ऑटोमोटिव उद्योग में स्थानीयकरण के दायरे का विस्तार करना।

घरेलू विनिर्माण परिसरों में निवेश से सहायक उद्योगों को गति मिल रही है, जिससे वियतनाम के ऑटोमोटिव क्षेत्र के लिए स्थानीयकरण के अवसर धीरे-धीरे बढ़ रहे हैं।

घरेलू ऑटोमोबाइल असेंबली उत्पादन में उल्लेखनीय वृद्धि देखी गई है।

कई वर्षों से वियतनाम का ऑटोमोटिव उद्योग चर्चा का विषय रहा है, विशेष रूप से इसके स्थानीयकरण की दर और क्षेत्रीय मूल्य श्रृंखला में इसकी स्थिति को लेकर। थाईलैंड, इंडोनेशिया या मलेशिया की तुलना में, घरेलू ऑटोमोटिव उद्योग को अक्सर पिछड़ा हुआ माना जाता रहा है। हालांकि, वास्तविकता कई अन्य सकारात्मक विकास दिखा रही है, खासकर घरेलू ऑटोमोटिव उत्पादन और असेंबली में मजबूत वृद्धि और बड़े पैमाने पर फैक्ट्री परिसरों के क्रमिक गठन के साथ।

घरेलू ऑटोमोबाइल असेंबली उत्पादन में स्पष्ट वृद्धि देखी जा रही है। 2025 की पहली तीन तिमाहियों में उत्पादन लगभग 338,400 वाहनों तक पहुंच गया, जो पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में 52% से अधिक की वृद्धि है। यह आंकड़ा बढ़ती बाजार प्रतिस्पर्धा के बीच उत्पादन क्षमता की रिकवरी और विस्तार को दर्शाता है, और साथ ही उपभोक्ता मांग को पूरा करने में घरेलू विनिर्माण क्षेत्र की बढ़ती भूमिका को भी प्रदर्शित करता है।

हालांकि, उत्पादन में वृद्धि के साथ-साथ स्थानीयकरण दर पर बहस जारी है। हाल ही में, कुछ लोगों ने सुझाव दिया है कि वियतनाम में ऑटोमोबाइल के लिए स्थानीयकरण दर केवल 5-20% के बीच है, एक ऐसा दावा जो उत्पादन के तेजी से बढ़ते पैमाने को देखते हुए काफी संदेह पैदा करता है।

वास्तव में, केवल औसत आंकड़ों को देखने से स्थानीयकरण प्रक्रिया का अपूर्ण मूल्यांकन हो सकता है। प्रमुख निर्माताओं के आंकड़े दर्शाते हैं कि स्थानीयकरण एकसमान रूप से नहीं हो रहा है, बल्कि कारखाने में निवेश, आपूर्ति नेटवर्क के विस्तार और घरेलू उत्पादन मूल्य श्रृंखला के विस्तार के माध्यम से चरणबद्ध तरीके से हो रहा है।

विनिर्माण परिसरों से आपूर्ति श्रृंखला का विस्तार करना

ऑटोमोटिव बाजार में उत्पादों और दीर्घकालिक विकास रणनीतियों दोनों में कड़ी प्रतिस्पर्धा देखने को मिल रही है, वहीं व्यवसायों द्वारा घरेलू विनिर्माण परिसरों का तेजी से निर्माण एक स्पष्ट प्रवृत्ति बन रहा है। ये परिसर न केवल असेंबली क्षमता को बढ़ाते हैं बल्कि घरेलू आपूर्ति श्रृंखला को विस्तारित करने के लिए "आधार" के रूप में भी कार्य करते हैं, जिससे सहायक उद्योगों की क्रमिक और गहन भागीदारी को सुगम बनाया जा सके।

ओमोडा एंड जैकू फैक्ट्री धीरे-धीरे आकार ले रही है। फोटो: हुओंग गुयेन

हंग येन प्रांत के हंग फू औद्योगिक पार्क में, ओमोडा और जैको ऑटोमोबाइल विनिर्माण संयंत्रों का एक परिसर, जो गेलेक्सिमको समूह (वियतनाम) और चेरी समूह (चीन) का एक रणनीतिक संयुक्त उद्यम है, बारीकी से निगरानी में प्रगति के साथ कार्यान्वित किया जा रहा है। नवीनतम जानकारी के अनुसार, परियोजना प्रमुख बुनियादी ढांचागत मदों के लिए त्वरित निर्माण चरण में प्रवेश कर चुकी है, और जनवरी 2026 तक असेंबली प्लांट के पूरे मुख्य स्टील फ्रेम को पूरा करने की योजना है।

कंपनी के प्रतिनिधियों के अनुसार, अक्टूबर 2025 में शिलान्यास समारोह के बाद, नींव, इस्पात संरचना, सहायक क्षेत्र और आंतरिक परिवहन बुनियादी ढांचा धीरे-धीरे आकार ले रहा है, जिससे उत्पादन लाइनों और तकनीकी प्रणालियों की स्थापना के लिए एक आधार तैयार हो रहा है।

विशेष रूप से, इस परियोजना की विकास रणनीति केवल वाहनों की बिक्री तक सीमित नहीं है; यह विनिर्माण में निवेश करने और घरेलू मूल्य श्रृंखला के निर्माण पर केंद्रित है। उद्योग में कई व्यवसाय घरेलू उत्पादन को बढ़ाने और धीरे-धीरे स्थानीयकरण की दर को पर्याप्त रूप से बढ़ाने के लिए इसी दृष्टिकोण को अपना रहे हैं।

हंग येन में स्थित इस फैक्ट्री परियोजना में 8.125 बिलियन वीएनडी से अधिक का प्रारंभिक निवेश किया गया है, इसका उपयोग योग्य क्षेत्रफल 380,000 वर्ग मीटर से अधिक है और इसकी डिज़ाइन की गई क्षमता 120,000 वाहन प्रति वर्ष है। इस परिसर का उद्देश्य बाज़ार के रुझानों के अनुरूप पेट्रोल, हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक कारों सहित विभिन्न प्रकार के वाहनों का उत्पादन करना है। दीर्घकालिक रूप से, घरेलू और निर्यात दोनों बाजारों की जरूरतों को पूरा करने के लिए क्षमता विस्तार से घरेलू स्तर पर अधिक मूल्यवर्धन बनाए रखने में योगदान मिलने की उम्मीद है।

ओमोडा एंड जैको वियतनाम विनिर्माण संयंत्र का डिज़ाइन, जिसके 2026 में परिचालन शुरू होने की उम्मीद है और जिसकी डिज़ाइन की गई क्षमता प्रति वर्ष 120,000 वाहनों की है। फोटो: हुओंग गुयेन

नए विनिर्माण परिसर परियोजनाओं में एक समान विशेषता यह है कि इनमें घटकों के प्रतिशत पर ध्यान केंद्रित करने के बजाय स्थानीयकरण पर गहन जोर दिया जाता है। जब कारखानों का निर्माण सही ढंग से किया जाता है, तो घरेलू आपूर्ति श्रृंखला को घटक और सामग्री उत्पादन से लेकर रसद और तकनीकी सेवाओं तक विस्तार करने का अवसर मिलता है। यह सहायक उद्योगों के लिए धीरे-धीरे उच्च मूल्य वर्धित चरणों में भाग लेने का आधार बनता है।

ओमोडा एंड जैकू वियतनाम के उप महाप्रबंधक श्री गुयेन डांग क्वांग ने कहा कि हंग येन स्थित कारखाना "ग्रीन फैक्ट्री - क्लीन इकोसिस्टम" मॉडल के अनुरूप विकसित किया गया है, जिसमें प्राकृतिक प्रकाश और वेंटिलेशन का उपयोग, रूफटॉप सोलर पावर सिस्टम की स्थापना, क्लोज्ड-लूप अपशिष्ट जल उपचार प्रक्रिया और स्मार्ट ऊर्जा प्रबंधन प्रणाली जैसे कई पर्यावरण अनुकूल समाधान शामिल हैं। ये कारक न केवल सतत विकास के लक्ष्य को पूरा करते हैं, बल्कि घरेलू औद्योगिक उत्पादन के लिए एक नया मानक भी स्थापित करते हैं, जो विश्व स्तर पर व्यापक रूप से लागू ईएसजी मानदंडों के अनुरूप है।

उन्होंने कहा, “एक बार चालू हो जाने पर, यह कारखाना परिसर स्थानीय श्रमिकों के लिए हजारों उच्च-गुणवत्ता वाली नौकरियां पैदा करेगा, साथ ही सहायक उद्योगों और संबंधित सेवाओं के विकास को भी बढ़ावा देगा। इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि बड़े पैमाने पर उत्पादन परिसरों की उपस्थिति औद्योगिक 'समूहों' के निर्माण में मदद करती है, जहां घरेलू व्यवसायों को केवल व्यक्तिगत प्रसंस्करण की भूमिका निभाने के बजाय मूल्य श्रृंखला में अधिक गहराई से भाग लेने का अवसर मिलता है।”

विशेषज्ञों के अनुसार, वियतनाम के ऑटोमोटिव उद्योग के अभी भी अपनी स्थिति स्थापित करने की प्रक्रिया में होने के संदर्भ में, स्थानीयकरण के विस्तार को एक दीर्घकालिक संचय प्रक्रिया के रूप में देखा जाना चाहिए। उत्पादन में वृद्धि, उत्पादन परिसरों का गठन और घरेलू आपूर्ति श्रृंखलाओं का क्रमिक विस्तार यह दर्शाता है कि उद्योग की नींव उतनी निराशाजनक नहीं है जितना कि कई लोगों ने बताया है। जब स्थानीयकरण स्वयं उत्पादन संरचना द्वारा संचालित होता है, तो घरेलू ऑटोमोटिव उद्योग के पास सतत विकास के लक्ष्य के करीब पहुंचने और क्षेत्रीय मूल्य श्रृंखला में अधिक आत्मनिर्भरता प्राप्त करने की बेहतर संभावना होगी।

उद्योग और व्यापार मंत्रालय ने 2030 तक वियतनाम के ऑटोमोटिव उद्योग के विकास के लिए रणनीति का मसौदा तैयार कर लिया है, जिसमें 2045 तक का दृष्टिकोण शामिल है, जिसका उद्देश्य वियतनाम के ऑटोमोटिव उद्योग को आधुनिक औद्योगिक आधार का एक स्तंभ बनाना है, जो हरित परिवर्तन प्रक्रिया से निकटता से जुड़ा हुआ है।

योजना के मसौदे के अनुसार, 2030 तक घरेलू ऑटोमोबाइल बाजार में प्रतिवर्ष लगभग 800,000 से 900,000 वाहनों की खपत होने का अनुमान है, जिनमें से 25-35% पर्यावरण के अनुकूल वाहन होंगे। घरेलू वाहन उत्पादन और असेंबली में प्रति वर्ष औसतन 12-14% की वृद्धि होने का अनुमान है, जिससे उत्पादन 550,000 से 650,000 वाहनों तक पहुंच जाएगा और घरेलू मांग का लगभग 70-75% पूरा हो जाएगा। 2045 तक, वियतनाम का लक्ष्य पूर्ण तकनीकी आत्मनिर्भरता प्राप्त करना है, जिसके तहत प्रतिवर्ष 3.8 से 4.2 मिलियन वाहनों का उत्पादन होगा, जिनमें से 75-80% हरित वाहन होंगे और घरेलू मांग का 85-90% पूरा हो जाएगा।

स्रोत: https://congthuong.vn/mo-rong-khong-gian-noi-dia-hoa-nganh-o-to-435839.html