बाल्टीमोर में फ्रांसिस स्कॉट की ब्रिज के ढहने से आपूर्ति श्रृंखला प्रभावित

[विज्ञापन_1]

बाल्टीमोर ब्रिज दुर्घटना: बीमा कंपनियों को 4 अरब डॉलर तक का भुगतान करना पड़ सकता है बाल्टीमोर ब्रिज दुर्घटना ने वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाओं के बारे में चिंताएँ बढ़ा दी हैं

जब यह दुर्घटना घटी, तब दली कोलंबो जा रहा था। शुरुआती आशंकाएँ सच साबित हुईं कि दुर्घटना में आधा दर्जन लोग मारे गए थे। बाल्टीमोर बंदरगाह बंद कर दिया गया, जिससे लाखों टन कोयला, सैकड़ों कारें और लकड़ी व प्लास्टर के जहाज फंस गए। 26 मार्च को लगभग 40 जहाज रवाना होने के लिए तैयार थे, और अटलांटिक जाने वाले कई जहाज "अगली सूचना तक" डॉक पर नहीं आ सके।

Ảnh hưởng chuỗi cung ứng toàn cầu sau vụ sập cầu Baltimore

5,000 कंटेनर ले जा रहा सिंगापुर का झंडा लगा दली विमान बाल्टीमोर के फ्रांसिस स्कॉट की ब्रिज से टकरा गया, जिससे 2.5 किलोमीटर लंबा यह पुल कुछ ही सेकंड में ढह गया। फोटो: एपी

वित्तीय बाजारों ने पुल के ढहने पर त्वरित प्रतिक्रिया व्यक्त की, तथा 27 मार्च को कोपेनहेगन में वैश्विक शिपिंग दिग्गज कंपनी मैर्स्क के शेयरों में 2.6% की गिरावट आई। लेकिन ऑनलाइन ब्रोकर नॉर्डनेट के एक विश्लेषक ने कहा कि दीर्घावधि में, यह घटना शेयर कीमतों के लिए प्रमुख उत्प्रेरक होने की संभावना नहीं है, जब तक कि कोई अप्रिय घटना न घटे, जैसे कि दुर्घटना के पीछे गंभीर लापरवाही के संकेत।

परिवहन सचिव पीट बटिगिएग ने बाल्टीमोर बंदरगाह के बंद होने के बाद "आपूर्ति श्रृंखलाओं पर गंभीर और दीर्घकालिक प्रभाव" की चेतावनी दी है। बंदरगाह को फिर से चालू और चालू करने में कितना समय लगेगा, इसका अनुमान लगाना अभी जल्दबाजी होगी। यह पुल "अमेरिकी बुनियादी ढाँचे के गिरजाघरों" में से एक है, और इसके पुनर्निर्माण में समय लगेगा। सामान्य स्थिति में वापसी का रास्ता न तो आसान होगा और न ही तेज़।

अमेरिकी राष्ट्रपति जो बिडेन ने पुल के ढहने को एक "भयानक दुर्घटना" कहा और बंदरगाह को फिर से खोलने और पुल के पुनर्निर्माण का वादा किया, साथ ही संघीय सरकार से पुल के पुनर्निर्माण की पूरी लागत को वहन करने की उम्मीद की।

पुल के पुनर्निर्माण की अनुमानित लागत 50 करोड़ डॉलर से 1.2 अरब डॉलर है, और निर्माण कार्य में कम से कम दो साल लगेंगे। बाल्टीमोर बंदरगाह ऑटोमोबाइल और हल्के ट्रकों के आयात-निर्यात के लिए विशेष रूप से महत्वपूर्ण है। हर साल लगभग 8,50,000 वाहनों का आवागमन होता है, जिससे लगभग 15,000 नौकरियाँ पैदा होती हैं। इसके अलावा, फ्रांसिस स्कॉट की ब्रिज पूर्वी तट का एक महत्वपूर्ण मार्ग है, जहाँ से प्रतिदिन लगभग 30,000 वाहन गुजरते हैं।

मर्सिडीज, वोक्सवैगन और बीएमडब्ल्यू जैसी यूरोपीय वाहन निर्माता कंपनियाँ बाल्टीमोर क्षेत्र में वाहनों की शिपिंग के लिए व्यापक बुनियादी ढाँचा बनाए हुए हैं। जर्मन लग्ज़री वाहन निर्माता बीएमडब्ल्यू के एक प्रवक्ता ने कहा कि कंपनी को अल्पकालिक यातायात जाम के अलावा किसी भी तत्काल प्रभाव की उम्मीद नहीं है। कंपनी कारों के आयात के लिए बाल्टीमोर बंदरगाह का उपयोग करती है, लेकिन कार टर्मिनल बंदरगाह के प्रवेश द्वार पर, पुल के सामने स्थित है, और अभी भी सुलभ है।

हालाँकि, अमेरिकी ऑटो दिग्गज फोर्ड को "अपने पुर्जों को दूसरे बंदरगाहों पर स्थानांतरित करना होगा", जिससे उसकी आपूर्ति श्रृंखला प्रभावित होगी। फोर्ड के मुख्य वित्तीय अधिकारी जॉन लॉलर ने कहा कि समूह ने अल्पावधि में वैकल्पिक शिपिंग समाधान की आवश्यकता पड़ने पर वैकल्पिक शिपिंग समाधान सुनिश्चित कर लिए हैं।

लॉजिस्टिक्स प्लेटफ़ॉर्म फ्लेक्सपोर्ट के संस्थापक और सीईओ रयान पीटरसन ने कहा कि 2023 में बाल्टीमोर केवल 11 लाख कंटेनरों को संभालेगा, इसलिए इस व्यवधान से कंटेनर दरों और शिपिंग लागत पर पड़ने वाला कोई भी प्रभाव लाल सागर में हूथी विद्रोही समूह के हमले से डायवर्ट किए गए कार्गो में हुई वृद्धि से कहीं कम होगा। पूर्वी तट पर माल की मात्रा कम है, और उन बंदरगाहों में इसे समायोजित करने की क्षमता है।

तथापि, यातायात की भीड़ और देरी की चेतावनियां दी गई हैं, क्योंकि बंदरगाह पर यातायात में 10% से 20% की अचानक वृद्धि सभी प्रकार की देरी का कारण बन सकती है।

[विज्ञापन_2]
स्रोत