पाठ 2: नदी के किनारे शहरी विकास

जिसमें, शहरी क्षेत्र को हरित, पहचान और खुशहाली की नींव पर विकसित किया जाता है, जिससे प्रेरणा पैदा होती है, आकर्षण और प्रतिस्पर्धात्मकता बढ़ती है, एकीकरण के रुझानों के अनुकूल होता है, जलवायु परिवर्तन का जवाब देने में सक्षम होता है और निवासियों के जीवन की गुणवत्ता में सुधार करने में योगदान देता है।

रेड नदी के दाहिने किनारे पर एक नया शहरी क्षेत्र बनाना

नोई बाई - लाओ कै एक्सप्रेसवे के वान फु चौराहे को छोड़ने के तुरंत बाद येन बाई वार्ड - वर्तमान प्रांतीय केंद्र को जोड़ने वाले मार्ग पर, हम एक बड़े पैमाने पर शहरी क्षेत्र परियोजना को धीरे-धीरे उभरते हुए देखकर आश्चर्यचकित थे। परियोजना को येन बाई रिवरसाइड शहरी क्षेत्र कहा जाता है, जो 23.85 हेक्टेयर के कुल क्षेत्र में बना है, जो बाख लाम स्ट्रीट, औ लाउ वार्ड में स्थित है। येन बाई रिवरसाइड शहरी क्षेत्र का कुल निवेश लगभग 1,000 बिलियन वीएनडी है, इसे मार्च 2024 में येन बाई शहर (पुराना) की पीपुल्स कमेटी द्वारा निर्माण की अनुमति दी गई थी, और इस साल पूरा होने की उम्मीद है। यह उन परियोजनाओं में से एक है जो प्रांत के दक्षिणी वार्डों में रेड नदी के बाएं किनारे से दाहिने किनारे तक शहरी बदलाव को दर्शाती है।

baolaocai-br_z6438881016085-c6f10eff7b3a7191f3f0abf4ed286a20.jpg — लाओ काई समाचार पत्र और रेडियो एवं टेलीविजन के संवाददाता रेड नदी के दाहिने तट पर क्रियान्वित की जा रही शहरी परियोजनाओं के बारे में जानकारी प्राप्त करते हैं।

लाल नदी येन बाई प्रांत (पुराना) के क्षेत्र से होकर बहती है और लाओ काई प्रांत (पुराना) के बाओ येन जिले की सीमा से लगे लैंग थिप क्षेत्र (पुराना वान येन जिला) से शुरू होकर वान येन, त्रान येन जिलों और येन बाई शहर से होकर गुजरती है। अलग-अलग ऊँचाइयों, बार-बार आने वाली बड़ी बाढ़ों, तेज़ बहाव और भूस्खलन के उच्च जोखिम के कारण, नदी के किनारे शहरी विकास बहुत मुश्किल है। हालाँकि, दशकों से, नदी के प्रवाह को नियंत्रित करने के प्रयासों से, स्थिर आवासीय क्षेत्रों का निर्माण हुआ है और वे शहरी क्षेत्रों में विकसित हुए हैं। अतीत में सबसे बड़े शहरी क्षेत्र, येन बाई शहर के अलावा, उत्तर से नीचे की ओर, को फुक, बाओ दाप, मऊ अ, अन थिन्ह... (पुराने स्थानों के नाम) जैसे शहर दिखाई देते हैं।

लाल नदी के किनारे शहरी संपर्क को मजबूत करने के लिए, येन बाई प्रांत ने पहले ही ऊर्ध्वाधर और क्षैतिज मार्गों के निर्माण में निवेश किया है, जो प्रांत के भीतर शहरी क्षेत्रों को एक-दूसरे के साथ और क्षेत्र के शहरी क्षेत्रों के साथ जोड़ते हैं, ताकि राष्ट्रीय यातायात अक्षों से जुड़ने वाले बुनियादी ढांचे का लाभ उठाया जा सके, जिन पर निवेश किया गया है और किया जा रहा है, जैसे कि नोई बाई - लाओ कै एक्सप्रेसवे और लाओ कै - हनोई - हाई फोंग रेलवे।

इस नीति को पुराने येन बाई शहर ने वर्षों से प्रमुख कार्यों और परियोजनाओं के साथ आकार दिया है। हाल ही में, 2023 के अंत में, रेड नदी पर 650 बिलियन VND के कुल निवेश के साथ गियोई फिएन पुल का आधिकारिक उद्घाटन किया गया। येन बाई पुल, वान फु पुल, तुआन क्वान पुल, बाक लाम पुल सहित मौजूदा पुलों के साथ, यह पुराने येन बाई शहर में रेड नदी पर 5वाँ पुल भी है, जो दोनों किनारों को जोड़ने में योगदान देता है, रेड नदी के दाहिने किनारे पर नियोजित शहरी स्थान को जोड़ता है, नए लाओ कै प्रांत के मध्य क्षेत्र में शहरी क्षेत्र के लिए एक आकर्षण बनाता है।

येन बाई शहर (पुराना) से होकर गुजरने वाली रेड नदी के खंड में दोनों तटों को जोड़ने वाले 5 पुल हैं।

प्रांतीय निर्माण विभाग के प्रमुख ने कहा कि पूर्व येन बाई शहर क्षेत्र के विस्तार की नई योजना परियोजना को एक नई सोच के साथ आगे बढ़ाया गया है, जिसमें लाल नदी के दाहिने किनारे पर विकास स्थल बनाया गया है। साथ ही, नदी के दोनों किनारों पर शहरी क्षेत्र बनाने के लिए पुलों का निर्माण आवश्यक है। यही कारण है कि, येन बाई पुल से लगभग 7 किलोमीटर नीचे, पुराने येन बाई शहर में 5 पुल हैं।

लाल नदी के दोनों किनारों पर स्थानिक अभिविन्यास

येन बाई शहर, जो पहले नदी के किनारे एक शहरी आवासीय क्षेत्र था, लगभग 40 साल पहले, येन बाई प्रांत (पुराना) का प्रशासनिक केंद्र पहाड़ी क्षेत्र में बनाया गया और एक नया शहरी केंद्र बना। आज, जब लाल नदी पर राजमार्ग और कई पुल बन गए हैं, तो लाल नदी के किनारे के क्षेत्र में शहरीकरण की उम्मीद है।

पूर्व येन बाई शहर क्षेत्र में रेड नदी के किनारे शहरी नियोजन का परिप्रेक्ष्य।

बाढ़ के जोखिम को कम करने के लिए, येन बाई प्रांत (पुराना) ने नदी के दोनों किनारों पर शहर के समुचित विकास के लिए एक योजना बनाई है, जिसमें रेड नदी के दोनों किनारों पर हरित और सार्वजनिक स्थलों की एक प्रणाली के निर्माण से जुड़े शहरी क्षेत्रों का निर्माण शामिल है। इस योजना के लाभ हैं: रेड नदी के किनारे सार्वजनिक हरित स्थलों का निर्माण; रेड नदी के दोनों किनारों पर मौजूदा और नए शहरी क्षेत्रों के बीच संपर्क को मज़बूत करना; नदी के किनारे यातायात के बुनियादी ढाँचे को बढ़ावा देना; रेड नदी के किनारे एक शहरी स्वरूप का निर्माण, रहने योग्य वातावरण की गुणवत्ता में सुधार; रेड नदी के किनारे भूमि निधि का दोहन और तर्कसंगत उपयोग।

बाक लाम ब्रिज पुराने येन बाई शहर क्षेत्र में रेड नदी पर बना चौथा पुल है।

पूर्व येन बाई शहरी क्षेत्र - लाओ काई प्रांत के वर्तमान दक्षिणी भाग - के विकास की दिशा में 6 कार्यात्मक उप-क्षेत्र शामिल हैं। इनमें से, केंद्रीय शहरी क्षेत्र नियोजन क्षेत्र का विकास केंद्र है, जिसमें मौजूदा शहरी क्षेत्र और लाल नदी अक्ष के साथ नव विकसित शहरी क्षेत्र शामिल हैं, जो गतिशील विकास का केंद्र है। हनोई-लाओ काई एक्सप्रेसवे चौराहे पर स्थित औद्योगिक-सेवा क्षेत्र, दो औद्योगिक-सेवा क्षेत्र हैं जो आईसी12, आईसी13 एक्सप्रेसवे चौराहों और शहरी क्षेत्र की मुख्य सड़कों से निकटता से जुड़े हुए हैं, जो केंद्रीय शहरी क्षेत्र से सटे हैं, और यहाँ उद्योग, रसद सेवाओं और व्यापार सेवाओं तथा पर्यटन के विकास को बढ़ावा देते हैं।

औद्योगिक क्षेत्र केंद्रीय शहरी क्षेत्र के दक्षिण-पूर्व में स्थित औद्योगिक क्षेत्र है, जिसका विकास येन बाई शहर (पुराने) के दक्षिण में औद्योगिक क्षेत्र के निर्माण में निरंतर निवेश के आधार पर किया गया है। थाक बा झील पर्यटन सेवा शहरी क्षेत्र एक ऐसा क्षेत्र है जो थाक बा झील की प्रकृति को बढ़ावा देने वाले विविध प्रकार के इको-पर्यटन को विकसित करता है; यह थाक बा झील पर्यटन क्षेत्र के लिए एक वाणिज्यिक और रसद सेवा शहरी क्षेत्र बनने हेतु येन बिन्ह कम्यून में शहरी क्षेत्र का विकास और विस्तार करता है। वान होई झील इको-पर्यटन क्षेत्र एक ऐसा क्षेत्र है जो वान होई झील और आसपास के क्षेत्रों में पर्यटन और उच्च तकनीक वाली कृषि और वानिकी का विकास करता है। कृषि और वानिकी - ग्रामीण क्षेत्र, शहरी और औद्योगिक क्षेत्रों के आसपास स्थित कृषि और वानिकी उत्पादन और ग्रामीण आबादी वाले क्षेत्र हैं।

तीन मुख्य स्थानिक अक्ष शहरी विकास के लिए रूपरेखा तैयार करते हैं, जिसमें सांस्कृतिक - पर्यटन अक्ष शामिल है: थैक बा झील से वान होई झील तक की धुरी, केंद्रीय शहरी क्षेत्र से गुजरते हुए, पर्यटक क्षेत्रों, नए शहरी क्षेत्रों, व्यापार और सेवा केंद्रों, औद्योगिक केंद्रों को आईसी12 चौराहे से जोड़ती है; शहरी विकास की ऐतिहासिक धुरी: शहरी धुरी मौजूदा शहरी क्षेत्र को भविष्य में नए विकास केंद्रों और आईसी12, आईसी13 चौराहों से जोड़ती है; लाल नदी अक्ष - गतिशील अक्ष: लाल नदी के साथ नए शहरी क्षेत्रों के विकास के लिए रूपरेखा, भविष्य में नए लाओ कै प्रांत के दक्षिण में केंद्रीय वार्डों के आर्थिक विकास और मजबूत शहरीकरण का प्रतीक बन जाएगी।

दो मुख्य यातायात अक्षों की पहचान की गई है, जिनमें अंतर-क्षेत्रीय यातायात अक्ष (योजना क्षेत्र को घरेलू और विदेशी आर्थिक क्षेत्रों से जोड़ने वाले राजमार्ग और राष्ट्रीय राजमार्ग) और शहरी यातायात अक्ष (मुख्य शहरी केंद्रों और औद्योगिक केंद्रों को जोड़ने वाली बेल्ट और रेडियल दिशा में मुख्य शहरी यातायात अक्ष) शामिल हैं।