परियोजनाओं के कार्यान्वयन के लिए जिन लोगों की भूमि पुनः प्राप्त की जाती है, उनके लिए आजीविका सुनिश्चित करना

हो ची मिन्ह सिटी में बीओटी परियोजनाओं के लिए पूर्व-व्यवहार्यता रिपोर्ट तैयार करते समय प्रभावित लोगों के अधिकारों और वैध हितों को सुनिश्चित करने पर ध्यान देने की आवश्यकता है, विशेष रूप से भूमि निरसन के मामलों में मुआवजे के मुद्दे पर।

20 दिसंबर की दोपहर को, हो ची मिन्ह सिटी की वियतनाम फादरलैंड फ्रंट कमेटी ने नेशनल असेंबली के संकल्प संख्या 98/2023/QH15 के अनुसार बिल्ड-ऑपरेट-ट्रांसफर (बीओटी) अनुबंध प्रकार को लागू करते हुए मौजूदा सड़क कार्यों को अपग्रेड, विस्तार और आधुनिकीकरण करने के लिए 5 निवेश परियोजनाओं पर राय देने के लिए एक सम्मेलन आयोजित किया।

सम्मेलन दृश्य.

सम्मेलन में, प्रतिनिधियों ने 5 बीओटी यातायात परियोजनाओं के लिए पूर्व-व्यवहार्यता रिपोर्ट के निर्माण की कानूनी आधार, प्रक्रिया और प्रगति पर सिटी परिवहन विभाग के प्रतिनिधियों की रिपोर्ट सुनी, जिनमें शामिल हैं: राष्ट्रीय राजमार्ग 13 का उन्नयन और विस्तार, बिन्ह त्रियु ब्रिज से बिन्ह डुओंग प्रांत की सीमा तक खंड; राष्ट्रीय राजमार्ग 1 का उन्नयन और विस्तार, किन्ह डुओंग वुओंग से लांग एन प्रांत की सीमा तक खंड; राष्ट्रीय राजमार्ग 22 का उन्नयन और विस्तार, एन सुओंग चौराहे से रिंग रोड 3 तक खंड; उत्तर-दक्षिण अक्ष का उन्नयन, गुयेन वान लिन्ह स्ट्रीट से बेन ल्यूक-लांग थान एक्सप्रेसवे तक खंड; बिन्ह तिएन ब्रिज और रोड का निर्माण, फाम वान ची स्ट्रीट से गुयेन वान लिन्ह स्ट्रीट तक खंड।

सम्मेलन में प्रतिनिधियों के कई व्यावहारिक सुझाव सुने गए। ज़िला 8 की वियतनाम फादरलैंड फ्रंट कमेटी के उपाध्यक्ष श्री फान वान फुंग ने कहा कि ज़िले में वार्ड 6 और वार्ड 14 से होकर गुजरने वाली बिन्ह तिएन पुल और सड़क परियोजना चल रही है, जो ज़िले के साथ-साथ साइगॉन के दक्षिण-पश्चिम क्षेत्र के लिए भी बेहद महत्वपूर्ण मानी जा रही है। सरकार और ज़िला 8 के लोगों को उम्मीद है कि यह परियोजना जल्द ही लागू होगी।

श्री फुंग ने कहा कि परियोजना से प्रभावित लोगों को स्थल हस्तांतरण स्वीकार करने के लिए प्रेरित करने और उन्हें प्रेरित करने के लिए, निवेशक को यह सुनिश्चित करना होगा कि लोगों को निर्माण की प्रगति, प्रारंभ और समाप्ति समय, साथ ही योजना में होने वाले बदलावों की जानकारी दी जाए। साथ ही, लोगों की राय सुनने और उनके सवालों के जवाब देने के लिए नियमित रूप से बैठकें आयोजित की जानी चाहिए।

श्री त्रान मिन्ह थो ने सम्मेलन में टिप्पणियां दीं।

इस बीच, शहर के प्राकृतिक संसाधन एवं पर्यावरण विभाग के पुनर्वास मुआवज़ा विभाग के पूर्व प्रमुख श्री त्रान मिन्ह थो ने टिप्पणी की कि राष्ट्रीय राजमार्ग 13 पुनर्वास परियोजना में मुआवज़े का स्तर बहुत बड़ा है, लेकिन योजना को स्पष्ट रूप से प्रदर्शित नहीं किया गया है। उन्होंने सवाल उठाया: यह स्पष्ट करना ज़रूरी है कि पुनर्वास पर कौन से नियम और तरीके लागू होते हैं, क्या संख्या सही है? क्या कार्यान्वयन प्रक्रिया से लागत बढ़ेगी? उस समय इसे कैसे संभाला जाएगा? पुनर्वास के लिए, इसे स्वतंत्र परियोजनाओं में विभाजित करना आवश्यक है, यह कार्यान्वयन समय को तेज़ और कम करने का एक मूलभूत समाधान है। इसके अलावा, एकीकरण और स्पष्ट मानदंड आवश्यक हैं। श्री थो ने कहा, "स्थानीय लोगों के साथ पुनर्मूल्यांकन और चर्चा करके, हमें यह सुनिश्चित करना होगा कि लोगों का जीवन उनके पुराने निवास स्थान के बराबर या उससे बेहतर हो।"

ट्रुंग माई ताई वार्ड, जिला 12 की वियतनाम फादरलैंड फ्रंट कमेटी की उपाध्यक्ष सुश्री दिन्ह थी माई न्ही ने कहा कि शहर को परियोजना की आवश्यकताओं के अनुरूप वर्तमान और भविष्य के बुनियादी ढाँचे को एकीकृत और उन्नत करने की क्षमता पर ध्यान देना होगा, ताकि समन्वय की कमी और अपव्यय से बचा जा सके। इसके अलावा, परियोजना के क्रियान्वयन के समय एक उचित यातायात योजना होनी चाहिए, ताकि भीड़भाड़ और ट्रैफिक जाम से बचा जा सके... जिससे पूरे मार्ग और क्षेत्र का सामान्य यातायात प्रभावित हो।

सुश्री न्ही ने कहा, "यह सिफारिश की जाती है कि शहर में परियोजना कार्यान्वयन प्रक्रिया के लिए सभी स्तरों पर प्राधिकारियों की ओर से एक करीबी निगरानी तंत्र हो, जिससे भ्रष्टाचार, अपव्यय या अपारदर्शी कार्य के जोखिम से बचा जा सके और साथ ही परियोजना की प्रगति और कार्यान्वयन कार्यक्रम सुनिश्चित हो सके।"

श्री गुयेन मिन्ह त्रि (हीप बिन्ह फुओक वार्ड, थू डुक शहर) ने कहा कि हीप बिन्ह फुओक वार्ड में 800 से ज़्यादा घरों को खाली कराने की ज़रूरत है, जिनमें से 200 से ज़्यादा घरों को राष्ट्रीय राजमार्ग 13 विस्तार परियोजना के कार्यान्वयन के लिए पूरी तरह से खाली कराना होगा। इसलिए, उन्होंने सुझाव दिया कि हो ची मिन्ह शहर सरकार को एक पुनर्वास नीति और रोज़गार सृजन की नीति बनानी चाहिए ताकि लोगों का जीवन जल्द ही स्थिर हो सके।

हो ची मिन्ह सिटी परिवहन विभाग के निदेशक ट्रान क्वांग लाम ने परियोजनाओं के बारे में अधिक चर्चा की।

बीओटी प्रारूप के तहत राष्ट्रीय राजमार्ग 13 का विस्तार करने की परियोजना, जब पूरी हो जाएगी और टोल संग्रह के साथ उपयोग में आ जाएगी, तो श्री त्रि ने सुझाव दिया कि शहर में निकासी मार्ग के किनारे रहने वाले लोगों के लिए सड़क और पुल शुल्क को कम करने या छूट देने के लिए एक नीति होनी चाहिए।

हो ची मिन्ह सिटी परिवहन विभाग के निदेशक ट्रान क्वांग लाम ने बताया कि इन परियोजनाओं के लिए निवेश नीति को 2025 के पहले सत्र में हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स काउंसिल के समक्ष अनुमोदन हेतु प्रस्तुत किए जाने की उम्मीद है। शहर ने इन परियोजनाओं के लिए 2026-2030 की अवधि के लिए मध्यम अवधि की पूंजी को संतुलित करने सहित परियोजनाओं के कार्यान्वयन हेतु परिस्थितियाँ तैयार कर ली हैं। हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स काउंसिल द्वारा निवेश नीति को मंजूरी दिए जाने के बाद, इकाइयों ने परियोजना कार्यान्वयन के लिए तेज़ी से कदम उठाए।

स्रोत: https://daidoanket.vn/dam-bao-cuoc-song-cho-dan-bi-thu-hoi-dat-de-thuc-hien-cac-du-an-10296911.html