חסימה במשטח הדרך

[מודעה_1]

תמונה 3 — בניית כביש הגישה על גדת קומונת דיאן קוואנג. צילום: CONG TU

מאמצים מקומיים

בנייתו של גשר ואן לי ודרכי הגישה אליו החלה ב-16 בספטמבר 2023, ועוברים דרך העיר דיאן באן ומחוז דאי לוק. אורך הפרויקט הכולל הוא 7.78 ק"מ; כולל גשר ואן לי ו-2 דרכי גישה.

כביש המסתעף N1 אורכו 3.65 ק"מ, כאשר נקודת ההתחלה שלו היא בסוף מסלול DT610B (קהילת דיאן קוואנג, דיאן באן), וחוצה את נהר טו בון עד לנקודת הסיום בצומת שבין DT609B ל-DT609C (צומת ניו קוואנג הואה , קהילת דאי הואה, דאי לוק).

סניף N2, השייך לקהילת דין הונג, מתחיל מצומת עם סניף N1 עד לצומת שבין DT609 ל-DT605 (צומת קאם לי, דין באן) באורך של 4.13 ק"מ.

הדרך דרך קהילת דאי הואה אורכת כ-2.8 ק"מ (2.6 ק"מ אדמה חקלאית ). הכביש בדיין באן כולל שתי קומונות, דין קוואנג ודיאן הונג. מתוכן, לכביש דרך קהילת דיאן קוואנג שטח פנוי של כ-0.34 ק"מ, בעיקר אדמה חקלאית; הכביש דרך קהילת דיאן הונג אורכו כ-4.43 ק"מ.

מועצת ניהול פרויקט ההשקעות בבנייה בתנועה במחוז קוואנג נאם (משקיע) מסרה כי פני הכביש המובילים לקומונה דיאן קוואנג נמסרו למעשה; ומפעיל תחנת השאיבה טו פו משלים הליכים למעבר ובנייה במיקום חדש.

בנוסף, דיאן באן העבירה קטע של אדמה חקלאית דרך קומונת דיאן הונג, באורך של כ-1.1 ק"מ. העיר אישרה זה עתה את תוכנית הפיצויים והתמיכה עבור קטע האדמה החקלאית הנותרים באורך של 2 ק"מ. המשקיע העביר כסף כדי להכין תשלום למשקי בית.

לאחר שאזור GPMB נפגע מחלק מאדמות מגורים ומשקי הבית שנפגעו מפונים לחלוטין, היישוב סופר ועדיין לא יישם את בדיקת מקור הקרקע. כדי ליישב מחדש משקי בית שדיורם מושפע, העיר תבנה אזור מגורים חדש בשם Thanh An.

יועץ התכנון הקים את הפרויקט אך העלות עלתה על סך ההשקעה בהשוואה למדיניות ההשקעה שאושרה (עלייה של כ-30%), ולכן היה צורך להתאים את מדיניות ההשקעה או להשקיע בשלבים שונים. לכן, לא ניתן היה לבצע את עבודות פינוי האתר מכיוון שלא היו מסמכי תכנון מאושרים.

בקומונה דאי הואה, במחוז דאי לוק, אושרה תוכנית פיצוי ותמיכה באדמות חקלאיות באורך של כ-1.85 ק"מ. בחתך של תשתית הדרך עדיין ישנם שני קברים הממוקמים בבית הקברות העתיק של משפחת בוי. המשפחה הסכימה להעביר את בית הקברות. עם זאת, בנוסף לפיצויים ותמיכה, משפחה זו ביקשה תמיכה כספית לבנייה חדשה וביקשה להסדיר את הקרקע הסמוכה למקום הישן (הממוקמת על אדמה שנבנתה בעבר על ידי אבות קדמונים קרוב לבית הקברות הישן).

עדיין ישנן בעיות רבות

המהנדס דאו הונג נגוק - מנהל טכני בחברת המניות המשותפת של קבוצת דאט פואנג אמר כי גשר ואן לי עומד להסתיים. לעומת זאת, עלות בניית כביש הגישה לבדו (כולל הוויאדוקט) מהווה יותר מ-267 מיליארד דונג וייטנאמי, אך עד כה, הוא הגיע רק ליותר מ-0.5 מיליארד דונג וייטנאמי מבניית כביש הגישה במחוז דיאן קוואנג.

תמונה 1 — גשר ואן לי קרוב להשלמה. צילום: CONG TU

מחוז דאי לוק פינה כ-1.85 ק"מ, אך מקומות רבים עדיין "בעור נמר". שלא לדבר על כך שסוף המסלול לא נמסר, בעוד שכביש הבטון באזור קטן וצר, ללא כביש להובלה לאתר הבנייה.

המשקיע אמר כי מקור הקרקע של משקי הבית בקומונה דאי הואה שפונו נבדק, אך עדיין ישנן סוגיות משפטיות בנוגע לקרקע. אזור היישוב מחדש בקומונה דאי הואה טרם החל בבנייה.

על היישוב להתאים גם את מפת הסקר כדי לשרת את עבודות פינוי האתר בגלל חלק מהאדמה שנוהלה בעבר על ידי קהילת דאי אן. בקהילת דיאן הונג, למרות שהעירייה מסרה 1.1 ק"מ, מכיוון שהקטע האחרון של המסלול (צומת DT609 ו-DT605) לא פונה, לקבלן אין גישה לפרויקט.

אם הקטע הראשון של המסלול יימסר מוקדם, המשקיע ישקול להמשיך וללוות את מסלול DH11.DB להובלת חומרים ולהכנסת מכונות לאתר הבנייה.

תמונה 4 — בצומת הפרויקט בצומת קאם לי עדיין אין אתר בנייה, מכיוון שאין אזור יישוב מחדש למשקי בית שבתיהם יפונו. צילום: CONG TU

המפקח הראשי של הפרויקט, המהנדס בוי הוי פו - קצין במרכז להנדסת כבישים 3, שיתף כי הנקודה הקריטית של הפרויקט היא שלושת המעברים הגשרים הממוקמים על הכביש המוביל דרך קומונת דיאן הונג. למרות עתירות והצעות במשך יותר משנה, צוואר הבקבוק של אזור הקרקע החקלאי טרם נוקה.

למרות ששלושת הגשרים שהוזכרו לעיל קטנים, זמן הבנייה ארוך בהרבה מחפירה ומילוי תשתית הכביש. לכן, הקבלן ממשיך לקוות שהיישוב ישים לב וייתן עדיפות לפינוי האתר לצורך בניית שלושת המעברים שהוזכרו לעיל.

לאחרונה, ביקש המשקיע מוועדת המפלגה ומממשלת העיר דיאן באן ומחוז דאי לוק להמשיך ולנהל בנחישות ולהשלים את עבודות פינוי האתר במסגרת הזמנים שנקבעו על ידי מנהיגי המחוז.

בביקור הפרויקט ב-7 בפברואר 2025, חבר לואונג נגוין מין טריאט - חבר ממלא מקום בוועד המרכזי של המפלגה ומזכיר ועדת המפלגה המחוזית, ביקש מהוועדות הקבועות של ועדת המפלגה העירונית, ועדות המפלגה המחוזיות של שני היישובים ומראשי ועדות המפלגה והרשויות של הקומונות להתמקד במנהיגות, בהכוונה ולשאוף בנחישות הגבוהה ביותר; לעקוב מקרוב אחר התוכנית המפורטת להתקדמות עבודות פינוי האתר, ולמסור את האתר כדי שהמשקיע יוכל להאיץ את התקדמות הבנייה.

גיוס אנשים להסכמה לקבלת פיצויים וכספי תמיכה. במקרים בהם המדיניות שנקבעה יושמה במלואה, והקרקע גויסה ודו-שיח פעמים רבות אך מסירתה עדיין מתעכבת, יש להגן בנחישות על הבנייה, או לאכוף (במידת הצורך).

[מודעה_2]
מקור: https://baoquangnam.vn/du-an-cau-van-ly-vuong-mat-bang-duong-dan-3152772.html