התגברות על אתגרים בפרויקטים מרכזיים של תנועה

לאחרונה, משרדי הממשלה והסניפים המרכזיים הצטרפו למחוז דאק לק בהסרת קשיים ומכשולים בתהליך יישום הפרויקטים, תוך נחישות ומאמץ מירביים להאיץ את התקדמות הבנייה.

על פי לוח הזמנים שנקבע, עד סוף יוני 2025, פרויקט ההשקעות בבניית כבישים בהו צ'י מין , הכביש העוקף המזרחי של העיר בואון מה ת'וט, ישלים למעשה את המסלול הראשי. עם זאת, בעבר, פרויקט זה נתקל בקשיים רבים בפינוי האתר.

לאחר שכל אזור העיר בואון מה ת'וט נמסר במאי האחרון, עד כה, במסלול הראשי, עדיין נותרו 113 מיליון תושבים במחוז קו מ'גר שלא סיימו את עבודות פינוי האתר.

נכון ל-3 ביוני 2025, למרות שהיישוב הוציא החלטה המאשרת את תוכנית הפיצויים, התמיכה והיישוב מחדש כאשר המדינה תשתלט על קרקע עבור 113 המטרים הראשונים של פרויקט זה, עם שטח מושב של כמעט 1,700 ^מ"ר עבור 10 משקי בית ויחידים, במיקום זה עדיין ישנם 3 משקי בית הכפופים ליישוב מחדש שתוכניותיהם לא אושרו (מתוכם משק בית אחד משלים ומגיש את התוכנית לאישור, ו-2 משקי הבית הנותרים תקועים בהליכים משפטיים בנוגע לתעודות זכות שימוש בקרקע).

צוואר הבקבוק הקשה ביותר באתר הבנייה של כביש העוקף המזרחי של העיר בואון מה ת'וט, הקטע העובר דרך העיר בואון מה ת'וט, נפתר.

עבור התוכנית בת 9 משקי בית (ללא יישוב מחדש), 4 משקי בית השלימו את תהליך ההערכה ומתכוננים לאישור; 2 משקי בית תקועים בהליכים משפטיים בנוגע לתעודות זכויות שימוש בקרקע, מסדרונות בטיחות בדרכים, ו-3 משקי בית תקועים בתכנון במסגרת 2 תעלות פליטה.

בינתיים, קטע הפרויקט דרך מחוז קרונג פאק מסר 100% מהמסלול הראשי, אך מערכת הניקוז בתעלה מספר 2 ב-Km13+203.5 עדיין תקועה עם כ-120 מ"ר של 2 משקי בית. התוכנית אושרה בשנים 2022 ו-2023 אך לא הושג הסכם לקבלת כסף למסירת האתר.

הבעיות הנ"ל לא נפתרו במלואן, מה שמוביל לסיכון שהפרויקט לא יגיע לקו הסיום בזמן.

לאחרונה, בישיבת עבודה עם הוועדה העממית של מחוז דאק לק, אמר סגן מנהל המחלקה הכלכלית - ניהול השקעות בבנייה ( משרד הבינוי ) נגוין באך טונג כי למרות שהמשרדים, הסניפים, היישובים והיחידות הקשורות עשו כמיטב יכולתם להתגבר על הקשיים בתהליך יישום הפרויקט, הנפח הנותר עומד כיום על כ-16%, אך זוהי עונת הגשמים ולכן הבנייה מתמודדת עם חסרונות רבים עקב מזג האוויר. לכן, על המשקיע לתאם באופן פעיל עם סוכנות החיזוי ההידרומטורולוגית כדי להבין את מצב מזג האוויר ולקבל פתרונות בנייה מתאימים לכל מיקום.

מר טונג ציין כי עבור אתרי בנייה בקרקע, יש לנקוט באמצעי ניקוז כדי לייבוש הקרקע ויש לפרוס יסודות מאבן כתושה מוקדם. בפרט, באזורים בהם נבנית השכבה הראשונה של יסודות פלסטיק, יש להתייבש לחלוטין על היסודות לפני שניתן ליישם את השכבה השנייה כדי למנוע שקיעה וקילוף לאחר השימוש.

עד כה, הקשיים והמכשולים של פרויקט רכיב 3 של פרויקט הכביש המהיר חאן הואה - בואון מה ת'וט זכו לתשומת לב מצד המשרדים המרכזיים, הסניפים והמחוז, ונפתרו במהירות כדי להאיץ את ההתקדמות. עם זאת, בתחילת יוני, התקדמות הפרויקט הייתה בפיגור של 14% בלוח הזמנים, עקב קשיים במקורות חומרים ותנאי מזג אוויר גשומים ממושכים שמנעו מהקבלן לבצע את הבנייה.

מר דאנג טו דאן, ראש מחלקת ניהול פרויקטים בתנועה, מועצת ניהול השקעות בפרויקטים בבנייה ובפיתוח כפרי וחקלאות במחוז, אמר כי הקשיים במקור חומרי אדמה וסלע נפתרו בעיקרם. עם זאת, מזג האוויר הלא נוח, עם גשם שנמשך ימים רבים מאז מאי, הקשה מאוד על יישום יסודות, פריטי משטח כביש וכו', וחלק מהפריטים כמעט בלתי אפשריים ליישום עקב חוסר אבטחת איכות. עם זאת, ברוח של "רק עבודה, בלי חזרה בתשובה", המשקיע והקבלנים מנסים להבטיח את התקדמות הפריטים, לפתח תוכניות יישום כאשר מזג האוויר נוח, ולעשות את המאמץ הגדול ביותר כדי לפצות על נפח הבנייה האיטי. נכון לעכשיו, לאורך הפרויקט, הקבלנים ארגנו 41 צוותי בנייה, עם 462 ציוד ו-765 עובדים שעובדים בו זמנית באתר הבנייה.

עובדים באתר הבנייה של כביש חאן הואה - בואון מה ת'וט.

בפגישה עם משרד הבינוי, אמר סגן יו"ר ועדת העם המחוזית, טרונג קונג תאי, כי המחוז התמקד בפתרון בעיות הקשורות למזבלות, מקורות אספקת חומרים וכבישים למגורים, תוך יצירת תנאים מקסימליים לקבלנים לבנייה, תוך הבטחת התקדמות. ועדת העם המחוזית הנחתה את הקבלנים המנצלים ומעבירים חומרים במכרה המיוחד לבנות יומם ולילה, ולפצות על העיכוב. קבלנים ראשיים וקבלני משנה חייבים לתאם באופן קבוע כדי לתמוך בבנייה, התקדמות היא דרישה חובה, ואינה ניתנת לדחייה.

סגן שר הבינוי, לה אן טואן, העריך מאוד את המנהיגות החזקה של מנהיגי מחוז דאק לק בפרויקטים מרכזיים של תחבורה המיושמים ברחבי המחוז. משקיעים וקבלנים עקבו מקרוב אחר ההתקדמות, ובעיקר הבטיחו את עמידה בתוכנית שנקבעה. עם זאת, עומס העבודה עדיין גדול למדי, ומשקיעים וקבלנים צריכים להתמקד יותר בארגון צוותי בנייה באתר הבנייה. משרד הבינוי ילווה את המחוז כדי להסיר מכשולים בתהליך יישום הפרויקטים.

על פי לוח הזמנים שנקבע, פרויקט ההשקעה בבניית כביש הו צ'י מין, כביש עוקף מזרחי של העיר בואון מה ת'וט, יושלם לפני ה-30 ביוני 2025; פרויקט רכיב 3 יושלם לפני ה-30 באוגוסט 2025.

מקור: https://baodaklak.vn/tin-noi-bat/202506/vuot-thach-thuc-tren-cac-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-d710aff/