[फोटो] राष्ट्रीय राजमार्ग 26 पर फसल के मौसम के दौरान यातायात की भीड़ बढ़ जाती है...

पिछले एक महीने से अधिक समय से, जब डाक लाक प्रांत के किसान मुख्य ड्यूरियन फसल के मौसम में प्रवेश कर चुके हैं, यह वह समय भी है जब राष्ट्रीय राजमार्ग 26, बुओन मा थूओट वार्ड से ईए नुएक कम्यून्स के माध्यम से,...

पिछले एक महीने से भी अधिक समय से, जब डाक लाक प्रांत के किसान मुख्य ड्यूरियन फसल कटाई के मौसम में प्रवेश कर चुके हैं, राष्ट्रीय राजमार्ग 26, जो कि बुओन मा थूओट वार्ड से लेकर ईए नुएक, क्रॉन्ग पैक और ईए फे कम्यून्स तक लगभग 35 किमी लंबा है, पर लगातार यातायात की भीड़ बनी हुई है और यातायात दुर्घटनाओं का खतरा बढ़ रहा है।

यह स्थिति कई वर्षों से बनी हुई है, जिससे लोगों का परिसंचरण और व्यवसायों की ड्यूरियन निर्यात क्रय गतिविधियां बहुत प्रभावित हो रही हैं... लेकिन अब तक इस समस्या को हल करने का कोई समाधान नहीं निकला है।

डाक लाक प्रांत के कृषि एवं पौध संरक्षण विभाग के नवीनतम आँकड़ों के अनुसार, पूरे प्रांत में वर्तमान में लगभग 45,000 हेक्टेयर डूरियन है, 2025 में अनुमानित उत्पादन लगभग 443,000 टन है और आने वाले वर्षों में उत्पादन में तेज़ी से वृद्धि जारी रहेगी। प्रांत के कई अन्य प्रमुख कृषि उत्पादों का तो ज़िक्र ही नहीं है। निर्यात के लिए डूरियन की ख़रीद और पैकेजिंग करने वाली ज़्यादातर सुविधाएँ राष्ट्रीय राजमार्ग 26 के दोनों ओर, बून मा थूओट वार्ड से लेकर ईए नुएक, क्रॉन्ग पैक और ईए फे कम्यून्स तक, लगभग 35 किलोमीटर लंबी हैं।

इस बीच, 151 किलोमीटर लंबा राष्ट्रीय राजमार्ग 26, डाक लाक प्रांत को खान होआ प्रांत से जोड़ने वाला एक महत्वपूर्ण यातायात मार्ग है, जो राष्ट्रीय राजमार्ग 1ए और बंदरगाह प्रणाली को जोड़ता है, जो कृषि उत्पादों को उत्तर में बंदरगाहों और सीमा द्वारों तक पहुंचाता है।

डाक लाक और फू येन प्रांतों के विलय के बाद, राष्ट्रीय राजमार्ग 26 प्रांत के पश्चिमी और पूर्वी क्षेत्रों को जोड़ने वाले दो मुख्य मार्गों में से एक है और साथ ही मध्य हाइलैंड्स को दक्षिण मध्य तट प्रांतों से जोड़ता है। हालाँकि, इस राष्ट्रीय राजमार्ग में कई चरणों में निवेश और उन्नयन किया गया है, इसलिए इसमें 11 मीटर की सड़क सतह वाले खंड, 9 मीटर की सड़क सतह वाले खंड और विशेष रूप से 80 किमी तक की सड़क सतह वाले खंड हैं जिनकी चौड़ाई केवल 6 मीटर है। हालाँकि बुनियादी ढाँचा समकालिक नहीं है, परिवहन के साधनों में नाटकीय रूप से वृद्धि हुई है। पहले, प्रतिदिन केवल लगभग 3,000 से 5,000 वाहन ही चलते थे, लेकिन डूरियन की फसल के मौसम के दौरान, यह संख्या बढ़कर 10,000 से अधिक हो गई है, विशेष रूप से संशोधित वाहन और दोनों तरफ टोकरियों वाली मोटरबाइकें, जो डूरियन के परिवहन में भाग लेती हैं

नीचे ड्यूरियन फसल के दौरान राजमार्ग 26 पर लगी भीड़ और जाम की तस्वीरें हैं:

डाक लाक प्रांत के कृषि एवं पौध संरक्षण विभाग के नवीनतम आंकड़ों के अनुसार, पूरे प्रांत में वर्तमान में लगभग 45,000 हेक्टेयर ड्यूरियन है।

2025 में डाक लाक प्रांत का अनुमानित उत्पादन लगभग 443,000 टन है।

डूरियन की फसल के मौसम के दौरान, पूरे देश से व्यापारी बून मा थूओट वार्ड से लेकर ईए फे कम्यून तक राष्ट्रीय राजमार्ग 26 के दोनों ओर डूरियन खरीदने और पैकेजिंग करने के लिए गोदामों को किराए पर लेने के लिए आते हैं।

और ड्यूरियन खरीदने और परिवहन के लिए राजमार्ग 26 के दोनों किनारों पर कई ट्रक और कंटेनर इकट्ठा किए।

जिसके कारण राष्ट्रीय राजमार्ग 26 को ड्यूरियन की फसल के दौरान भारी माल ढोने में कठिनाई हो रही है।

डूरियन की फसल के मौसम के दौरान, राजमार्ग 26 पर यातायात नाटकीय रूप से बढ़ जाता है, जिसमें डूरियन ले जाने के लिए दोनों तरफ टोकरियाँ लगी मोटरबाइकें शामिल होती हैं...

संशोधित कृषि वाहन के लिए.

विशेष रूप से डुरियन परिवहन कंटेनर ट्रकों.

इस मार्ग पर यातायात अक्सर भीड़भाड़ वाला रहता है, विशेषकर प्रतिदिन दोपहर 3 बजे से शाम 7 बजे तक व्यस्त समय के दौरान।

क्योंकि सड़क के दोनों ओर बहुत सारे कंटेनर ट्रक जमा हैं।

जब कंटेनर ट्रक ड्यूरियन को लोड करने और उतारने के लिए गोदामों और यार्डों के अंदर-बाहर आते-जाते हैं, तो इससे अक्सर राजमार्ग 26 पर यातायात जाम हो जाता है।

वहीं, सड़क के दोनों ओर कई ट्रक और कंटेनर अवैध रूप से खड़े रहते हैं।

ट्रक और कंटेनर ईए नुएक कम्यून के माध्यम से राजमार्ग 26 पर ड्यूरियन परिवहन के लिए एकत्र होते हैं।

इसके अलावा, डाक लाक और फू येन प्रांतों के विलय के बाद, राष्ट्रीय राजमार्ग 26 प्रांत के पूर्वी और पश्चिमी क्षेत्रों को जोड़ने वाले दो मुख्य मार्गों में से एक है और साथ ही मध्य हाइलैंड्स को दक्षिण मध्य तटीय प्रांतों से जोड़ता है, इसलिए यातायात में भाग लेने वाले मोटर वाहनों की संख्या में तेजी से वृद्धि हुई है।

ड्यूरियन की फसल के चरम मौसम में, सड़क प्रबंधन और निर्माण संयुक्त स्टॉक कंपनी 26 ने भी क्रोंग पैक कम्यून के केंद्र से होकर लगभग 2 किमी के हिस्से का विस्तार करने में निवेश किया।

इस समय राष्ट्रीय राजमार्ग 26 के विस्तार के निर्माण के कारण क्रोंग पैक कम्यून से गुजरने वाला राष्ट्रीय राजमार्ग 26 का खंड और भी अधिक भीड़भाड़ वाला हो गया है।

डूरियन की कटाई के दौरान यातायात में अचानक वृद्धि से न केवल राजमार्ग 26 पर भीड़भाड़ होती है, बल्कि यातायात दुर्घटनाओं का भी खतरा पैदा होता है।

ड्यूरियन फसल के मौसम के दौरान राजमार्ग 26 पर यातायात दुर्घटनाओं का खतरा बहुत अधिक होता है।

राजमार्ग 26 पर यातायात में भाग लेते समय कई लोग, विशेषकर मोटरसाइकिल चालक, असुरक्षित महसूस करते हैं।

डूरियन फसल के दौरान ईए नुएक और क्रोंग पैक कम्यून्स से होकर गुजरने वाले राष्ट्रीय राजमार्ग 26 पर यातायात की भीड़।

बुओन मा थूओट वार्ड से क्रोंग पैक कम्यून तक राष्ट्रीय राजमार्ग 26 लगभग 30 किलोमीटर लंबा है। पहले, वहाँ पहुँचने में 1 घंटे से भी कम समय लगता था, लेकिन अब 2-3 घंटे से ज़्यादा समय लग जाता है, या ट्रैफ़िक जाम के कारण इससे भी ज़्यादा समय लग जाता है।

NGUYEN CONG LY

स्रोत: https://baolamdong.vn/anh-quoc-lo-26-gia-tang-un-tac-giao-thong-trong-vu-thu-haach-sau-rieng-392451.html