התפתחויות אחרונות אלה מסמנות מתח הולך וגובר ביחסים בין דרום קוריאה לצפון קוריאה.
 |
| שיגור לוויין סיור צבאי על ידי פיונגיאנג ונטישה של שני הצדדים של ה-CMA הובילו לסחרור חדש של מתיחות בחצי האי הקוריאני. (מקור: KCNA) |
מלוויין ריגול...
ראשית, ישנו סיפור שיגור הלוויין הצבאי של צפון קוריאה. ב-21 בנובמבר, המדינה שיגרה בהצלחה את לוויין הסיור הצבאי מאליגונג-1, במה שהיא רואה כמימוש של "זכותה הלגיטימית של פיונגיאנג להגנה עצמית".
ב-28 בנובמבר, סוכנות הידיעות הממלכתית של צפון קוריאה, KCNA, ציטטה את משרד החוץ כדוחה את הביקורת מצד ארצות הברית ותשע חברות נוספות במועצת הביטחון בנוגע לשיגור הלוויין של פיונגיאנג. הם הצהירו כי המהלך הוא "דרך לגיטימית והוגנת לממש את זכות ההגנה העצמית, ותגובה מתחשבת ומפוקחת בקפידה... לפעולה צבאית חמורה מצד ארצות הברית ותומכיה".
המדינה הצהירה: "לוויין הסיור הצבאי ששוגר לאחרונה על ידי צפון קוריאה צילם בהצלחה תמונות של נושאת המטוסים הגרעינית האמריקאית USS קרל וינסון ובסיסים צבאיים בהוואי." צפון קוריאה הדגישה כי פיונגיאנג עשויה לשגר לוויינים צבאיים נוספים בעתיד.
בינתיים, דרום קוריאה אישרה כי הלוויין נכנס למסלול ואמרה כי היא זקוקה לזמן נוסף כדי לקבוע אם הוא מתפקד כראוי. עם זאת, היו ששיערו כי השיגור התאפשר הודות לסיוע טכנולוגי מרוסיה. חשוב מכך, בתגובה, סיאול השעתה רשמית חלק מההסכם הצבאי המקיף (CMA), שנחתם בשנת 2018. זמן קצר לאחר מכן, ב-25 בנובמבר, פיונגיאנג ביטלה לחלוטין את ההסכם. אז מהו ה-CMA? למה הוא חשוב?
סוף ה-CMA…
ב-19 בספטמבר 2018, לאחר סדרה של פגישות היסטוריות, חתמו נשיא דרום קוריאה דאז, מון ג'ה-אין, ומנהיג צפון קוריאה קים ג'ונג-און על הסכם השלום. שני הצדדים הסכימו "להפסיק לחלוטין את כל הפעולות העוינות זה נגד זה" באמצעות צעדים כמו סיום תרגילים צבאיים ליד הגבול, הגבלת תרגילי אש חיה, הטלת אזורי איסור טיסה ותחזוקת קו חם. מטרת ההסכם הייתה להפחית את המתיחות הצבאית בחצי האי ולבנות אמון הדדי.
בכתב העת The Diplomat , טוען קים סו יאנג, מומחית ליחסים בינלאומיים מבית הספר ללימודים בינלאומיים ס. ראג'רטנם בסינגפור, כי שיגור לוויין ריגול על ידי פיונגיאנג, למרות הפרת סנקציות מועצת הביטחון של האו"ם באמצעות טילים בליסטיים ארוכי טווח, לא הפר את הסכם CMA.
לדבריה, על ידי השעיה חלקית של ההסכם, סיאול השעתה את סעיף 1, סעיף 3 הנוגע לאזור אסור לטיסה עבור כל סוגי כלי הטיס החוצים את קו התיחום הצבאי (MDL), בתוקף החל מ-1 בנובמבר 2018. סעיף זה אוסר על כלי טיס בעלי כנף קבועה לפעול בטווח של 40 ק"מ מה-MDL באזור המזרחי ו-20 ק"מ באזור המערבי. כלי טיס בעלי מדחף אסורים בטווח של 10 ק"מ מה-MDL; כלי טיס בלתי מאוישים (UAVs) אסורים בטווח של 10 ק"מ באזור המזרחי ו-25 ק"מ באזור המערבי; ובלונים אסורים בטווח של 25 ק"מ מה-MDL.
תומכי הסכם ה-CMA טוענים כי ההסכם הקל על המתיחות הצבאית לאורך הגבול הבין-קוריאני, כמו גם על הסיכון לעימות צבאי. עם זאת, ממשל הנשיא יון סוק-יאול ומפלגת השלטון מבקרים אותו כנחשב בלבד, שכן דרום קוריאה היא הצד היחיד שמקיים אותו ומקפיד עליו בקפדנות. לפיכך, סיאול מאשימה את פיונגיאנג ב-17 הפרות של הסכם ה-CMA מאז חתימתו. יתר על כן, מבקרי ההסכם טוענים זה מכבר כי הסכם ה-CMA מחליש את היכולת לפקח על צפון קוריאה. לכן, השעיית סעיף זה תאפשר לדרום קוריאה להמשיך בפעילויות המעקב והסיור שלה לאורך הגבול.
מצידה, לאחר שסיאול השעתה חלקית את ההסכם, פיונגיאנג ביטלה את ההסכם כולו והגדילה את נוכחותה הצבאית בגבול. צפון קוריאה האשימה את דרום קוריאה בהפרת ההסכם ובאחריות להגברת הסיכון לסכסוך.
ב-28 בנובמבר, גילה משרד ההגנה של דרום קוריאה כי צפון קוריאה בונה עמדות שמירה באתרי גבול ופורסת חיילים ונשק כבד. בינתיים, הגרדיאן (בריטניה) דיווח כי תמונה שנשלחה לעיתונאים על ידי משרד ההגנה של דרום קוריאה באותו יום הראתה חיילים צפון קוריאנים בונים עמדות שמירה זמניות ומעבירים מה שנראה כרובים חסרי רתע, נשק נייד נגד טנקים או ארטילריה קלה לתעלה שנבנתה לאחרונה.
בעבר, על פי ה-CMA, שני הצדדים פירקו או נטרלו 11 עמדות שמירה הממוקמות בתוך אזור הגבול השמור בכבדות המכונה האזור המפורז (DMZ). בדרום קוריאה יש כעת 50 עמדות שמירה ובצפון קוריאה 150. לפני שינוי זה, משרד ההגנה של דרום קוריאה הצהיר: "צבאנו יעקוב מקרוב אחר פעולות צפון קוריאה תוך שמירה על מוכנות מלאה לתגובה מיידית... בהתבסס על פעולה מתואמת משופרת עם ארה"ב."
בהקשר הנוכחי, הסיכון לסכסוך בין שתי הקוריאות צפוי לגדול. מה יקרה אם דרום קוריאה תבחן מחדש את ההסכם שלה עם פיונגיאנג בנוגע לפעולות צבאיות ביבשה ובים? רק הזמן יגיד.
[מודעה_2]
מָקוֹר
תגובה (0)