במהלך העשור האחרון בערך, עתידן של מכוניות עם תיבת הילוכים ידנית היה בספק רב, כאשר דגמים רבים של מכוניות עם תיבת הילוכים ידנית הפסיקו לייצר אותן, והיצרנים התמקדו אך ורק בגרסאות אוטומטיות. מגמה זו הופכת בולטת יותר ויותר ככל שתעשיית הרכב נכנסת לעידן החשמול, מה שגורם לתיבות הילוכים ידניות להיעלם בהדרגה. עם זאת, אין פירוש הדבר שתיבות הילוכים ידניות ייעלמו לחלוטין בעתיד, שכן מספר יצרניות רכב יפניות, כמו טויוטה וסובארו, מתכננות להחיות דגמים עם תיבת הילוכים ידנית, כולל כלי רכב חשמליים.
טויוטה הגישה בקשה לפטנט על מערכת תיבת הילוכים ידנית לרכבים חשמליים.
צילום: טויוטה
דיווחים אחרונים מצביעים על כך שטויוטה הגישה בקשה לפטנט על מערכת תיבת הילוכים ידנית לרכבים חשמליים. מערכת זו כוללת לא רק ידית הילוכים אלא גם דוושת מצמד, המדמה את סל"ד המנוע, ומעניין לציין שהיא יכולה "לכבות" או להפסיק את ההנעה אם הנהג משתמש במצמד או בוחר בהילוך שגוי, בדיוק כמו מכונית עם תיבת הילוכים ידנית מסורתית.
עם זאת, לא מדובר בתיבת הילוכים ידנית מכנית מכיוון שלרכבים חשמליים אין מנועי בעירה פנימית הדורשים מצמדים ותיבות הילוכים מרובות הילוכים כמו מכוניות קונבנציונליות. במקום זאת, טויוטה משתמשת בתוכנה כדי לדמות תיבת הילוכים ידנית, ידית הילוכים ודוושת מצמד כדי ליצור תחושת נהיגה הקרובה ככל האפשר למכונית ידנית.
פטנטים שדלפו חושפים כי טויוטה תפתח מערכת אלקטרונית המחשבת "סל"ד וירטואלי של המנוע" ובודקת האם ההילוך שבחר הנהג מתאים למהירות או למצב הנוכחיים. אם הנהג משתמש במצמד בצורה שגויה או בוחר בהילוך שגוי, המערכת עלולה להפחית את מומנט המנוע, ולגרום לרכב להיעצר, בדומה לסימן אופייני לתיבת הילוכים ידנית.
טויוטה משתמשת בקונספט של סימולציה של תיבת הילוכים ידנית באמצעות תוכנה, ידיות הילוכים ודוושות מצמד כדי ליצור תחושת נהיגה הדומה למכונית ידנית.
צילום: טויוטה
לפי Carscoops , הפטנט של טויוטה לא רק מזכיר סימולציית החלפת הילוכים אלא גם מתייחס לידית ההילוכים ואפילו לפונקציונליות בקרת ההפעלה כדי לשפר את תחושת הנהיגה. במילים פשוטות, טויוטה רוצה שנהגי רכב חשמליים ירגישו כאילו הם נוהגים במכונית עם תיבת הילוכים ידנית. לכן, מערכת זו מתאימה למי שנהנה לחוות את תחושת הנהיגה, לכוונן את דוושת המצמד, להחליף הילוכים ולשלוט ברכב באמצעות כישוריו.
לא רק טויוטה, אלא גם חברת ארצה סובארו שוקלת לפתח גרסאות ידניות לחלק מדגמיה. באירוע שנערך לאחרונה ביפן, סובארו שיתפה עם התקשורת כי תשיק שלושה דגמים חדשים עם תיבת הילוכים ידנית בשנת 2027.
מומחים צופים כי סובארו תשיק שלושה דגמים חדשים עם תיבת הילוכים ידנית בשנת 2027, כולל מכונית סדאן WRX, מכונית קופה BRZ ומכונית האצ'בק חדשה לגמרי עם חמש דלתות.
סובארו תשיק שלושה דגמים חדשים עם תיבת הילוכים ידנית בשנת 2027.
צילום: קארסקופ
הדגם ההאצ'בק החדש בעל חמש הדלתות שסובארו הזכירה, צפוי על ידי מומחים להיות גרסה שפותחה מתוך דגם הקונספט Performance-B STI שהוצג בתערוכת הרכב של יפן בשנת 2025. סובארו מתארת את המכונית כבעלת אישיות חדשה ושונה מה-WRX וה-BRZ.
למרות שסובארו לא פרסמה מידע מפורט, מקורות מסוימים מצביעים על כך שדגם זה עשוי לשלב אלמנטים מהאימפרזה ההאצ'בק ומדגם הסדאן WRX. עבור סדאן בעלת הביצועים הגבוהים, סובארו מתכננת להחזיר תיבת הילוכים ידנית לקו ה-WRX בשנת 2027, תוך שימוש בתיבת ההילוכים הידנית TY85 מהדור הקודם של ה-WRX STI, הידועה בזכות הרבגוניות והאמינות שלה.
המהלכים של טויוטה וסובארו מראים שיצרניות הרכב שואפות להחזיר את מכוניות עם תיבת הילוכים ידנית, שכן פלח מסוים של לקוחות עדיין מעריך את תחושת הנהיגה וחוויותיה השונות מהמגמות הנוכחיות.
מקור: https://thanhnien.vn/o-to-so-san-van-chua-den-ngay-tan-185260611162959499.htm
