בנזין E10 זמין כעת למכירה רשמית ברחבי הארץ.

בנזין E10 זמין כעת רשמית ברחבי המדינה. צילום: הואי באו.

על פי חוזר 50/2025/TT-BCT של משרד התעשייה והמסחר , החל מ-1 ביוני, כל הבנזין נטול עופרת הנמכר בשוק חייב להיות מעורבב עם אתנול כדי להפוך לבנזין E10 לפני מכירתו. לכן, מעתה ואילך, בנזין RON95 הנמכר בשוק יהיה מעורבב עם 10% אתנול לפי התקנות החדשות.

משרד התעשייה והמסחר הצהיר כי פריסת בנזין E10 לא הייתה החלטה פתאומית אלא חלק ממפת דרכים שווייטנאם פיתחה שנים רבות קודם לכן. כבר בשנת 2012, ראש הממשלה פרסם את החלטה 53/2012/QD-TTg על מפת הדרכים ליישום יחס הערבוב של דלקים ביולוגיים עם דלקים מסורתיים.

לאחר ההכנסה הארצית של בנזין E5 בשנת 2018, רשויות הרגולציה המשיכו לחקור, להעריך ולשפר את התנאים הטכניים והתשתית לערבוב ולהפצה על מנת להמשיך בפריסת בנזין E10.

על פי משרד התעשייה והמסחר, המעבר לבנזין E10 נובע מכמה מטרות אסטרטגיות. ראשית, זהו פתרון לגיוון מקורות הדלק, תוך הפחתת התלות בדלקים מאובנים על רקע התנודות הבלתי צפויות של שוק האנרגיה העולמי . שנית, הגדלת תכולת האתנול בדלק תורמת להפחתת פליטות גזי חממה, בהתאם להתחייבויותיה של וייטנאם ב-COP26 בנוגע לאפס פליטות נטו עד 2050.

בפרט, פריסת בנזין E10 צפויה גם לתת דחיפה לתעשיית הדלק הביולוגי המקומית, להרחיב את השווקים למוצרים חקלאיים כמו קסאווה ותירס, ולקדם את פיתוחה של כלכלה מעגלית וכלכלה ירוקה.

כדי לענות על ביקוש השוק, תעשיית הנפט הכינה באופן יזום אספקה של אתנול (E100) לדלק. על פי חישובי משרד התעשייה והמסחר, הביקוש הארצי ל-E100 לערבוב בנזין E10 הוא כ-92,000-100,000 מ"ק/חודש. בשלב הראשוני, האספקה המקומית צפויה להגיע לכ-25,000 מ"ק/חודש, כאשר היתרה תושלם באמצעות יבוא כדי להבטיח שלא יהיה מחסור.

נכון לעכשיו, מפעלי אתנול מקומיים כמו טונג לאם, בין פואוק ודונג קוואט מגויסים כדי לענות על צורכי ערבוב דלקים. חברות סחר בנפט גדולות ורשתות ההפצה שלהן השלימו למעשה גם הן את ההכנות בנוגע למתקני אחסון, ערבוב, הובלה והפצה כדי להבטיח אספקה יציבה מהיום הראשון של היישום.

בתגובה לחששות הצרכנים בנוגע לתאימות בנזין E10 לכלי רכב הפועלים כיום, הצהיר משרד התעשייה והמסחר כי רוב האופנועים והמכוניות יכולים כעת להשתמש בסוג דלק זה.

משרד התעשייה והמסחר מאשר כי המעבר ל-E10 אינו כפייה אלא צעד במפת הדרכים למעבר לאנרגיה ירוקה. בדיקות מקומיות וניסיון יישום במדינות רבות מראים כי E10 אינו משפיע בדרך כלל על מנועים אם הדלק עומד בתקנים וכלי הרכב מתוחזקים בהתאם להמלצות היצרן.

משרד התעשייה והמסחר ממליץ גם לאנשים לא לערבב דלקים ביולוגיים בעצמם. מעבר בין סוגי דלק כגון E5, E10 או RON95 חייב לפעול לפי הוראות יצרן הרכב. במקביל, על הצרכנים לבחור קמעונאים בעלי מוניטין ולהיזהר ממידע לא מאומת ברשתות החברתיות.

מקור: https://znews.vn/xang-e10-chinh-thuc-duoc-ban-tren-ca-nuoc-post1655890.html