सुरंग में फंसे 41 लोगों को बचाने में भारत को कड़ी मशक्कत करनी पड़ रही है

समाचार एजेंसी एएनआई के अनुसार, उत्तर भारतीय राज्य उत्तराखंड के मुख्यमंत्री पुष्कर सिंह धामी ने 27 नवंबर को कहा कि राज्य के उत्तरकाशी जिले में सिल्क्यारा सुरंग के अंदर दो सप्ताह से अधिक समय से फंसे 41 श्रमिकों को निकालने के प्रयास जारी हैं।

हिमालयी राज्य उत्तराखंड में निर्माणाधीन 4.5 किलोमीटर लंबी सुरंग में 12 नवंबर की सुबह सुरंग का एक हिस्सा ढह जाने के बाद से मजदूर फंसे हुए हैं। रॉयटर्स के अनुसार, वे अब तक सुरक्षित हैं, उन्हें एक संकरी नली के माध्यम से प्रकाश, ऑक्सीजन, भोजन, पानी और दवाइयां उपलब्ध कराई जा रही हैं।

बचावकर्मी सिल्क्यारा सुरंग में फंसे 41 लोगों तक पहुंचने के लिए संघर्ष कर रहे हैं

"युद्ध जैसी स्थिति"

हालांकि, सिल्कयारा सुरंग में फंसे मज़दूरों को निकालने के प्रयास धीमे और सुरंग के प्रवेश द्वार पर गिरते मलबे के कारण जटिल हो गए हैं। एएफपी के अनुसार, मोटी धातु की बीम रास्ते को अवरुद्ध कर रही हैं और ट्यूब के अंदर से उन्हें निकालने के लिए पारंपरिक कटर का इस्तेमाल करना मुश्किल है, क्योंकि ट्यूब की चौड़ाई केवल एक आदमी के रेंगने के लिए ही पर्याप्त है।

फंसे हुए मज़दूरों के रिश्तेदारों के लिए यह एक अंतहीन पीड़ा है। इंद्रजीत कुमार, जिनके भाई विश्वजीत सुरंग में फंसे लोगों में से एक थे, ने कहा कि जब उनके भाई ने इंटरकॉम पर पूछा कि वे अभी भी क्यों फंसे हुए हैं, तो उनकी आँखों में आँसू आ गए।

भारतीय सुरंग में बचाव कार्य: क्षैतिज कक्ष टूटा, ऊपर से ड्रिल करना पड़ा

एएफपी के अनुसार, इस स्थिति को देखते हुए, वरिष्ठ बचाव अधिकारी सैयद अता हसनैन ने 25 नवंबर को "धैर्य" बनाए रखने का आह्वान किया और ज़ोर देकर कहा: "एक बहुत ही कठिन अभियान चल रहा है।" श्री हसनैन ने कहा, "जब आप पहाड़ों के साथ कुछ करते हैं, तो आप कुछ भी भविष्यवाणी नहीं कर सकते। यह स्थिति युद्ध जैसी है।"

बार-बार होने वाली यांत्रिक खराबी के कारण बचाव अभियान में देरी हुई। बचावकर्मियों को उम्मीद थी कि 23 नवंबर की सुबह तक चट्टान में ड्रिलिंग पूरी हो जाएगी और पीड़ितों के लिए इतनी बड़ी सुरंग बन जाएगी कि वे उसमें चढ़-उतर सकें, लेकिन मशीन का आधार क्षतिग्रस्त होने के बाद उन्हें अभियान स्थगित करना पड़ा। 24 नवंबर की आधी रात के कुछ देर बाद ड्रिलिंग फिर से शुरू हुई, लेकिन ड्रिल में खराबी आने के कारण उसे फिर से रोक दिया गया और उसे पूरी तरह से हटाना पड़ा।

बचावकर्मी 26 नवंबर को सिल्कयारा सुरंग में काम करते हुए।

मैन्युअल ड्रिलिंग पर स्विच करें

सुरंग विशेषज्ञ क्रिस कूपर के हवाले से एएनआई ने बताया कि 27 नवंबर की सुबह तक, क्षैतिज ड्रिलिंग रिग को प्लाज़्मा कटर से काटकर हटा दिया गया था, और फंसे हुए मज़दूरों तक पहुँचने के लिए दिन में ही मैन्युअल ड्रिलिंग शुरू कर दी गई थी। कूपर ने कहा, "यह वास्तव में मिट्टी की संरचना पर निर्भर करता है। यह जल्दी भी हो सकता है और थोड़ा लंबा भी। अगर हम किसी जालीदार गर्डर से टकराते हैं, तो हमें जालीदार गर्डर को काटना पड़ेगा, लेकिन हमें पूरा विश्वास है कि हम इससे बाहर निकल सकते हैं।"

भारतीय सेना के पूर्व मुख्य अभियंता, सेवानिवृत्त लेफ्टिनेंट जनरल हरपाल सिंह ने कल कहा कि फँसे हुए मज़दूरों तक पहुँचने के लिए हाथ से किए गए काम के अलावा कोई और रास्ता नहीं था। एएनआई के अनुसार, छह विशेषज्ञों की एक टीम हाथ से ड्रिलिंग करने के लिए घटनास्थल पर पहुँच गई है।

इससे पहले, 26 नवंबर को, भारतीय बचाव बलों ने पहाड़ की चोटी से, फंसे हुए मज़दूरों के ठीक ऊपर, ऊर्ध्वाधर ड्रिलिंग शुरू की थी। सिल्क्यारा सुरंग में फंसे मज़दूरों तक पहुँचने के लिए आवश्यक 86 मीटर में से 31 मीटर ड्रिलिंग तेज़ी से हो रही है। यह ड्रिलिंग बचाव अभियान में मदद के लिए 1.2 मीटर व्यास का पाइप बिछाने के लिए की जा रही है।

26 नवंबर को उत्तरकाशी में एक प्रेस कॉन्फ्रेंस में बोलते हुए, राष्ट्रीय राजमार्ग और अवसंरचना विकास निगम (एनएचआईडीसीएल, भारत) के सीईओ महमूद अहमद ने कहा: "हमें लगभग 86 मीटर ड्रिलिंग करनी है और इसे 4 दिनों के भीतर पूरा करना है, यानी 30 नवंबर से पहले। उम्मीद है कि आगे कोई बाधा नहीं आएगी और काम समय पर पूरा हो जाएगा।"

आंशिक रूप से ध्वस्त हुई सिल्क्यारा सुरंग, चार धाम तीर्थयात्रा मार्ग का हिस्सा है, जो भारतीय प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी की सबसे महत्वाकांक्षी परियोजनाओं में से एक है। रॉयटर्स के अनुसार, 890 किलोमीटर लंबी, दो लेन वाली यह सड़क चार महत्वपूर्ण हिंदू तीर्थस्थलों को जोड़ती है और इसके निर्माण पर 1.5 अरब डॉलर की लागत आई है।

स्रोत लिंक: https://thanhnien.vn/an-do-no-luc-giai-cuu-41-nguoi-mac-ket-trong-duong-ham-185231127235509619.htm