परिवहन मंत्रालय ने हाई फोंग शिपिंग चैनल को उन्नत करने के प्रस्ताव पर प्रतिक्रिया दी

परिवहन मंत्रालय ने हाल ही में समुद्री परियोजनाओं और बंदरगाहों, जलमार्गों को जोड़ने तथा बंदरगाह क्षमता को बढ़ावा देने से संबंधित कार्यों के संबंध में हाई फोंग मतदाताओं को जवाब देते हुए एक दस्तावेज जारी किया है।

तदनुसार, परिवहन मंत्रालय को हाई फोंग शहर के मतदाताओं से एक याचिका प्राप्त हुई, जिसमें कहा गया कि शीघ्र ही नाम दीन्ह वु बंदरगाह के अपस्ट्रीम बंदरगाहों के लिए नीति को मंजूरी दी जाए, ताकि शेष चैनल खंड को -8.5 मीटर तक ड्रेजिंग किया जा सके, ताकि चैनल के लिए एक समान गहराई सुनिश्चित की जा सके, जिससे क्षेत्र में बंदरगाहों के लिए समानता बनाई जा सके।

परिवहन मंत्रालय ने पुष्टि की कि वह समुद्र पार पुल परियोजना में निवेश को लागू करने की प्रक्रिया में हाई फोंग सिटी पीपुल्स कमेटी के साथ निकटता से समन्वय करेगा (चित्रणीय फोटो)।

साथ ही, क्षेत्र में आंतरिक बंदरगाहों को जोड़ने वाली सड़क यातायात प्रणाली में सुधार जारी रखना, हाई फोंग अंतर्राष्ट्रीय गेटवे बंदरगाह के पीछे समुद्री पुल और मार्ग जोड़ना, सभी आकार के जहाजों के संचालन को सुनिश्चित करने के लिए अंतर्देशीय जलमार्गों को उन्नत करना।

समुद्री चैनल के उन्नयन के संबंध में, क्षेत्र में समुद्री बुनियादी ढांचे के समकालिक दोहन में निवेश की दक्षता में सुधार करने के लिए, परिवहन मंत्रालय ने नाम दीन्ह वु क्षेत्र में बंदरगाह उद्यमों को हाई फोंग समुद्री चैनल खंड को -8.5 मीटर की निचली ऊंचाई तक उन्नत करने में निवेश करने की अनुमति देने की नीति को मंजूरी दे दी है।

क्षेत्र में आंतरिक बंदरगाहों को जोड़ने वाली सड़क यातायात प्रणाली के पूरा होने और समुद्र पार पुलों को जोड़ने के संबंध में, परिवहन मंत्रालय के अनुसार, 2021-2025 मध्यम अवधि की सार्वजनिक निवेश योजना में वर्तमान पूंजी को चल रही परियोजनाओं के लिए आवंटित किया गया है, इसलिए सड़कों और तान वु - लाच हुएन 2 पुल में निवेश को संतुलित करना असंभव है।

2026-2030 की अवधि में, परिवहन मंत्रालय 10-वर्षीय सामाजिक -आर्थिक विकास रणनीति के अनुसार रणनीतिक परियोजनाओं के निर्माण पर संसाधनों को केंद्रित करेगा, जैसे कि 5,000 किमी एक्सप्रेसवे का लक्ष्य, उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे का निर्माण, लाओ कै - हनोई - हाई फोंग रेलवे...

साथ ही, सड़क कानून (1 जनवरी, 2025 से प्रभावी) को क्रियान्वित करते हुए, परिवहन मंत्रालय सरकार को एक मार्गदर्शक डिक्री जारी करने के लिए प्रस्ताव प्रस्तुत कर रहा है, जो राष्ट्रीय राजमार्गों को प्रबंधन, निवेश, निर्माण और दोहन के लिए स्थानीय लोगों को हस्तांतरित करेगा।

इसलिए, आने वाले समय में, परिवहन मंत्रालय हाई फोंग शहर के राष्ट्रीय सभा प्रतिनिधिमंडल से अनुरोध करता है कि वह हाई फोंग शहर की जन समिति से अनुरोध करे कि वह सक्रिय रूप से अनुसंधान करे और संसाधन जुटाए ताकि पहुँच मार्ग और तान वु-लाच हुएन 2 पुल में शीघ्र निवेश किया जा सके। परिवहन मंत्रालय परियोजना निवेश के कार्यान्वयन की प्रक्रिया में गहन समन्वय करेगा।

हाई फोंग इंटरनेशनल गेटवे पोर्ट के बाद के मार्ग के संबंध में, प्रधान मंत्री फाम मिन्ह चीन्ह के निर्देश को लागू करते हुए, परिवहन मंत्रालय ने लाच हुएन पोर्ट (किमी 15+629.94 - किमी 15+883.86 और किमी 0- किमी 0+750) के बाद मार्ग के खंडों को स्थानीय सड़कों में समायोजित करने और उन्हें नियमों के अनुसार प्रबंधन, संचालन और रखरखाव के लिए हाई फोंग सिटी पीपुल्स कमेटी को सौंपने का निर्णय लिया है।

अक्टूबर 2024 में, परिवहन मंत्रालय ने एक दस्तावेज जारी किया जिसमें हाई फोंग शहर की पीपुल्स कमेटी से अनुरोध किया गया कि वह निवेश कार्यान्वयन में तेजी लाने के लिए शहर की राजधानी को संतुलित करने और प्राथमिकता देने पर ध्यान दे और बंदरगाहों की निवेश प्रगति के साथ तालमेल बिठाते हुए लाच हुएन घाट क्षेत्र में बंदरगाहों के बाद मार्ग को जल्द ही चालू कर दे, जिससे क्षेत्र में बंदरगाह के दोहन में निवेश की दक्षता को अधिकतम करने में योगदान मिले।

अब तक, हाई फोंग सिटी पीपुल्स कमेटी ने लाच हुएन घाट क्षेत्र के बाद सड़क बनाने की परियोजना के लिए निवेश नीति को मंजूरी दे दी है और एजेंसियों को परियोजना की अगली प्रक्रियाओं को तत्काल लागू करने का निर्देश दे रही है।

सभी आकार के जहाजों के संचालन को सुनिश्चित करने के लिए अंतर्देशीय जलमार्ग मार्गों को उन्नत करने में, 2021-2030 की अवधि के लिए अंतर्देशीय जलमार्ग अवसंरचना योजना में, प्रधान मंत्री द्वारा अनुमोदित 2050 के दृष्टिकोण के साथ, हाई फोंग शहर और पड़ोसी इलाकों को जोड़ने के लिए 7 केंद्रीय जलमार्ग मार्गों की योजना बनाई गई है।

परिवहन मंत्रालय ने इस बात पर ज़ोर दिया कि उसने हमेशा प्रमुख जलमार्गों के उन्नयन की परियोजनाओं पर ध्यान दिया है और उनमें निवेश किया है ताकि परिवहन क्षमता में सुधार हो, बड़ी मात्रा में माल का संचलन हो, भीड़भाड़ कम हो और सड़क प्रणाली पर भार कम हो। इस प्रकार, गरीबी उन्मूलन, क्षेत्रीय और अंतर-क्षेत्रीय आर्थिक विकास में योगदान दिया है।

विशेष रूप से, 2011-2020 की अवधि में, 250 किलोमीटर लंबे जलमार्ग मार्ग संख्या 1 क्वांग निन्ह - हाई फोंग - वियत त्रि में निवेश के लिए 1,200 अरब डॉलर आवंटित करने को प्राथमिकता दी गई। परिवहन मंत्रालय ने क्वांग निन्ह - हाई फोंग - निन्ह बिन्ह (लुओक नदी के रास्ते) जलमार्ग मार्ग को उन्नत करने की निवेश परियोजना के लिए एक व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट तैयार करने का भी आयोजन किया है, जिसका कुल निवेश लगभग 4,600 अरब वियतनामी डोंग होगा। संसाधनों की व्यवस्था होने पर निवेश को लागू करने के लिए विश्व बैंक की ऋण पूंजी का उपयोग किए जाने की उम्मीद है।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-phan-hoi-kien-nghi-nang-cap-luong-hang-hai-hai-phong-192241222174521998.htm