हो ची मिन्ह सिटी के चेयरमैन ने विन्ग्रुप द्वारा कैन जिओ मेट्रो में निवेश की इच्छा के बारे में बात की

(डैन ट्राई) - "निवेशक अनुसंधान के लिए भुगतान करेगा, शहर पूरी प्रक्रिया में समन्वय और समर्थन करेगा, तथा योजना में परियोजना को अद्यतन करेगा," हो ची मिन्ह सिटी के चेयरमैन ने विन्ग्रुप की कैन जिओ के साथ केंद्र को जोड़ने वाली मेट्रो लाइन बनाने की इच्छा के बारे में कहा।

4 जनवरी को आयोजित 2050 के विज़न के साथ 2021-2030 की अवधि की योजना की घोषणा करने वाले सम्मेलन में प्रधानमंत्री की टिप्पणियों के बाद, हो ची मिन्ह सिटी ने विन्ग्रुप कॉर्पोरेशन के साथ मिलकर शहर के केंद्र को कैन जियो से जोड़ने वाली एक मेट्रो लाइन बनाने के प्रस्ताव पर काम किया। निवेशक इस मेट्रो लाइन पर शोध और निर्माण के लिए अपना पैसा खर्च करना चाहते हैं। विन्ग्रुप के अनुसार, नई मेट्रो लाइन कैन जियो और केंद्रीय क्षेत्र के बीच संपर्क सुनिश्चित करेगी, जिससे यह द्वीपीय जिला हो ची मिन्ह सिटी का एक नया विकास केंद्र बन जाएगा। दूसरी ओर, शहरी रेलवे लाइन में निवेश और कैन जियो पुल के निर्माण में निवेश का संयोजन तकनीकी प्रणालियों के समन्वय को सुनिश्चित करेगा।

श्री फान वान माई, हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष (फोटो: हुउ खोआ)।

चंद्र नव वर्ष के अवसर पर एक प्रेस कॉन्फ्रेंस में, हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष फान वान माई ने कहा कि यह आने वाले समय में क्षेत्र में प्रमुख परियोजनाओं के लिए संसाधन जुटाने का एक तरीका होगा। हो ची मिन्ह सिटी के विकास में सामाजिक संसाधनों को जुटाना एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है, खासकर इस संदर्भ में कि पूरे क्षेत्र को अभी से 2030 तक परियोजनाओं में निवेश के लिए कम से कम 4.4 मिलियन बिलियन वीएनडी की आवश्यकता है, जो दोहरे अंकों की वृद्धि हासिल करने का आधार तैयार करता है।

निवेशकों को भाग लेने के लिए प्रोत्साहित करें

हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष ने कहा कि सम्मेलन में योजना की घोषणा के बाद, हो ची मिन्ह सिटी ने विन्ग्रुप के साथ मिलकर काम किया और केंद्रीय क्षेत्र को कैन जिओ जिले से जोड़ने वाली मेट्रो लाइन के निर्माण की दिशा में कई महत्वपूर्ण मुद्दों पर सहमति बनी। विशेष रूप से, निवेशक अनुसंधान चरण के लिए भुगतान करेगा, शहर की एजेंसियां ​​पूरी प्रक्रिया में समन्वय और समर्थन करेंगी, और परियोजना को विशेषीकृत योजना और ज़ोनिंग योजना में अद्यतन करेंगी ताकि सबसे अनुकूल परिस्थितियाँ बनाई जा सकें। हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष ने कहा, "इस परियोजना के लिए विन्ग्रुप ही नहीं, बल्कि शहर कई परियोजनाओं में अन्य निवेशकों के साथ भी समन्वय करता है। योजना की घोषणा और अन्य योजनाओं को पूरा करने के बाद, हम निवेशकों को बड़ी परियोजनाओं में भाग लेने के लिए प्रोत्साहित करते हैं।"

रुंग सैक रोड तटीय क्षेत्र को बिन्ह खान फेरी के माध्यम से हो ची मिन्ह सिटी के केंद्र से जोड़ने वाला एकमात्र मार्ग है (फोटो: त्रिन्ह गुयेन)।

निवेशकों द्वारा प्रस्तावित परियोजनाओं के कार्यान्वयन का तरीका यह है कि हो ची मिन्ह सिटी निवेश के माहौल और प्रक्रियाओं में सहयोग करे, सक्रिय रूप से उनका समर्थन करे और उन्हें बेहतर बनाए ताकि इकाइयाँ जल्द से जल्द कार्यान्वयन कर सकें। हो ची मिन्ह सिटी के नेताओं का मानना ​​है कि इस दृष्टिकोण से, स्थानीय क्षेत्र परियोजना में बड़े पैमाने पर संसाधन लगा पाएगा, जिससे सामाजिक -आर्थिक विकास लक्ष्यों को प्राप्त करने में प्रभावशाली योगदान मिलेगा। गैर-बजटीय संसाधनों को जुटाने के लिए, हो ची मिन्ह सिटी विकास आवश्यकताओं को पूरा करने हेतु पूंजी आकर्षित करने के विकल्पों, तंत्रों और नीतियों की भी गणना करता है। विशेष रूप से, स्थानीय क्षेत्र बॉन्ड जारी करने और धन प्रेषण संसाधनों को आकर्षित करने के लिए नई नीतियाँ बनाने पर भी विचार करता है। "हाल ही में, HFIC (हो ची मिन्ह सिटी स्टेट फाइनेंशियल इन्वेस्टमेंट कंपनी) ने परियोजना को ऋण देने के लिए एक बैंक के साथ समन्वय करने की एक व्यवस्था बनाई है। HFIC ने बजट का 2 डोंग खर्च किया, जबकि बैंक ने शेष 8 डोंग खर्च किए। आने वाले समय में इस तरह के पूंजी आकर्षण तंत्रों को बढ़ावा दिया जाएगा," श्री फान वान माई ने बताया।

कैन जिओ अंतर्राष्ट्रीय पारगमन बंदरगाह परियोजना का परिप्रेक्ष्य (फोटो: पोर्टकोस्ट)

कैन जियो जिले की प्रमुख परियोजनाओं के बारे में अधिक जानकारी देते हुए, श्री फान वान माई ने कहा कि कैन जियो अंतर्राष्ट्रीय पारगमन बंदरगाह परियोजना रणनीतिक है और यह न केवल हो ची मिन्ह शहर, बल्कि पूरे क्षेत्र और देश के विकास में योगदान देगी। चालू होने के बाद, कैन जियो बंदरगाह, कै मेप बंदरगाह के साथ एक अंतर्राष्ट्रीय पारगमन बंदरगाह समूह का निर्माण करेगा, जिससे वैश्विक बंदरगाह मानचित्र पर वियतनाम की स्थिति और मजबूत होगी। हो ची मिन्ह शहर जन समिति के अध्यक्ष ने कहा, "हम 2 सितंबर को कैन जियो अंतर्राष्ट्रीय पारगमन बंदरगाह परियोजना के पहले चरण का निर्माण और कार्यान्वयन शुरू करने का प्रयास कर रहे हैं। मेरा मानना ​​है कि अंतर्राष्ट्रीय बंदरगाह मानचित्र पर वियतनाम की स्थिति को और मजबूत करने के अलावा, यह परियोजना आयात-निर्यात क्षेत्र में सकारात्मक योगदान देगी, रोजगार सृजन करेगी और बड़े बजट राजस्व का सृजन करेगी।"

एक ही समय में कई नई मेट्रो लाइनें बनाएँ

श्री फ़ान वान माई ने आगे बताया कि वर्तमान में, हो ची मिन्ह सिटी और हनोई, शहरी रेलवे परियोजना के दस्तावेज़ तैयार करने के लिए परिवहन मंत्रालय के साथ मिलकर कड़ी मेहनत कर रहे हैं। उम्मीद है कि इस साल के मध्य में यह परियोजना राष्ट्रीय सभा में प्रस्तुत की जाएगी ताकि शहरी रेलवे विकास के तंत्र और नीतियों पर एक प्रस्ताव जारी किया जा सके। हो ची मिन्ह सिटी के अध्यक्ष ने बताया, "तैयारी कार्य और बोली प्रक्रिया की दृष्टि से नीतियाँ निश्चित रूप से बहुत अच्छी तरह से तैयार की जाएँगी। उदाहरण के लिए, परियोजना की तैयारी के समय को 3-5 वर्ष तक कम करने के लिए टर्नकी तंत्र, निर्माण समय भी केवल 3-5 वर्ष है। इसके साथ ही, पूँजी जुटाने, कार्मिक प्रशिक्षण, वित्तीय समस्याओं के समाधान और टीओडी मॉडल (सार्वजनिक परिवहन अक्ष के अनुसार शहरी विकास) जैसे मुद्दे भी हैं।"

हो ची मिन्ह सिटी और हनोई शहरी रेलवे परियोजना के लिए दस्तावेज तैयार करने हेतु परिवहन मंत्रालय के साथ मिलकर काम कर रहे हैं (फोटो: नाम अन्ह)।

राष्ट्रीय सभा द्वारा प्रस्ताव पारित होने के बाद, हो ची मिन्ह सिटी मेट्रो लाइन 2 पर निर्माण शुरू करने और पायलट प्रोजेक्ट के तौर पर नई व्यवस्थाओं और नीतियों को लागू करने की योजना बना रहा है। हो ची मिन्ह सिटी की शेष मेट्रो लाइनों का निर्माण एक समय में एक लाइन के बजाय समूहों में शुरू होगा। नगर निगम के प्रमुख ने कहा कि अगले 10 वर्षों में 335 किलोमीटर मेट्रो लाइन पूरी करने के लिए, पहले की तरह हर लाइन को लागू करने से समय-सीमा पूरी नहीं हो पाएगी। इसके बजाय, शहर एक ही समय में 3 से 5 लाइनों के समूहों में निर्माण शुरू करेगा। श्री फान वान माई ने विश्लेषण करते हुए कहा, "उदाहरण के लिए, अगले 3 वर्षों में, शहर 2027-2028 की अवधि में निर्माण शुरू करने के लिए 3-4 मेट्रो लाइनों का एक समूह तैयार करेगा, जो 2031-2032 में पूरा होगा। साथ ही, यह अन्य मेट्रो लाइनों के निर्माण को 2029-2030 में शुरू करने और 2035 में पूरा करने की तैयारी भी करेगा।" मेट्रो लाइनों के कार्यान्वयन के दौरान, हो ची मिन्ह सिटी डिज़ाइन और परियोजना प्रबंधन के लिए अंतर्राष्ट्रीय सलाहकारों को आमंत्रित करेगा। यह उस विशाल कार्य को पूरा करने के लिए है जिसे कम समय में पूरा करना आवश्यक है। हाल ही में शुरू हुई मेट्रो लाइन 1 के बारे में, हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष ने कहा कि परिचालन चरण को आने वाले समय में पूरा किया जाना आवश्यक है। सबसे महत्वपूर्ण आवश्यकता उच्चतम स्तर की सुरक्षा सुनिश्चित करना है। इसके साथ ही, स्थानीय प्रशासन ठेकेदारों को भुगतान से संबंधित मुद्दों, परियोजना हितधारकों के बीच समस्याओं और वैध अनुरोधों का समाधान करने का काम जारी रखे हुए है।

हो ची मिन्ह सिटी में मेट्रो लाइनों का निर्माण अलग-अलग करने के बजाय एक साथ किया जाएगा (फोटो: नाम अन्ह)।

प्रधानमंत्री द्वारा हाल ही में अनुमोदित हो ची मिन्ह सिटी की शहरी प्रणाली के परिशिष्ट के अनुसार, हो ची मिन्ह सिटी ने पोलित ब्यूरो के निष्कर्ष 49 के अनुसार शहरी रेलवे प्रणाली विकास परियोजना में 10 लाइनों के बजाय 2 रेलवे लाइनें जोड़ी हैं। विशेष रूप से, रेलवे लाइन नंबर 11 (रिवरसाइड लाइन) को एलआरटी (लाइट रेल) ​​प्रकार द्वारा कार्यान्वित किया जाएगा, जो बिन्ह तान जिले से शुरू होकर कू ची जिले में 48.7 किमी के पैमाने पर समाप्त होगी। प्रधानमंत्री द्वारा लाइन नंबर 12 का मूल्यांकन कैन जिओ जिले को जोड़ने की क्षमता रखने के लिए किया गया है, नियोजित मार्ग जिला 7 से कैन जिओ तटीय पर्यटक शहरी क्षेत्र तक है, जिसका पैमाने 48.7 किमी है। अपेक्षित प्रकार एलआरटी या एमआरटी (लाइट रेल या सबवे) पोलित ब्यूरो के निष्कर्ष 49 के अनुसार शहरी रेलवे प्रणाली विकास परियोजना के अनुसार, 2030 तक वियतनाम के रेलवे परिवहन विकास के उन्मुखीकरण पर, 2045 के दृष्टिकोण के साथ, हो ची मिन्ह सिटी ने 2035 तक 183 किमी की पिछली योजना के बजाय 2035 तक 355 किमी मेट्रो को पूरा करने का लक्ष्य रखा है। साथ ही, हो ची मिन्ह सिटी का लक्ष्य 2060 के बजाय 2045 तक पूरे 510 किमी मेट्रो सिस्टम को पूरा करना है।

Dantri.com.vn

स्रोत: https://dantri.com.vn/xa-hoi/chu-tich-tphcm-noi-ve-viec-vingroup-muon-dau-tu-metro-toi-can-gio-20250122081218461.htm