בהתאם לכך, יו"ר ועדת העם של העיר הסכים על הצורך בבניית כביש עירוני מהיר כדי לחבר במהירות את מרכז העיר עם האזור העירוני הדרומי (טאם קי - צ'ו לאי).
באופן ספציפי: בנוגע לגישה השלבית, ניתן לבחון את ההשקעה הראשונית ב-4-6 נתיבים. כאשר נפח התנועה יגדל, כל חתך הכביש ישודרג בו זמנית. קנה המידה של אזורי TOD (פיתוח מכוון תחבורה ציבורית) זקוק לשיקול דעת מדוקדק על מנת להבטיח ניצול יעיל והתאמה לשטח הקיים ולאזורי המגורים. תכנון שימושי הקרקע עבור אזורי TOD צריך לתת עדיפות למיקומים עם תנאים טבעיים נוחים, פוטנציאל פיתוח ויתרון של מיקום לאורך נהר היאנגצה.
מחלקת הבינוי מופקדת על הובלת עדכון הפרויקט בתוכנית האב של העיר ובתוכניות נלוות. מועצת ניהול פרויקטי השקעות בתשתיות עדיפות של העיר ממונה כמשקיעה עבור הכביש המהיר של העיר הפנימית, תוך תיאום עם מחלקת הבינוי לביצוע עבודות הכנת ההשקעה עבור הפרויקט.
בנוגע לפרויקט שדרוג והרחבת כביש לאומי 14G, יו"ר ועדת העם של העיר הסכים להשקיע בתחילה בשיפוץ ובשדרוג כדי להבטיח זרימת תנועה חלקה על פני שני נתיבים מאזור התיירות נוי ת'אן טאי ועד לקומונה דונג ג'יאנג.
במקביל, מועצת ניהול פרויקטי השקעות בתשתיות עדיפות של העיר מוטלת על השלמת הליכי השקעה בדחיפות ולהתחיל בבנייה בשנת 2026 עבור הפרויקטים הבאים: שדרוג והרחבת כביש עוקף האי ואן הדרומי (קטע מצומת הואה ליין ועד צומת כביש החוף המחבר את נמל ליין צ'יאו).
בנוגע להרחבת כביש החוף נגוין טאט טאן, יו"ר ועדת העם של העיר הטיל על מחלקת הבינוי להוביל מחקר מקיף של האזור עם פרויקט הפיתוח העירוני של קרקעות משוקמות. יש צורך לקבוע מחדש את אופי וקנה המידה של הכביש ואת תפקידו המקשר עם פרויקט הפיתוח העירוני של קרקעות משוקמות על מנת להציע חתך כביש ועיצוב נוף לאורך התוואי.
יו"ר ועדת העם של העיר הסכים גם על התוכנית להרחבת כביש החוף מ-Hoang Sa - Vo Nguyen Giap - Truong Sa - Hoi An; כביש גדת נהר Cu De המחבר את אזור הסחר החופשי; ועל הפרויקט לשיפוץ כביש Nguyen Phuoc Chu - Ta Quang Buu המחבר לכביש עוקף הדרומי של Hai Van.
מקור: https://baodanang.vn/xay-tuyen-cao-toc-noi-thi-4-lan-xe-3327908.html






תגובה (0)