"अटक गए कोने" से बुनियादी ढांचे के केंद्र तक
23 अक्टूबर की सुबह एक कार्यक्रम में दूर-दूर से आये मेहमानों का स्वागत करते हुए, कैन जियो कम्यून की निवासी सुश्री ट्रान थी द अपनी खुशी छिपा नहीं सकीं।
" मैं दशकों से यहाँ रह रही हूँ। उस समय यात्रा करना बहुत मुश्किल था। साइगॉन जाने के लिए, आपको फ़ेरी का इंतज़ार करना पड़ता था, जिसमें बहुत समय लगता था। सड़कें छोटी और कीचड़ भरी थीं। जिन लोगों को ज़रूरी काम होता था, उन्हें यह सब सहना पड़ता था। लेकिन अब स्थिति अलग है," सुश्री द ने बताया।
"अलग" - जैसा कि श्रीमती ने गर्व से कहा - यह वाहनों और लोगों की एक धारा का दृश्य है जो एक-दूसरे का अनुसरण करते हुए कैन जिओ की ओर जा रहे हैं, एक ऐसा स्थान जो कभी देश के सबसे बड़े आर्थिक इंजन के हलचल भरे विकास मानचित्र पर भुला दिया गया था।
.jpg)
किसी और से ज़्यादा, श्रीमती द को साफ़ तौर पर लगता है कि उनका गृहनगर कैन जिओ एक नए ऐतिहासिक दौर में प्रवेश कर रहा है। "अनोखी" स्थिति और "नौका द्वारा नदी पार करने" की स्थिति अब ख़त्म होने वाली है, जब इस इलाके पर आधुनिक बुनियादी ढाँचे की कई परियोजनाएँ केंद्रित हो रही हैं।
ठीक छह महीने पहले, समुद्र से पुनः प्राप्त 2,870 हेक्टेयर के विशाल शहरी क्षेत्र में आधिकारिक तौर पर निर्माण शुरू हुआ। क्या जिओ के लोग इसे एक "ब्लॉकबस्टर" कह सकते हैं जिसने दशकों से सोई हुई धरती को जगा दिया है। आज, कभी प्राचीन रहे इस समुद्र तट पर, अरबों डॉलर की लागत से बना यह निर्माण स्थल अभूतपूर्व गति से निर्माणाधीन है।
"मैं रिकॉर्ड तोड़ निर्माण की गति से बहुत आश्चर्यचकित था," पूर्वी प्रौद्योगिकी विश्वविद्यालय के प्रिंसिपल एसोसिएट प्रोफेसर डॉ. फाम वान सोंग ने आश्चर्यचकित होकर कहा, जब उन्होंने देखा कि कुछ ही महीनों में सैकड़ों हेक्टेयर समुद्र का स्तर कम हो गया और उसका उपचार किया गया।
इसके समानांतर, 350 किमी/घंटा की डिजाइन गति के साथ फु माई हंग - कैन जिओ हाई-स्पीड रेलवे का निर्माण 2025 के अंत में शुरू होने की उम्मीद है, जो हो ची मिन्ह सिटी के दक्षिण के केंद्र को कम समय में कैन जिओ से जोड़ेगा।
इसके अलावा 2026 में कैन जिओ पुल का निर्माण कार्य भी शुरू हो जाएगा, जिससे हो ची मिन्ह सिटी के केंद्र से कैन जिओ तक यात्रा का समय केवल 45-60 मिनट रह जाएगा।
साथ ही, 3,000 अरब वियतनामी डोंग की निवेश पूंजी वाला रुंग सैक चौराहा भी स्थापित किया जाएगा, जो सीधे बेन ल्यूक-लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे से जुड़ेगा। 2028 में पूरा होने की उम्मीद वाली यह परियोजना कैन जिओ को दक्षिण-पश्चिम और दक्षिण-पूर्व से जोड़ेगी, जिसमें लॉन्ग थान अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा भी शामिल है।
विशेष रूप से, कैन जियो - वुंग ताऊ समुद्र पार मार्ग, जो 10 किमी से अधिक लम्बा, 50 मीटर चौड़ा तथा 8 लेनों वाला है, जिसे विन्ग्रुप ने अभी-अभी क्रियान्वित करने का प्रस्ताव दिया है, कैन जियो और वुंग ताऊ के पर्यटन केन्द्र तथा बंदरगाह के बीच एक रणनीतिक सम्पर्क मार्ग खोलने का वादा करता है, जिससे यात्रा का समय 15 मिनट से भी कम हो जाएगा।
.jpg)
यहीं नहीं, कैन जियो को सड़कों, रेलमार्गों, जलमार्गों और समुद्री मार्गों के साथ समकालिक रूप से नियोजित करके एक स्वर्णिम अवसंरचना त्रिकोण धीरे-धीरे आकार ले रहा है। 571 हेक्टेयर क्षेत्र में फैला, 50,000 अरब वियतनामी डोंग की निवेश पूंजी वाला कैन जियो अंतर्राष्ट्रीय पारगमन बंदरगाह, वियतनाम की समुद्री अर्थव्यवस्था का एक नया प्रतीक बनने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह परियोजना 2027 में अपने पहले चरण में चलेगी और 2045 से पहले पूरी तरह से पूरी हो जाएगी, जिससे कैन जियो सिंगापुर और बुसान जैसे क्षेत्र के प्रमुख रसद केंद्रों के बराबर आ जाएगा।
"अब जब वहाँ एक पुल, एक हाई-स्पीड रेलवे और समुद्र से पुनः प्राप्त एक आधुनिक शहरी क्षेत्र होगा, तो मैं बहुत उत्साहित हूँ। भविष्य में, यहाँ बहुत से पर्यटक आएंगे, लोग व्यापार कर पाएँगे, और जीवन निश्चित रूप से बहुत बेहतर होगा," सुश्री भविष्य की कल्पना करते हुए खिलखिलाकर मुस्कुराईं।
फु माई हंग और थू थिएम से भी अधिक विस्फोटक संभावनाएं
एसोसिएट प्रोफ़ेसर डॉ. फाम वान सोंग के अनुसार, कैन जियो का उदय अपरिहार्य है, खासकर सुपर अर्बन क्षेत्र विन्होम्स ग्रीन पैराडाइज़ के साथ "विशाल" विन्ग्रुप की उपस्थिति के साथ। इसी के कारण, कैन जियो अपनी भूमिका बदल रहा है - विकास के किनारे स्थित एक पारिस्थितिक क्षेत्र से हो ची मिन्ह सिटी के नए विकास इंजन के रूप में।
परिवहन और शहरी बुनियादी ढाँचा वे "धक्के" हैं जो कैन जिओ की संभावनाओं को लगातार खोलते हैं, लोगों - धन - मूल्य के प्रवाह को सक्रिय करते हैं। जब भौगोलिक दूरी मिट जाती है, तो "सुनहरे जंगलों, चाँदी के समुद्रों" वाली इस भूमि की क्षमताएँ मुक्त हो जाती हैं।
"कैन जियो में सभी प्रकार के परिवहन उपलब्ध हैं। निवेश और निर्माण प्रक्रिया के बाद जीआरडीपी तेज़ी से बढ़ेगा। निवासियों और पर्यटकों की संख्या में नाटकीय रूप से वृद्धि होगी। कैन जियो के निवासियों को इन परियोजनाओं का सबसे पहले सीधा लाभ मिलेगा, और जीवन और भी समृद्ध होगा," एसोसिएट प्रोफ़ेसर डॉ. फाम वान सोंग ने ज़ोर देकर कहा।

बाज़ार के नज़रिए से, दक्षिण में Batdongsan.com.vn के निदेशक, श्री दिन्ह मिन्ह तुआन ने कहा कि कैन जियो के लिए खोजों की संख्या साल की शुरुआत से तीन गुना बढ़ गई है। विन्होम्स ग्रीन पैराडाइज़ परियोजना का निर्माण शुरू होने के बाद, कैन जियो रियल एस्टेट के लिए खोजों की संख्या दोगुनी हो गई।
श्री तुआन ने कहा, "सिर्फ एक परियोजना ने पूरे दक्षिणी बाजार को गर्म कर दिया है।"
विशेषज्ञ के अनुसार, 1993 से अब तक, हो ची मिन्ह सिटी का रियल एस्टेट बाज़ार शहरी नियोजन और बुनियादी ढाँचे में निवेश की लहर से जुड़े "सुनहरे दशकों" से गुज़रा है। 1990 के दशक में, गुयेन वान लिन्ह स्ट्रीट में निवेश ने दक्षिणी क्षेत्र की सूरत पूरी तरह बदल दी, जिससे लगभग 20 लाख लोग इस नए केंद्र की ओर आकर्षित हुए। 2010 के दशक में, थू थिएम सुरंग और थू थिएम पुल के निर्माण ने पूर्व में नए केंद्र की ओर 10 लाख से ज़्यादा लोगों को आकर्षित किया। उस समय बुनियादी ढाँचे की लहर का अनुसरण करने वाले सभी निवेशकों को बड़ी सफलता मिली। कैन जियो आज भी उसी शुरुआती बिंदु पर है, लेकिन पहले से कहीं ज़्यादा प्रेरक शक्ति के साथ।
"कैन जियो की वर्तमान जनसंख्या केवल लगभग 80,000 है और अतीत में एकमात्र बाधा कनेक्टिविटी की कमी थी। परियोजनाओं और बुनियादी ढाँचे व शहरी क्षेत्रों में भारी निवेश के बाद, कैन जियो आने वाले समय में केंद्र बन जाएगा और विकास की गति पिछले केंद्रों से आगे निकल जाएगी," श्री तुआन ने टिप्पणी की।
कैन जियो अपनी यात्रा को नए सिरे से लिख रहा है - एक ऐसे देश की यात्रा जो अभूतपूर्व कनेक्टिविटी और आधुनिक शहरी बुनियादी ढाँचे से उभर रहा है। पुलों, तेज़ गति वाली रेल लाइनों, समुद्री मार्गों और ख़ासकर दुनिया में अग्रणी ESG++ मेगासिटी की गूंज नए युग में हो ची मिन्ह सिटी के लिए एक "नए विकास जीन" का निर्माण करेगी।
स्रोत: https://congluan.vn/can-gio-tu-vung-dat-lang-le-thanh-dau-tau-tang-truong-moi-cua-tp-hcm-10315609.html






टिप्पणी (0)