ब्रैबस AMG GT63S - 1,000 PS "जानवर", केवल 2.6 सेकंड में 0-100 किमी/घंटा की गति पकड़ता है

प्रसिद्ध ट्यूनिंग कंपनी ब्रैबस ने हाल ही में आधिकारिक तौर पर ब्रैबस 1000 को पेश किया है, जो मर्सिडीज-एएमजी जीटी63एस ई परफॉर्मेंस प्लेटफॉर्म पर आधारित एक उच्च प्रदर्शन संस्करण है।

मशहूर ट्यूनिंग कंपनी ब्रैबस ने हाल ही में आधिकारिक तौर पर ब्रैबस 1000 लॉन्च किया है, जो मर्सिडीज-एएमजी जीटी63एस ई परफॉर्मेंस मॉडल पर आधारित एक हाई-परफॉर्मेंस वर्जन है। हालाँकि नाम बहुत ज़्यादा आकर्षक नहीं है, लेकिन इस हाइब्रिड कूपे के परफॉर्मेंस आंकड़े उम्मीदों पर खरे उतरते हैं।

ब्रैबस ने मूल 4.0L ट्विन-टर्बो V8 इंजन को व्यापक रूप से अपग्रेड किया है। बढ़े हुए सिलेंडर बोर और नए फोर्ज्ड पिस्टन के साथ-साथ सिंगल-पीस एल्युमीनियम क्रैंकशाफ्ट के कारण सिलेंडर की क्षमता 4.4L (4,407 cc) से भी ज़्यादा हो गई है, जो स्ट्रोक को 100 मिमी तक बढ़ा देता है।

इसके अलावा, ब्रैबस ने एक नया टर्बोचार्जर और एकीकृत ध्वनि नियंत्रण वाल्वों के साथ एक उच्च- प्रदर्शन स्टेनलेस स्टील निकास प्रणाली भी सुसज्जित की। इंजन प्रबंधन प्रणाली को पुनः अंशांकित किया गया, जिससे आंतरिक दहन इंजन 5,900 आरपीएम पर 785 हॉर्सपावर और 2,900 आरपीएम पर 1,250 एनएम का अधिकतम टॉर्क उत्पन्न करने में सक्षम हुआ।

हालाँकि, ट्रांसमिशन घटकों की सुरक्षा के लिए, टॉर्क को इलेक्ट्रॉनिक रूप से 1,050 एनएम तक सीमित कर दिया गया है। कार में अभी भी 9-स्पीड AMG स्पीडशिफ्ट MCT 9G ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और AMG परफॉर्मेंस 4Matic+ ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम का इस्तेमाल किया गया है।

स्टॉक इलेक्ट्रिक मोटर (201 hp, 320 Nm) के साथ, कुल सिस्टम आउटपुट ठीक 1,000 PS (986 hp) और 1,820 Nm टॉर्क है। हालाँकि, ट्रांसमिशन प्रोटेक्शन लिमिट अभी भी सक्रिय है, जिससे वास्तविक उपयोग योग्य टॉर्क 1,620 Nm हो जाता है।

गौरतलब है कि यह हाइब्रिड पावरट्रेन अभी भी जर्मनी में निर्धारित यूरो 6D ISC-FCM उत्सर्जन मानकों को पूरा करता है। 816 हॉर्सपावर और 1,420 एनएम वाले पहले से ही शक्तिशाली मानक संस्करण की तुलना में, ब्रैबस 1000 एक महत्वपूर्ण कदम आगे है।

यह कार 0-100 किमी/घंटा की रफ्तार मात्र 2.6 सेकंड में पकड़ लेती है (मूल मॉडल से 0.2 सेकंड तेज़), और फिर इसकी अधिकतम गति 320 किमी/घंटा तक पहुँच जाती है, जो मानक संस्करण के बराबर है। इसके अलावा, इसे 200 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ने में केवल 9.5 सेकंड और स्थिर अवस्था से 300 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ने में 23.6 सेकंड लगते हैं।

तेज़ गति पर स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए, ब्रैबस ने विंड टनल में वायुगतिकी को और भी बेहतर बनाया है, और कार्बन फाइबर से कई बॉडी पार्ट्स बनाए हैं, जैसे कि विस्तारित पंखों वाला फ्रंट स्पॉइलर, छोटे साइड स्प्लिटर, रेडिएटर ग्रिल इंसर्ट, चार 76 मिमी व्यास वाले एग्जॉस्ट पाइप वाला रियर डिफ्यूज़र और बड़ा रियर विंग। इन सभी को एक्सपोज़्ड या वैकल्पिक रूप से पेंट की गई शैली में फ़िनिश किया जा सकता है।

ब्रैबस 1000 में 10-स्पोक मोनोब्लॉक Z रिम्स लगे हैं, जिनकी लंबाई आगे के एक्सल पर 21 इंच (305/30 टायर) और पीछे के एक्सल पर 22 इंच (335/25 टायर) है। ब्रैबस द्वारा KW के सहयोग से विकसित स्पोर्ट्स सस्पेंशन सिस्टम की ऊँचाई समायोज्य है, जिससे चेसिस को 20 मिमी तक नीचे किया जा सकता है।

इंटीरियर प्रीमियम ब्लैक डायमंड पैटर्न वाले लेदर से बना है, जो फ्लोर मैट और लगेज कंपार्टमेंट तक फैला हुआ है। हेडलाइनर को डायनामिका से ढका गया है।

कार्बन विवरण उभरे हुए "77" लोगो की एक श्रृंखला के साथ व्यापक रूप से दिखाई देते हैं - जो ब्रैबस ब्रांड की स्थापना के वर्ष (1977) की याद दिलाते हैं। बेशक, ग्राहकों के पास कई अलग-अलग आंतरिक और बाहरी वैयक्तिकरण विकल्प भी होंगे।

वीडियो : ब्रैबस AMG GT63S - 1,000 PS "जानवर" का परिचय।

स्रोत: https://khoahocdoisong.vn/brabus-amg-gt63s-quai-thu-1000-ps-tang-toc-0-100-kmh-chi-26-giay-post2149042820.html