Xpeng GX 2026 - רכב השטח "החקיקה" של ריינג' רובר נמכר תוך 12 שעות מההשקה.

ה-Xpeng GX 2026, רכב שטח גדול מסין עם עיצוב דומה לריינג' רובר ושם דומה ללקסוס, אזל במהירות, כאשר 25,000 לקוחות ביצעו הזמנות תוך 12 שעות בלבד מהשקתו.

בתחילת מאי 2026, השיק המותג הסיני Xpeng רשמית את רכב השטח הגדול שלו, ה-GX, בשוק הסיני. לאחרונה, החברה הודיעה כי 25,000 לקוחות סינים ביצעו הזמנות לדגם תוך 12 שעות בלבד מהשקתו. בסין, מספר ההזמנות משמש לעתים קרובות ככלי שיווקי חשוב. עם זאת, רוב הלקוחות זכאים להחזר כספי על הפקדה ראשונית קטנה יחסית.

Xpeng פרסמה גם סדרת תמונות המציגות משאיות רבות המובילות דגמי GX, כאשר מספר רב של כלי רכב מופיעים ברקע. הטקסט על הבאנר האדום נכתב: "ה-Xpeng GX במחיר נפיץ הגיע". ביטוי זה מרמז על כך שהדגם מתומחר נמוך בהרבה מהצפוי.

בשוק הסיני, ה-Xpeng GX מגיע בשש רמות גימור ומחירו נע בין 279,800 ל-329,800 יואן (כ-979 מיליון עד 1.15 מיליארד דונג וייטנאמי). הרכבים בתמונות חולקו לסוכנויות לצורך נסיעות מבחן ותצוגה. בינתיים, האספקות הרשמיות ללקוחות סינים יחלו בחודש הבא.

ה-GX הוא רכב השטח הראשון בעל שלוש שורות הנסיעות של מותג Xpeng, הממוצב להתחרות ב-Lynk & Co 900, IM LS9 ו-Voyah Taishan X8. בעבר, הדגם משך תשומת לב בסין משום שנאמר כי מראהו דומה לריינג' רובר, בעוד ששמו היה דומה ללקסוס.

מידות ה-Xpeng GX הן 5,265 x 1,999 x 1,800 מ"מ (אורך x רוחב x גובה) ובסיס הגלגלים שלו הוא 3,115 מ"מ. למרות החזית הגבוהה שלו, רכב השטח המשפחתי הגדול הזה עדיין מתגאה במקדם גרר של 0.255 Cd. אפילו עם תקנות חדשות שייושמו בקרוב בסין, ה-GX שומר על ידיות הדלתות הנסתרות שלו כדי להשלים את העיצוב המינימליסטי הכללי. הרכב משתמש בגלגלים בגודל 21 או 22 אינץ'.

פנים ה-Xpeng GX כולל תצורה של 6 מושבים במסגרת 2+2+2. תא המטען בעל קיבולת סטנדרטית של 673 ליטר וניתן להרחבו ל-1,748 ליטר כאשר שורת המושבים השלישית מקופלת. השורה השנייה כוללת שני כיסאות קפטן עם מצב אפס כבידה, הכוללים תמיכה לרגליים מתכווננת חשמלית, אוורור, חימום ועיסוי ב-16 נקודות.

ה-Xpeng GX כולל גם מערכת שמע עם 33 רמקולים, מקרר משולב וצג בגודל 21.4 אינץ' המותקן בתקרה. אזור לוח המחוונים משתמש במסך מגע מרכזי בגודל 17.3 אינץ', לוח מחוונים דיגיטלי LCD בגודל 8.8 אינץ' וצג עילי (HUD) מציאות רבודה בגודל 88 אינץ'.

בינתיים, אזור הקונסולה המרכזית מצויד בשני משטחי טעינה אלחוטיים לטלפונים, יחד עם מתקן בושם ותאורת פנים אווירה. מערכת הסיוע לנהג היא אחד המאפיינים העיקריים של ה-Xpeng GX. למכונית ארבע תצורות של שבב Touring מבוסס בינה מלאכותית: 750 TOPS, 1,500 TOPS, 2,250 TOPS ו-3,000 TOPS. הגרסה הסופית צפויה לצאת למכירה במחצית השנייה של 2026 עם יכולות נהיגה אוטונומיות ברמה 4.

ה-Xpeng GX משתמש בטכנולוגיית ההיגוי והבלימה האלקטרונית של Bosch. הוא כולל גם מערכת מתלי אוויר דו-תאית והיגוי גלגלים אחוריים עם זווית היגוי של 7.5 מעלות, אותה ניתן להגדיל עד 10 מעלות במצב חניה עצמית. הודות לכך, לרכב השטח הזה, שאורכו למעלה מ-5.2 מטרים, יש רדיוס סיבוב של 5.4 מטרים בלבד. בשוק הסיני, ה-Xpeng GX זמין עם שתי אפשרויות מנוע.

ראשית, מערכת ההינע ההיברידית בעלת טווח מורחב (EREV), המשתמשת במנוע בנזין בנפח 1.5 ליטר כגנרטור, המספק חשמל לסוללה ולמנועים החשמליים. גרסה זו מתגאה בשני מנועים חשמליים בהספק כולל של 370 קילוואט (כ-496 כוחות סוס). עם סוללה טעונה במלואה של 63.3 קילוואט-שעה, הרכב יכול לנסוע עד 430 ק"מ במצב חשמלי טהור בהתאם לתקני CLTC. בשילוב עם מיכל דלק בנפח 60 ליטר, ל-GX טווח נסיעה כולל של עד 1,585 ק"מ במצב נהיגה מעורב.

שנית, ישנן גרסאות חשמליות לחלוטין עם הנעה אחורית (RWD) והנעה לכל הגלגלים (AWD). גרסת ה-RWD משתמשת במנוע חשמלי המותקן על הסרן האחורי, ומספק הספק מרבי של 270 קילוואט (362 כ"ס). היא מגיעה עם סוללה בהספק של 91.9 קילוואט-שעה, המספקת טווח נסיעה של 665 ק"מ לפי תקני CLTC. בינתיים, לגרסת ה-AWD יש הספק מרבי של 430 קילוואט (577 כ"ס). סוללה בהספק של 110 קילוואט-שעה מניעה את המנועים החשמליים, ומעניקה למכונית טווח נסיעה של 750 ק"מ.

ה-GX צפוי לסייע לחזק את מעמדו של מותג Xpeng בשוק. על פי China EV DataTracker, Xpeng סיפקה 76,130 כלי רכב בשוק הסיני המקומי בארבעת החודשים הראשונים של השנה, ירידה של 35.34% בהשוואה לתקופה המקבילה בשנת 2025. ירידה זו נובעת בחלקה מהפחתה הדרגתית של סובסידיות לרכבי אנרגיה חדשים על ידי סין. המכירות העולמיות של Xpeng, כולל יצוא, הגיעו ל-93,693 כלי רכב באותה תקופה.

מקור: https://khoahocdoisong.vn/xpeng-gx-2026-suv-nhai-range-rover-chay-hang-sau-12-gio-ra-mat-post2149101893.html