उद्योग एवं व्यापार मंत्रालय: ई10 गैसोलीन के संबंध में कोई शिकायत प्राप्त नहीं हुई है।

उद्योग और व्यापार मंत्रालय ने कहा कि अब तक ई10 गैसोलीन की गुणवत्ता या इंजनों पर इसके नकारात्मक प्रभाव के संबंध में कोई आधिकारिक शिकायत प्राप्त नहीं हुई है।

ई10 गैसोलीन 1 जून से पूरे देश में उपलब्ध होगा। फोटो: पीवी ऑयल ।

उद्योग और व्यापार मंत्रालय ने हाल ही में 7 नवंबर, 2025 को जारी परिपत्र संख्या 50/2025/टीटी-बीसीटी के मसौदा तैयार करने और जारी करने की प्रक्रिया पर एक रिपोर्ट जारी की है, जिसमें वियतनाम में पारंपरिक ईंधनों के साथ जैव ईंधन के मिश्रण अनुपात को लागू करने के लिए रोडमैप निर्धारित किया गया है।

उद्योग और व्यापार उप मंत्री गुयेन सिन्ह न्हाट टैन के अनुसार, खनिज गैसोलीन (पूरी तरह से जीवाश्म ईंधन) से जैव ईंधन, विशेष रूप से E5 और E10 जैव ईंधन (खनिज गैसोलीन में 5% और 10% इथेनॉल मिलाकर) के उपयोग की ओर रुख करने की योजना, 22 नवंबर, 2012 के निर्णय संख्या 53/2012/QD-TTg में निर्धारित सरकार की नीति है।

7 नवंबर, 2025 को उद्योग और व्यापार मंत्री ने परिपत्र संख्या 50/2025/टीटी-बीसीटी जारी किया, जिसमें यह निर्धारित किया गया कि 1 जून, 2026 से देश भर में गैसोलीन इंजनों में उपयोग के लिए ई10 गैसोलीन में अनलेडेड गैसोलीन का मिश्रण अनिवार्य होगा; और गैसोलीन इंजनों में उपयोग के लिए ई5 रॉन 92 गैसोलीन में मिश्रण 31 दिसंबर, 2030 तक जारी रहेगा।

2024 के अंत से, उद्योग और व्यापार मंत्रालय ने गैसोलीन और डीजल की उच्च खपत वाले कई इलाकों में सर्वेक्षण किए हैं, और इंजन के प्रदर्शन और जीवनकाल पर E10 बायोएथेनॉल के प्रभाव का आकलन करने के लिए हनोई प्रौद्योगिकी विश्वविद्यालय और ग्लोबल ग्रीन फ्यूल सेंटर के इंजन और ईंधन विशेषज्ञों के साथ भी काम किया है।

मंत्रालय ने वियतनाम ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन (VAMA), वियतनाम मोटरसाइकिल मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन (VAMM), वियतनाम रजिस्ट्रेशन एंड इंस्पेक्शन सेंटर और टोयोटा, होंडा और हुंडई जैसे प्रमुख कार निर्माताओं से राय लेने के लिए दस्तावेज भी भेजे।

इन संस्थाओं से प्राप्त प्रतिक्रिया के अनुसार, वियतनाम में वर्तमान में चल रही अधिकांश कारें और मोटरसाइकिलें E10 गैसोलीन का उपयोग कर सकती हैं (1996 और 2023 के बीच निर्मित एक प्रकार के हल्के ट्रक को छोड़कर, जिसका उत्पादन बंद हो चुका है, और कुछ मोटरसाइकिलों को छोड़कर)। हालांकि, सभी वाहनों को उपयुक्त ईंधन उपलब्ध कराने और बहुत पुराने वाहनों के लिए जोखिम को कम करने के लिए, उद्योग और व्यापार मंत्रालय ने 2030 तक E5 RON 92 गैसोलीन का उपयोग जारी रखने का निर्णय लिया है।

उद्योग एवं व्यापार उप मंत्री ने कहा कि परिपत्र 50 जारी होने के तुरंत बाद, उद्योग एवं व्यापार मंत्रालय ने खनिज गैसोलीन और इथेनॉल (E100) की आपूर्ति तैयार करने; भंडारण और मिश्रण अवसंरचना तैयार करने; और उपभोक्ताओं तक E10 गैसोलीन की वितरण अवसंरचना को उन्नत और तैयार करने के लिए संबंधित मंत्रालयों, क्षेत्रों, स्थानीय निकायों, व्यवसायों और उद्योग संघों के साथ समन्वय किया।

उप मंत्री टैन ने पुष्टि की कि संपूर्ण खुदरा प्रणाली को E5 RON 92 गैसोलीन के व्यापार का अनुभव है, इसलिए यह मूल रूप से बिना किसी बड़ी तकनीकी बाधा के E10 गैसोलीन प्राप्त और वितरित कर सकती है।

वर्तमान में, दो सबसे बड़े ईंधन वितरक, पेट्रोलीमेक्स और पीवी ऑयल, घरेलू खुदरा ईंधन बाजार का लगभग 70-75% हिस्सा रखते हैं। पीवी ऑयल अगस्त 2025 की शुरुआत से हनोई और हाई फोंग में ई10 गैसोलीन के वितरण का परीक्षण कर रहा है और 15 मई से इसने देश भर में अपने लगभग 1,000 पेट्रोल पंपों के नेटवर्क में आधिकारिक तौर पर ई10 गैसोलीन का वितरण शुरू कर दिया है। पेट्रोलीमेक्स हो ची मिन्ह सिटी के कुछ स्टेशनों पर ई10 गैसोलीन की बिक्री का परीक्षण कर रहा है और 20 मई से इसने अपने पूरे नेटवर्क में आधिकारिक तौर पर इसका वितरण शुरू कर दिया है।

उप मंत्री टैन ने कहा, "उद्योग और व्यापार मंत्रालय और ई10 गैसोलीन वितरित करने वाले व्यवसायों को ई5 और ई10 बायो-गैसोलीन की गुणवत्ता या इंजन के प्रदर्शन और जीवनकाल पर किसी भी नकारात्मक प्रभाव के संबंध में उपयोगकर्ताओं से कोई आधिकारिक शिकायत प्राप्त नहीं हुई है।"

उद्योग एवं व्यापार मंत्रालय के नेताओं ने भी इस बात की पुष्टि की कि जैव ईंधन और जैव इथेनॉल का उपयोग सतत विकास के लिए एक सही नीति है और राष्ट्रीय ऊर्जा सुरक्षा को स्थिर करने और सुनिश्चित करने में योगदान देता है। जैव ईंधन और जैव इथेनॉल के उपयोग को बढ़ाना आवश्यक है।

स्रोत: https://znews.vn/bo-cong-thuong-chua-nhan-khieu-nai-nao-ve-xang-e10-post1654279.html