16 अप्रैल को, फु खान रेलवे एक्सप्लॉयटेशन ब्रांच के निदेशक श्री ले क्वांग विन्ह ने कहा कि बाई गियो रेलवे सुरंग के अंदर लगातार हो रहे भूस्खलन के कारण, निर्माण दल को अपनी सुधार योजना में बदलाव करना पड़ा।
बाई गियो सुरंग का दर्रे से होकर गुजरती है, जिसके ऊपर राष्ट्रीय राजमार्ग 1 स्थित है।
प्रस्तावित समाधान में पहाड़ की ढलान से कई बोरहोल खोदकर सुरंग की छत में कंक्रीट डालना शामिल है। नौ बोरहोल खोदने की योजना है, जिसके बाद कंक्रीट पंप का उपयोग करके कंक्रीट को अंदर डाला जाएगा।
श्री विन्ह के अनुसार, यह विधि सुरंग की छत की स्थिरता सुनिश्चित करेगी, लेकिन इसके लिए बड़ी मात्रा में कंक्रीट की आवश्यकता होगी और यह अधिक श्रमसाध्य और समय लेने वाली होगी, इसलिए सुरंग के खुलने का समय अभी निर्धारित नहीं किया जा सकता है; इसे जल्द से जल्द इस सप्ताह के अंत तक खोला जा सकता है।
मजदूर सुरंग के ऊपर से खुदाई कर कंक्रीट को नीचे पंप कर रहे हैं।
सुरंग के अंदर, एक अन्य निर्माण दल सुरंग की छत को स्टील के फ्रेम से मजबूत करने का काम जारी रखे हुए है। श्रमिकों का कहना है कि का पास पर सड़क बंद होने के बाद से भूस्खलन की घटनाओं में काफी कमी आई है।
श्री विन्ह के अनुसार, निर्माण दल में वर्तमान में 200 से अधिक श्रमिक, कई वाहन, मशीनरी और तकनीकी उपकरण शामिल हैं, जो समस्या को ठीक करने और सुरंग को जल्द से जल्द फिर से खोलने के लिए समय के साथ मुकाबला कर रहे हैं।
अभ्यास की तैयारियां चल रही हैं।
न्हा ट्रांग रेलवे परिवहन शाखा के निदेशक श्री ट्रान वियत तुंग ने कहा कि अब तक इस इकाई ने तुय होआ स्टेशन (फू येन) और जिया स्टेशन ( खान्ह होआ ) के बीच और इसके विपरीत 10,000 से अधिक यात्रियों का परिवहन किया है।
श्री तुंग ने कहा, "स्थानांतरण के कारण कुल यात्रा समय में लगभग एक घंटे की वृद्धि हुई। हालांकि, यात्री रेलवे उद्योग के प्रति सहानुभूति रखते हैं क्योंकि यह एक अप्रत्याशित घटना थी।"
होआ हुइन्ह स्टेशन (निन्ह होआ शहर, खान्ह होआ प्रांत) पर मालवाहक जहाजों से माल का स्थानांतरण तत्काल किया जा रहा है।
श्री तुंग के अनुसार, बाई गियो सुरंग के दोबारा खुलने तक मालवाहक जहाजों का संचालन बंद रहेगा। जमे हुए या जल्दी खराब होने वाले सामानों का परिवहन ट्रकों या कंटेनरों द्वारा किया जाएगा, और परिवहन लागत रेलवे द्वारा वहन की जाएगी।
परिवहन के लिए कंटेनरों को ट्रकों पर लादा गया।
बाई गियो रेलवे सुरंग का निर्माण फ्रांसीसियों द्वारा 1930 में शुरू किया गया था और 1936 में पूरा हुआ था। यह सुरंग फु येन और खान्ह होआ प्रांतों के बीच का दर्रे से होकर गुजरती है। सुरंग लगभग 900 मीटर लंबी, 5 मीटर ऊंची और 4 मीटर चौड़ी है, जिसके ऊपर राष्ट्रीय राजमार्ग 1 स्थित है।
सुरंग में हुए भूस्खलन के कारण उत्तर-दक्षिण रेलवे लाइन ठप्प हो गई है।
थान निएन अखबार की रिपोर्ट के अनुसार, 12 अप्रैल को दोपहर 12:45 बजे, का दर्रे से गुजरने वाली बाई गियो रेलवे सुरंग क्षेत्र में एक भीषण भूस्खलन हुआ, जिससे उत्तर-दक्षिण रेलवे लाइन ठप्प हो गई। दक्षिण से आने वाली ट्रेनों को जिया स्टेशन (वान निन्ह जिला, खान्ह होआ प्रांत) पर रुकना पड़ा। उत्तर से आने वाली ट्रेनों को तुय होआ स्टेशन (फू येन प्रांत) पर रुकना पड़ा।
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