पूर्व में उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे पर टोल वसूलने का प्रस्ताव

टीपीओ - ​​निर्माण मंत्रालय ने हाल ही में प्रस्ताव दिया है कि सरकार पूर्वी उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे खंडों पर राज्य द्वारा निवेशित टोल संग्रह पर विचार करे और उसे केंद्रीय बजट में वापस करने की अनुमति दे। टोल संग्रह प्रक्रिया के दौरान, वास्तविक स्थिति के आधार पर, एक्सप्रेसवे खंडों का विस्तार सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) पद्धति के तहत किया जाएगा।

निर्माण मंत्रालय के प्रस्ताव के अनुसार, सार्वजनिक निवेश एक्सप्रेसवे पर टोल वसूलने का समय जनवरी 2026 से शुरू होने की उम्मीद है। यदि पीपीपी पद्धति के तहत पूर्व में उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे को 6-12 लेन तक विस्तारित करने के लिए किसी निवेशक का चयन किया जाता है, तो टोल संग्रह का काम सौंप दिया जाएगा।

टोल संग्रह प्रक्रिया के दौरान, वास्तविक स्थिति के आधार पर, एक्सप्रेसवे खंडों का विस्तार पीपीपी पद्धति के तहत किया जाएगा। अध्ययन में विशेष रूप से कई बड़े पैमाने की परियोजनाओं (उत्तरी और दक्षिणी क्षेत्रों) के गठन पर विचार किया जाएगा।

निर्माण मंत्रालय के प्रस्ताव में इस बात पर जोर दिया गया कि, "यह योजना सम्पूर्ण निवेश प्रक्रिया में स्थिरता और समन्वय सुनिश्चित करती है, परियोजना के पूरे जीवन चक्र में प्रबंधन, संचालन और दोहन लागत को अनुकूलतम बनाती है, तथा मजबूत वित्तीय क्षमता वाले तथा परियोजना में दीर्घकालिक सहयोग के इच्छुक निवेशकों को आकर्षित करने में सक्षम है।"

निर्माण मंत्रालय के प्रस्ताव के अनुसार, राजमार्ग विस्तार के कार्यान्वयन के समय पर विचार पिछली सार्वजनिक निवेश परियोजनाओं के अनुसार ठेकेदारों के वारंटी कार्य के पूरा होने के बाद किया जाना चाहिए। ऐसा संबंधित कानूनी विवादों से बचने और हाल ही में पूरी हुई परियोजनाओं के पुनर्निर्माण के बारे में जनता की गलतफहमी को कम करने के लिए किया जाना चाहिए।

निर्माण मंत्रालय ने जनवरी 2026 से राज्य द्वारा निवेशित उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे के पूर्वी खंडों पर टोल वसूलने का प्रस्ताव दिया है। फोटो: नाम खान।

उत्तर-दक्षिण पूर्वी एक्सप्रेसवे परियोजना की कुल लंबाई लगभग 2,063 किमी है। इसका आरंभ बिंदु लैंग सोन प्रांत के हू नघी सीमा द्वार पर है; अंतिम बिंदु का मऊ शहर में है, जिसकी लंबाई 6-12 लेन है। अब तक, पूरे मार्ग पर 1,443 किमी का परिचालन शुरू हो चुका है, जिसमें लगभग 597 किमी निर्माणाधीन है (2025 के अंत तक, 554 किमी पूरा हो जाएगा, 43 किमी शेष है), मुख्य रूप से 4 लेन के सीमित दायरे के साथ।

वर्तमान में, विस्तारित किए जा रहे खंडों के अलावा, इस वर्ष के अंत तक लगभग 1,222 किलोमीटर लंबा एक्सप्रेसवे सीमित 4-लेन पैमाने पर होगा, जो मुख्य रूप से निम्नलिखित खंडों में केंद्रित होगा: माई सन - कैम लो, क्वांग न्गाई - विन्ह हाओ और माई थुआन - का मऊ। इसके अलावा, परियोजना के कुछ खंडों का अध्ययन और निवेश पूर्ण एक्सप्रेसवे के पैमाने के अनुसार किया जा रहा है, जैसे: काऊ गी - निन्ह बिन्ह , काओ बो - माई सन, कैम लो - ला सन, ला सन - होआ लिएन, हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान, हो ची मिन्ह सिटी - ट्रुंग लुओंग - माई थुआन।

परिवहन एवं निर्माण प्रबंधन एजेंसी ने हनोई-हो ची मिन्ह सिटी खंड के एक्सप्रेसवे मानकों को पूरा करने के लिए विस्तार को प्राथमिकता देने पर ध्यान केंद्रित करने का प्रस्ताव रखा। पैमाने के संदर्भ में, कई निवेशों से बचने के लिए, निर्माण मंत्रालय ने योजना के अनुसार विस्तार के बाद 6 पूर्ण लेन तक पहुँचने का प्रस्ताव रखा, जिसका कुल निवेश 152,100 अरब वियतनामी डोंग (VND) से अधिक होगा।

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स्रोत: https://tienphong.vn/de-xuat-thu-phi-cao-toc-bac-nam-phia-dong-post1753136.tpo