VinFast Evo Lite מושך לקוחות במחיר של פחות מ-15 מיליון וונד.

ה-VinFast Evo Lite, אופנוע חשמלי שאינו דורש רישיון נהיגה, ממשיך למשוך משתמשים הודות לגודלו הקומפקטי, לפעולתו החלקה וליתרונות המעולים של טכנולוגיית החלפת הסוללות שלו.

ניתן להמשיך להשתמש בכלי רכב חשמליים גם ללא עמדות טעינה.

עבור אנשים המתגוררים בבתים קטנים ברובע העתיק של האנוי, כמו דוק אן, המכשול הגדול ביותר במעבר לרכבים חשמליים הוא טעינה. מרחב מחיה מוגבל וכמעט ללא חניה הופכים את הטעינה בכל לילה ללא נוחה. זו הסיבה שהוא התאהב מיד בקטנוע VinFast Evo Lite, שהוא סופר מהיר להחלפת סוללות.

לדברי מר דוק, בעת נהיגה ברחבי העיר, אם הסוללה נגמרת, הוא יכול פשוט לעצור בתחנת טעינה לכמה דקות כדי להמשיך בנסיעה, וזה מאוד נוח לו שכן לעתים קרובות הוא צריך לעשות סידורים ברובע העתיק.

פשוט עצרו בתחנת החלפת סוללות לכמה דקות ותוכלו להמשיך לרוץ.

זוהי גם נקודת עניין עבור אנשים רבים המתגוררים בחדרים שכורים ובדירות ישנות, לאור היעדר תשתית טעינה משולבת באזורים אלה. גב' לין צ'י (מחוז ת'אן קונג, האנוי ) אמרה שלאחר שקיבלה עצות מחברים, החליטה לקנות VinFast Evo Lite לבנה בתיכון משום שרצתה למצוא אופנוע חשמלי בטוח וקל לשימוש וגם לאמץ את מגמת המעבר הירוק.

" משפחתי גרה במתחם דירות ישן ללא חניה תת קרקעית או עמדות טעינה לרכב חשמלי, כך שקורקינט להחלפת סוללות מתאים לצרכים שלנו. ילדי לומד כרגע בתיכון ואין לו עדיין רישיון נהיגה, ולכן הוא זקוק לקרקינט קומפקטי עם מגבלת מהירות, ולכן ה-Evo Lite הוא הבחירה המושלמת", שיתפה גב' לין צ'י.

מבחינתה, ה-Evo Lite מרגיש קל ונוח לשליטה בנסיעה ברחובות צפופים או בעצירה חוזרת ונשנית ברמזור אדום. מדי פעם, היא אפילו שואלת את האופניים של ילדה כדי ללכת לשוק או לעשות סידורים ליד הבית.

מבחינת המפרט, ה-VinFast Evo Lite מצויד במנוע בתוך הציר בעל הספק מרבי של 2,300 וואט ומהירות מרבית של 49 קמ"ש. הרכב משתמש בסוללת LFP בהספק של 1.5 קוט"ש - בין הסוללות בעלות הקיבולת הגבוהה בפלח הרכבים החשמליים הנוכחי שאינן דורשות רישיון נהיגה. בנוסף, לדברי משתמשים רבים, תא המטען עדיין בעל קיבולת של כ-12 ליטר כאשר מותקנות שתי סוללות, מספיק כדי להכיל פריטים אישיים בסיסיים לנסיעות לעבודה או לבית הספר.

מחיר טוב, תחזוקת רכב פחות מעיקה.

מלבד יתרונותיו התפעוליים, ה-VinFast Evo Lite זוכה גם למחיר נוח ומדיניות תמיכה פיננסית אטרקטיבית. על פי המחיר הנקוב, ה-Evo Lite עולה 17 מיליון דונג וייטנאמי, לא כולל סוללה. הסוקר מאן פאט מעריך כי במחירו הנוכחי, המכונית עונה ביעילות על צרכי הנסיעה העירונית, במיוחד עבור אלו הזקוקים לרכב גמיש וחסכוני בדלק.

בנוסף למחירו הנגיש, לקוחות הרוכשים את ה-Evo Lite נהנים גם מתוכנית התמיכה "Intense for a Green Future", המציעה הנחה ישירה של 6% מערך הרכב. הקונים יקבלו גם תמיכה של 100% בדמי הרישום לאופנועים חשמליים, השווה ל-2% מערך הרכב. עבור לקוחות שעוברים מרכבי בנזין לחשמליים בשבוע האחרון של מאי, תינתן הנחה נוספת של 5%, מה שמוריד את מחיר הדגם על הכביש לכ-14.7 מיליון דונג וייטנאמי.

עבור לקוחות שעוברים מרכב בנזין לחשמלי בשבוע האחרון של מאי, תינתן הנחה נוספת של 5%, מה שמוריד את מחיר הנסיעה של דגם זה לכ-14.7 מיליון דונג וייטנאמי.

מבחינת עלויות תפעול לטווח ארוך, ה-Evo Lite ממשיכה להפגין יתרונות על פני כלי רכב מסורתיים המונעים בבנזין. גב' לין צ'י ציינה כי היא נהנית ממדיניות של החלפת סוללה חינם 20 פעמים בחודש עד 30 ביוני 2028. עם טווח נסיעה של כ-85 ק"מ לאחר כל החלפת סוללה, מגבלה זו עונה באופן מלא על הצרכים החודשיים שלה ושל משפחתה.

" עשרים החלפות סוללה חינם לחודש זה יותר ממספיק, מכיוון שאני ובני נוסעים בעיקר למרחקים קצרים בתוך העיר. אני מוציאה רק 175,000 דונג וייט לחודש על השכרת סוללה. גם עלויות התחזוקה של הרכב החשמלי נמוכות, כך שאני בקושי צריכה לדאוג להפעלת המכונית ", העירה גב' צ'י.

קומפקטית לנהיגה עירונית, החלפת סוללה מהירה ועלויות תחזוקה נמוכות, ה-Evo Lite היא הפתרון המושלם לנסיעות עירוניות. מחירו בכביש, פחות מ-15 מיליון וונד בחודש מאי, משפר עוד יותר את האטרקטיביות שלו עבור הצרכנים.

מקור: https://congthuong.vn/vinfast-evo-lite-hut-khach-with-price-under-15-million-dong-458975.html