खामियों और समस्याओं को शीघ्रता से दूर करने की आवश्यकता

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15 मई को, वियतनाम सड़क प्रशासन ने प्रबंधन को मजबूत करने, नकारात्मकता को रोकने और उसका मुकाबला करने तथा सड़क मोटर वाहन ड्राइविंग लाइसेंस के प्रशिक्षण, परीक्षण और अनुदान की गुणवत्ता में सुधार करने पर निर्देश 05/CT-BGTVT को लागू करने के लिए एक सम्मेलन आयोजित किया।

वाहन एवं चालक प्रबंधन विभाग (वियतनाम सड़क प्रशासन) के प्रमुख श्री लुओंग दुयेन थोंग ने कहा कि देश में वर्तमान में 371 प्रशिक्षण केंद्र और 154 ड्राइविंग परीक्षण केंद्र हैं। उपलब्धियों के अलावा, चालकों के प्रशिक्षण और परीक्षण में कई कमियाँ, सीमाएँ, त्रुटियाँ और उल्लंघन व नकारात्मकता के संभावित जोखिम भी सामने आए हैं।

ड्राइवर प्रशिक्षण और परीक्षण में अभी भी कई कमियां हैं (फोटो: एन.हुयेन)

नियमों के अनुसार, शिक्षार्थियों को सिद्धांत सीखना होगा, ड्राइविंग रेंज में गाड़ी चलानी होगी और सड़क पर गाड़ी चलानी होगी। वर्तमान में, परिवहन क्षेत्र में B2 श्रेणी के ड्राइवरों के लिए प्रशिक्षण समय (168 घंटे सिद्धांत, 84 घंटे अभ्यास) सैन्य क्षेत्र (168 घंटे सिद्धांत, 38 घंटे अभ्यास) से अधिक है, जो चीन के बराबर है और कोरिया, जापान, सिंगापुर, जर्मनी और संयुक्त राज्य अमेरिका से भी अधिक है।

कई इलाकों के अनुसार, सैद्धांतिक अध्ययन का समय बहुत लंबा है और कई विषय एक-दूसरे से जुड़े हुए हैं, जिससे शिक्षार्थियों को कठिनाई और समय की बर्बादी होती है। हाई फोंग शहर के परिवहन विभाग के एक प्रतिनिधि ने कहा कि शिक्षार्थियों और प्रशिक्षुओं के बीच अंतर करने की अवधारणा में बदलाव की आवश्यकता है।

वास्तव में, लोगों का एक बड़ा प्रतिशत अपने परिवार का वाहन चलाना सीखता है, न कि ड्राइवर बनने के लिए।

हाई फोंग शहर के परिवहन विभाग के एक प्रतिनिधि ने कहा, "मौजूदा प्रशिक्षण कार्यक्रम में, सभी विषयों को एक जैसा माना जाता है। इसीलिए हर विषय के विषय और समय को बढ़ाया गया है।"

उपरोक्त दृष्टिकोण से सहमति जताते हुए, एचसीएम सिटी परिवहन विभाग के एक प्रतिनिधि ने टिप्पणी की कि ड्राइविंग प्रशिक्षण और परीक्षण सुविधाएं कई अतिव्यापी और अनुपयुक्त विषयों को प्रतिबिंबित करती हैं।

उदाहरण के लिए, "सामान्य मरम्मत संरचना" पाठ्यक्रम में छात्रों को 18 घंटे अध्ययन करना होगा। इस बीच, समाज में विशेषज्ञता बढ़ती जा रही है, और खराब वाहनों के लिए बचाव सेवाएँ पहले से ही उपलब्ध हैं।

या फिर "परिवहन व्यवसाय" विषय पाठ्यक्रम में 16 घंटे का है। एचसीएम सिटी परिवहन विभाग के प्रमुख ने बताया कि शहर के आँकड़ों के अनुसार, गाड़ी चलाना सीखने वाले 80% लोगों को परिवहन व्यवसाय करने की ज़रूरत नहीं है। उन्होंने बताया, "इस विषय को परिवहन व्यवसाय इकाइयों पर छोड़ दिया जाना चाहिए ताकि वे अधिकारियों की देखरेख में कर्मचारियों को सीधे प्रशिक्षित कर सकें, जो ज़्यादा उपयुक्त होगा।"

उपरोक्त दृष्टिकोण से सहमति जताते हुए वियतनाम ऑटोमोबाइल ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन के अध्यक्ष श्री गुयेन वान क्वेयेन ने कहा कि ड्राइवर प्रशिक्षण और परीक्षण पर कुछ नियम वर्तमान में प्रशिक्षण सुविधाओं और छात्रों के लिए कठिनाइयां पैदा कर रहे हैं।

वियतनाम सड़क प्रशासन के निदेशक श्री गुयेन जुआन कुओंग ने सम्मेलन में बात की (फोटो: एन. हुयेन)

प्रशिक्षण नियमों में पहली कमी सैद्धांतिक भाग में दिखाई देती है। वर्तमान में, 5 विषय हैं, जिनमें "सामान्य निर्माण और मरम्मत" विषय के लिए 18 घंटे शामिल हैं।

श्री क्य्येन ने कहा, "केवल 18 घंटे के प्रशिक्षण के साथ, छात्रों के लिए इसे समझना पहले से ही कठिन है, मरम्मत की तो बात ही छोड़ दें, यहां तक कि छोटी-मोटी मरम्मत भी करना कठिन है।" उन्होंने आगे कहा कि इस विषय को सभी ड्राइविंग छात्रों पर व्यापक रूप से लागू नहीं किया जाना चाहिए।

सम्मेलन में बोलते हुए, वियतनाम सड़क प्रशासन के निदेशक श्री गुयेन झुआन कुओंग ने पुष्टि की कि उद्योग में गुणवत्ता में सुधार और भ्रष्टाचार को रोकना एक सतत कार्य और एक अत्यावश्यक, दीर्घकालिक कार्य है।

वियतनाम सड़क प्रशासन के निदेशक ने कार्यात्मक इकाइयों को निर्देश दिया कि वे चालक प्रशिक्षण और परीक्षण में खामियों और समस्याओं को शीघ्रता से दूर करें।

"वास्तविकता के अनुकूल न होने वाले कठोर नियमों के कारण प्रशिक्षण संस्थान उन्हें ठीक से लागू नहीं कर पाते। हमें सच्चाई का सामना करने और उसे सुधारने और बदलने का साहस करना होगा...", श्री कुओंग ने कहा।

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