ड्राइविंग प्रशिक्षण केंद्र की छवि. |
निर्माण मंत्रालय ने 30 जून, 2025 को परिपत्र संख्या 14/2025/TT-BXD जारी किया, जिसमें चालक प्रशिक्षण; सड़क यातायात कानून में प्रशिक्षण, परीक्षण और प्रशिक्षण प्रमाणपत्र प्रदान करने का विवरण दिया गया है। यह परिपत्र देश भर में चालक प्रशिक्षण गतिविधियों की सामग्री, स्वरूप, अवधि और मानकों को मानकीकृत करने के लिए प्रभावी है।
प्रत्येक स्तर के लिए प्रशिक्षण अवधि और विषय-वस्तु मानकीकृत है।
परिपत्र में स्पष्ट रूप से कहा गया है कि मोटरबाइक ड्राइविंग लाइसेंस A1, A और B1 के शिक्षार्थी मार्गदर्शन के साथ स्वयं अध्ययन करके सैद्धांतिक अध्ययन कर सकते हैं या किसी प्रशिक्षण केंद्र में केंद्रीकृत तरीके से अध्ययन कर सकते हैं। हालाँकि, व्यावहारिक भाग प्रशिक्षण केंद्र में केंद्रीकृत तरीके से ही आयोजित किया जाना चाहिए।
ड्राइविंग लाइसेंस बी से डीई तक की कक्षाओं के लिए, शिक्षार्थी केंद्रीकृत तरीके से सैद्धांतिक अध्ययन कर सकते हैं, दूरस्थ रूप से अध्ययन कर सकते हैं या मार्गदर्शन के साथ स्व-अध्ययन कर सकते हैं। अभ्यास अभी भी ड्राइविंग प्रशिक्षण केंद्र में केंद्रीय रूप से आयोजित किया जाना चाहिए।
परिपत्र में प्रत्येक ड्राइविंग लाइसेंस वर्ग के लिए कार्यक्रम, समय और न्यूनतम अभ्यास दूरी निर्दिष्ट की गई है। उदाहरण के लिए, वर्ग B1 के लिए न्यूनतम प्रशिक्षण समय 44 घंटे है, जिसमें 28 घंटे यातायात कानून का अध्ययन और 8 घंटे अभ्यास शामिल है। वहीं, वर्ग C1 के लिए न्यूनतम 245 घंटे की आवश्यकता होती है, जिसमें 152 घंटे सिद्धांत और 93 घंटे अभ्यास शामिल है, और अभ्यास दूरी 1,100 किमी तक हो सकती है।
पाठ्यक्रम पूरा करने के लिए छात्रों को सैद्धांतिक और व्यावहारिक दोनों परीक्षाएँ पूरी करनी होंगी। ज़िगज़ैग बैक-फॉरवर्ड जैसी व्यावहारिक परीक्षाओं के लिए, मूल्यांकन स्कोर 10-पॉइंट स्केल पर लागू होता है और न्यूनतम आवश्यकता 5.0 अंक या उससे अधिक है।
प्रशिक्षण प्रबंधन में मानवीय और पारदर्शी नियम
प्रशिक्षण केंद्रों को अपने पाठ्यक्रमों को निर्माण विभाग में निर्धारित अनुसार पंजीकृत कराना होगा; और साथ ही, प्रबंधन एवं निगरानी प्रणाली के माध्यम से डेटा प्रेषित करना होगा। छात्रों की सूची, प्रशिक्षण योजनाओं और प्रगति की पूरी समीक्षा और अभिलेखीकरण किया जाना चाहिए। यदि केंद्र भंग कर दिया जाता है या उसका लाइसेंस रद्द कर दिया जाता है, तो छात्रों के अधिकारों को सौंपने और सुनिश्चित करने की ज़िम्मेदारी भी स्पष्ट रूप से परिभाषित की जानी चाहिए।
परिपत्र में मानवीय प्रावधान भी हैं, जैसे कि वियतनामी भाषा पढ़-लिख नहीं सकने वाले जातीय अल्पसंख्यकों के लिए अलग से प्रशिक्षण कक्षाएं आयोजित करना, जिसमें सजीव दृश्य प्रशिक्षण विधियाँ शामिल हों। विकलांग लोगों को उचित साधनों का उपयोग करके वाहन चलाना भी सिखाया जाता है और उनके अपने कार्यक्रम भी होते हैं।
परिपत्र संख्या 14/2025/TT-BXD से प्रशिक्षण की गुणवत्ता में सुधार, ड्राइविंग परीक्षण और लाइसेंसिंग में सुरक्षा और पारदर्शिता सुनिश्चित करने और एक सुरक्षित और सभ्य यातायात प्रणाली के निर्माण में योगदान करने की उम्मीद है।
नहान दान समाचार पत्र के अनुसार
स्रोत: https://baotuyenquang.com.vn/xa-hoi/202507/bo-xay-dung-ban-hanh-quy-dinh-moi-ve-dao-tao-va-cap-giay-phep-lai-xe-39d182f/
टिप्पणी (0)