पाठ 1: शुरुआत
पाठ 2: व्यवस्थित चरण
नए ग्रामीण क्षेत्रों के निर्माण का सबसे ध्यान देने योग्य प्रभाव परिवहन अवसंरचना में महत्वपूर्ण बदलाव है, न केवल केंद्रीय सड़कों पर, बल्कि गांवों और बस्तियों की सड़कों पर भी, जिनका नवीनीकरण किया गया है।
सपना सच हो गया
वास्तविकता को देखते हुए यह स्पष्ट है कि नए ग्रामीण क्षेत्रों के निर्माण के लिए राष्ट्रीय लक्ष्य कार्यक्रम के माध्यम से, साथ ही तीव्र और टिकाऊ विकास के लिए गति पैदा करने हेतु परिवहन बुनियादी ढांचे पर निवेश केंद्रित करने की नीति के कारण, हाल के वर्षों में तियान जियांग के परिवहन परिदृश्य में महत्वपूर्ण बदलाव आया है।
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| तियान जियांग प्रांत के पूर्वी हिस्से के लोग इस बात से बहुत उत्साहित हैं कि प्रांतीय सड़क 864 को चालू कर दिया गया है। |
वार्षिक ग्रामीण विकास योजना में शामिल परियोजनाओं के अलावा, प्रांत परिवहन बुनियादी ढांचे में निवेश करने पर ध्यान केंद्रित करता है ताकि प्रांतीय स्तर से लेकर जमीनी स्तर तक एक समन्वित परिवहन नेटवर्क बनाया जा सके, जो क्षेत्र के भीतर और अंतर-क्षेत्रीय रूप से जुड़ा हो, जिससे भविष्य के विकास के लिए गति पैदा हो सके।
इसके फलस्वरूप, कई प्रमुख परिवहन परियोजनाओं की योजना बनाई गई और उन्हें क्रियान्वित किया गया, जिससे जनता को बहुत प्रसन्नता हुई। प्रांत के पूर्वी भाग को जोड़ने वाली हाल ही में खोली गई प्रांतीय सड़क 864 के सामने खड़े होकर, श्री वो वान न्हान (तान थुआन गांव, शुआन डोंग कम्यून, चो गाओ जिला) ने उत्साहपूर्वक कहा कि दशकों तक, शुआन डोंग एक "द्वीप" कम्यून था, जो दक्षिण में तियान नदी, उत्तर में चो गाओ नहर और पूर्व में होआ दिन्ह कम्यून से घिरा हुआ था, जिससे माल परिवहन और लोगों की यात्रा बहुत कठिन हो जाती थी। 2000 में, कम्यून को उच्च अधिकारियों से जिला सड़क 34 के लिए निवेश प्राप्त हुआ, जो इसे होआ दिन्ह कम्यून से जोड़कर चो गाओ शहर तक ले जाती है।
जब नया ग्रामीण विकास कार्यक्रम शुरू हुआ, तो इस क्षेत्र में कई गांवों के बीच की सड़कों को पक्का या समतल किया गया, जिससे लोगों के लिए यात्रा करना अधिक सुविधाजनक हो गया। लेकिन विशेष रूप से उल्लेखनीय बात यह है कि हाल ही में, प्रांतीय सड़क 864, जो इस कम्यून से होकर गुजरती है, प्रांत के निवेश से पूरी हो गई है, जिसमें चो गाओ नहर पर एक नया पुल भी शामिल है। यह शुआन डोंग कम्यून के लोगों के लिए अत्यंत प्रसन्नता का स्रोत है।
कई पीढ़ियों से, इस कम्यून के लोग माई थो शहर जाने के लिए मुख्य रूप से नौकाओं और नावों पर निर्भर रहे हैं। बरसात और तूफानी मौसम में, जब ज्वार आता है, तो सभी चिंतित हो जाते हैं; स्कूल जाने वाले छात्रों और काम पर जाने वाले श्रमिकों को अक्सर वापस लौटना पड़ता है; अस्पताल जाने वाले मरीजों को नौका का इंतजार करना पड़ता है; इसके अलावा, नदी पार करने के लिए नौका की आवश्यकता होने के कारण माल परिवहन में भी कठिनाई होती है। अब, नई सड़क के पूरा होने और मजबूत पुलों के निर्माण के साथ, लोगों को सचमुच ऐसा लग रहा है जैसे उनका सपना सच हो गया हो।
नई सड़क से न केवल माल परिवहन और यात्रा सुगम हुई है, बल्कि बच्चों के लिए सुरक्षित रूप से स्कूल जाने, किसानों के लिए अपनी कृषि उपज को आसानी से बाजार तक पहुंचाने और घरेलू अर्थव्यवस्था के विकास के लिए भी अनेक अवसर खुले हैं। श्री वो वान न्हान ने कहा, “हमारे समुदाय को आज ऐसा नया रूप देने के लिए सभी स्तरों और क्षेत्रों के ध्यान और नेतृत्व के लिए स्थानीय लोग अत्यंत आभारी हैं। हम उत्पादन और व्यवसाय में उत्कृष्टता प्राप्त करने और एक अधिक समृद्ध और सुंदर मातृभूमि के निर्माण में योगदान देने के लिए दृढ़ संकल्पित हैं।”
अपने गृह क्षेत्र के नए स्वरूप को देखकर कई लोगों की खुशी में शामिल होते हुए, विशेषकर सुगम और आधुनिक होते परिवहन नेटवर्क को देखकर, श्री किउ मान्ह क्वान (तान फोंग कम्यून, काई ले जिले) ने हमें बताया कि हाल के वर्षों में नए ग्रामीण क्षेत्रों के निर्माण की नीति के कारण तान फोंग द्वीप कम्यून ने एक नया रूप धारण कर लिया है।
लेकिन सबसे उल्लेखनीय बात यह है कि अप्रैल 2025 में तान फोंग पुल के खुलने के बाद से लोगों का लंबे समय से देखा गया सपना आखिरकार साकार हो गया है। तान फोंग कई छोटे द्वीपों से मिलकर बना एक कम्यून है, जिसमें नहरों और जलमार्गों का एक जटिल जाल है, सड़कें दुर्गम हैं और बिजली की सुविधा नहीं है। कम्यून के केंद्र तक पहुंचने के लिए लोगों को नौका से यात्रा करनी पड़ती थी, जिससे उनका जीवन बहुत कठिन हो जाता था।
प्रांतीय और जिला नेताओं के ध्यान और स्थानीय सरकार और लोगों के प्रयासों के बदौलत, कई वर्षों से, नए ग्रामीण विकास कार्यक्रम के माध्यम से, टैन फोंग को प्रकाश व्यवस्था और उत्पादन के लिए बिजली, पक्की सड़कें, डामर की सड़कें और भूस्खलन को रोकने के लिए तटबंध जैसी कई बुनियादी ढांचा परियोजनाओं में कुल निवेश प्राप्त हुआ है।
आज, तान फोंग के लोगों को तान फोंग पुल में सैकड़ों अरब डोंग की अतिरिक्त निवेश राशि प्राप्त करने का सौभाग्य प्राप्त हुआ है। इस प्रकार, आज से लोग विभिन्न स्थानों की यात्रा अधिक सुगमता से कर सकेंगे, रोगियों को नौकाओं का इंतजार किए बिना समय पर आपातकालीन चिकित्सा सुविधा प्राप्त होगी; और कृषि उत्पादों को व्यापारियों द्वारा अधिक कीमतों पर खरीदा जा सकेगा।
“अब से हमें केवल अपने परिवारों के विकास और अपने समुदाय के सामूहिक निर्माण पर ध्यान केंद्रित करने की आवश्यकता है, क्योंकि अब हमारे सामने पहले जैसी बाधाएं और कठिनाइयां नहीं हैं। भविष्य में, अपनी स्वच्छ भूमि, ठंडी जलवायु और हरे-भरे फलों के बागों के साथ, हम मिलकर तान फोंग को एक ऐसे कम्यून के रूप में विकसित करेंगे जो पर्यटन में समृद्ध हो और रहने योग्य स्थान हो,” श्री किउ मान्ह क्वान ने कहा।
यह ग्रामीण सड़क चिकनी और चौड़ी है।
कुल मिलाकर, परिवहन अवसंरचना निवेश के क्षेत्र में, तिएन जियांग ने क्षेत्रीय और अंतर-क्षेत्रीय कनेक्टिविटी वाली कई बड़े पैमाने की परिवहन परियोजनाओं में निवेश करने पर ध्यान केंद्रित किया है, जैसे: ट्रुंग लुओंग - माई थुआन एक्सप्रेसवे, काओ लान्ह - आन हुउ एक्सप्रेसवे, माई थुआन 2 ब्रिज, रच मियू 2 ब्रिज, चो गाओ नहर का उन्नयन और विस्तार, राष्ट्रीय राजमार्ग 50, माई लोई ब्रिज, प्रांतीय सड़क 864 (तिएन नदी के किनारे की सड़क), और शहरी और ग्रामीण सड़क प्रणालियों का विकास करना ताकि धीरे-धीरे परिवहन अवसंरचना प्रणाली को पूरा करने और नए ग्रामीण क्षेत्रों के निर्माण में योगदान दिया जा सके।
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प्रमुख उपलब्धियों में से एक तिएन जियांग का परिवहन अवसंरचना में निवेश पर ध्यान केंद्रित करना है, जो द्वीपीय कम्यूनों को मुख्य भूमि से जोड़ता है, जैसे कि तान थान कम्यून (तान फू डोंग जिला), न्गु हिएप कम्यून (काई ले जिला), और हाल ही में, तान फोंग कम्यून (काई ले जिला)...
आर्थिक दृष्टिकोण से, पिछले कुछ वर्षों में तियान जियांग द्वारा परिवहन अवसंरचना में किए गए निवेश से प्रांत के परिवहन क्षेत्र में वृद्धि हुई है। विशेष रूप से, माल परिवहन की मात्रा में औसतन 7.4% प्रति वर्ष की वृद्धि हुई है, माल के कारोबार में औसतन 5.9% प्रति वर्ष की वृद्धि हुई है, यात्री परिवहन की मात्रा में औसतन 5.7% प्रति वर्ष की वृद्धि हुई है और यात्रियों के कारोबार में औसतन 6.2% प्रति वर्ष की वृद्धि हुई है।
राष्ट्रीय नव ग्रामीण विकास लक्ष्य कार्यक्रम के कार्यान्वयन के परिणामों के परिप्रेक्ष्य से, तियान जियांग प्रांत में नव ग्रामीण विकास पर राष्ट्रीय लक्ष्य कार्यक्रम के समन्वय कार्यालय के अनुसार, कार्यक्रम के कार्यान्वयन के 15 वर्षों के बाद, केंद्रीय और स्थानीय बजटों से संसाधनों को जुटाने के विभिन्न रूपों के माध्यम से और क्षेत्र में अन्य लक्ष्य कार्यक्रमों से पूंजी को एकीकृत करके, विशेष रूप से लोगों की भागीदारी और श्रम और सामग्री के योगदान से, तियान जियांग ने अब कई आवश्यक परियोजनाओं को पूरा कर लिया है और उन्हें उपयोग में ला दिया है।
परिवहन क्षेत्र में, 135 कम्यूनों में, 834 किमी से अधिक की कुल लंबाई वाली 369 कम्यून सड़कों का निर्माण डामर और सीमेंट कंक्रीट का उपयोग करके किया गया है, जो TCVN 10380:2014 के अनुसार कम से कम क्लास बी मानकों को पूरा करती हैं; लगभग 1,733 किमी की कुल लंबाई वाली 1,088 गाँव और अंतर-गाँव सड़कों को पक्का किया गया है; लगभग 3,588 किमी की कुल लंबाई वाली 4,502 गलियों और गाँव की सड़कों को पक्का किया गया है; और लगभग 91 किमी की कुल लंबाई वाली 54 मुख्य आंतरिक खेत सड़कों को मानकों के अनुरूप पक्का किया गया है। माल के सुगम वार्षिक परिवहन को सुनिश्चित करने के लिए सभी सड़कों में निवेश किया गया है।
परिवहन अवसंरचना में निवेश हो जाने के बाद, निर्बाध संपर्क ग्रामीण लोगों के लिए आजीविका और रोजगार सृजन की मूलभूत आवश्यकता बन जाएगा। इसके बाद, ग्रामीण निवासियों के लिए अनेक उत्पादन और व्यावसायिक मॉडल उभरने के अवसर मिलेंगे।
द एन - मिन्ह थान
(करने के लिए जारी)
स्रोत: https://baoapbac.vn/kinh-te/202506/thuoc-do-tu-long-dan-bai-3-nong-thon-thay-ao-moi-1044834/
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