ता पुआ सड़क को शीघ्र ही उन्नत करने की आवश्यकता है।

डीटी717 विस्तारित सड़क, जिसे ता पुआ रोड के नाम से भी जाना जाता है, डोंग खो कम्यून में राष्ट्रीय राजमार्ग 55 से न्घी डुक कम्यून के माध्यम से क्षेत्र को जोड़ने वाला मार्ग है, जो डुक लिन्ह और नाम थान कम्यून से दा हुओई 3 कम्यून (पुराना बा गिया कम्यून) तक डीटी766 मार्ग से जुड़ता है, जो राष्ट्रीय राजमार्ग 20 के माध्यम से प्रांतीय प्रशासनिक केंद्र तक जाता है।

ता पुआ सड़क पर कई तीखे मोड़ और गड्ढे हैं।

ता पुआ रोड अंतर-क्षेत्रीय और अंतर-कम्यून माल परिवहन में महत्वपूर्ण है। विशेष रूप से प्रांत के विलय के बाद से, यह मार्ग एक महत्वपूर्ण माध्यम बन गया है, जब ट्रा तान, होई डुक, डुक लिन्ह, नाम थान, डोंग खो, नघी डुक कम्यून्स से प्रांतीय प्रशासनिक केंद्र तक के क्षेत्र के लोगों, अधिकारियों, श्रमिकों और कर्मचारियों की यात्रा की ज़रूरतें बढ़ गई हैं।

हालाँकि, सड़क अब बुरी तरह से जर्जर हो चुकी है। कई हिस्सों में ढेरों गड्ढे हैं, जिससे यात्री वैन, मालवाहक ट्रक और मोटरसाइकिलों का चलना मुश्किल हो गया है। बा सा दर्रे पर, दर्रे के ठीक ऊपर मोड़ पर, कई गड्ढे बन गए हैं, जिससे विपरीत दिशाओं से आने वाली कारों के लिए रास्ता देना मुश्किल हो गया है...

ता पुआ क्षेत्र के श्री के. सन ने कहा: "खराब सड़क के कारण कई लोग सड़क पर दूसरे लोगों से बचने और उन्हें न देखने की चिंता में रहते हैं, इसलिए वे हर दिन एक-दूसरे से टकरा जाते हैं। सड़क पर कई तीखे मोड़, खड़ी ढलान और दर्रे हैं जिन पर यात्रा करना मुश्किल है, साथ ही सड़क क्षतिग्रस्त भी है, इसलिए लोगों को उम्मीद है कि प्रांत इसकी मरम्मत और सुधार पर ध्यान देगा ताकि लोगों को एक अधिक सुविधाजनक सड़क मिल सके।"

हाल ही में, 5 अगस्त की दोपहर को, नाम थान कम्यून के मी पु 7 गाँव से होकर जाने वाली डीटी717 सड़क के 24 किलोमीटर पर ता पुआ दर्रे पर भूस्खलन हुआ। अधिकारियों ने इलाके को साफ़ कर दिया है, लेकिन सड़क खराब होने के कारण यातायात दुर्घटनाओं का खतरा बहुत ज़्यादा है...

सड़क की सतह उखड़ रही है।

लाम डोंग यातायात परियोजना प्रबंधन बोर्ड के अनुसार, ता पुआ सड़क के उन्नयन और मरम्मत की परियोजना को प्रांतीय जन समिति द्वारा 26 जून, 2025 के निर्णय संख्या 1278/QD-UBND द्वारा अनुमोदित किया गया था। इस परियोजना की लंबाई 9.5 किमी, सड़क तल की चौड़ाई 9 मीटर, सड़क की सतह की चौड़ाई 8 मीटर और दोनों ओर फुटपाथ की चौड़ाई 0.5 मीटर होगी। सड़क की सतह की संरचना में डामर कंक्रीट, मिट्टी का कर्ब, 1 नया प्रबलित कंक्रीट पुल, जल निकासी व्यवस्था और यातायात सुरक्षा प्रणाली शामिल है। कुल निवेश लगभग 244 बिलियन VND है, निवेश पूंजी केंद्रीय बजट और प्रांतीय बजट द्वारा समर्थित है, और कार्यान्वयन अवधि 2028 तक है।

हालांकि परियोजना को मंजूरी मिल गई है, लेकिन अभी तक धन स्रोत आवंटित नहीं किया गया है, इसलिए अन्य प्रक्रियाएं लागू नहीं की गई हैं... लोगों को वास्तव में उम्मीद है कि प्रांतीय पीपुल्स कमेटी निर्देश देने और जल्द ही धन स्रोतों की व्यवस्था करने पर ध्यान देगी ताकि सड़क को जल्द ही उन्नत किया जा सके...

स्रोत: https://baolamdong.vn/can-som-nang-cap-duong-ta-pua-389162.html