החדישות ביותר בעולם, ומאפשרת אוטומציה של תהליכים תפעוליים באחסון, ליקוט, אריזה ומיון. מערכת זו נמצאת בבעלותה המלאה ומופעלת על ידה, החל משלב התכנון והאינטגרציה ועד לתפעול, כולל חומרה ותוכנה.

שלישי אנה

מָקוֹר