ड्राइवरों को अधिक जागरूक बनाने के लिए ड्राइविंग लाइसेंस अंक काटने का प्रस्ताव

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हाल ही में, सड़क यातायात सुरक्षा और व्यवस्था पर कानून के मसौदे ( सार्वजनिक सुरक्षा मंत्रालय द्वारा तैयार) पर राय देते समय, कई राष्ट्रीय असेंबली प्रतिनिधियों ने ड्राइविंग लाइसेंस के लिए अंकों की गणना पर नियम जोड़ने का प्रस्ताव रखा।

समीक्षा रिपोर्ट में, नेशनल असेंबली की रक्षा एवं सुरक्षा समिति ने कहा कि कई लोगों ने ड्राइविंग लाइसेंस से अंक और कटौती को विनियमित करने का सुझाव दिया है।

इन मतों का मानना है कि बढ़ती डिजिटल अर्थव्यवस्था , डिजिटल समाज और तेजी से विकसित विज्ञान और प्रौद्योगिकी की स्थितियों में, यातायात उल्लंघन से निपटने में डिजिटल प्रौद्योगिकी का अनुप्रयोग अपरिहार्य है, जिसमें ड्राइविंग लाइसेंस से अंकों की गणना और कटौती करना शामिल है जैसा कि कुछ देश (चीन, जर्मनी) कर रहे हैं।

ड्राइविंग लाइसेंस पर अंक और कटौती पर विनियमन, प्रत्येक व्यक्तिगत व्यवहार को प्रबंधित करने के बजाय, ड्राइवरों के कानून अनुपालन की पूरी प्रक्रिया का प्रबंधन करने के लिए एक सभ्य और आधुनिक राज्य प्रबंधन उपाय है।

साथ ही, प्रत्येक विषय और व्यवहार के लिए उचित रूप से अंक काटने के तरीकों का अध्ययन करने और व्यवहार्यता सुनिश्चित करने की सिफारिश की जाती है; ड्राइवरों को ड्राइविंग सबक फिर से लेना चाहिए और ड्राइविंग लाइसेंस परीक्षा फिर से देनी चाहिए जब एक निश्चित संख्या में अंक काट लिए गए हों।

हालांकि, ऐसी राय है कि ड्राइविंग लाइसेंस प्वाइंट कटौती का एक रूप जोड़ने से प्रशासनिक प्रक्रियाएं, उल्लंघनों से निपटने के अतिरिक्त तरीके पैदा होंगे, जिससे ड्राइविंग लाइसेंस प्राप्त करने वालों के लिए असुविधा और दबाव पैदा होगा।

प्रतिनिधि गुयेन तिएन नाम (क्वांग बिन्ह) ने कहा कि ड्राइविंग लाइसेंस से अंक काटना एक राज्य प्रबंधन उपाय है, न कि प्रशासनिक दंड। इसलिए, प्रतिनिधि ने ड्राइविंग लाइसेंस के लिए अंकों की गणना संबंधी नियमों के पूरक के रूप में मसौदा कानून का प्रस्ताव रखा। क्योंकि वास्तव में, ऐसे कई लोग हैं जो कम समय में बार-बार यातायात नियमों का उल्लंघन करते हैं, लेकिन दंड पर्याप्त कड़े नहीं होते।

उन्होंने कई देशों का हवाला दिया जो वर्तमान में उल्लंघनों के प्रति ड्राइवरों के रवैये का मूल्यांकन करने के लिए इस उपाय को लागू कर रहे हैं, जिससे उन्हें अधिक जागरूक होने के लिए मजबूर होना पड़ रहा है, ताकि उनके ड्राइविंग लाइसेंस रद्द न हों और उन्हें ड्राइविंग लाइसेंस पुनः जारी करने के लिए पुनः अध्ययन और परीक्षा न देनी पड़े।

इसी विचार को साझा करते हुए, राष्ट्रीय रक्षा एवं सुरक्षा समिति के पूर्णकालिक सदस्य, प्रतिनिधि त्रिन्ह झुआन आन ने भी इस विधेयक में ड्राइवरों के ड्राइविंग लाइसेंस अंकों की गणना के लिए एक नियम शामिल करने का प्रस्ताव रखा। विशेष रूप से, 16 या 20 अंकों का स्तर निर्धारित किया जा सकता है। यदि कोई ड्राइवर कानून का उल्लंघन करता है और उसके एक निश्चित अधिकतम अंक तक अंक काटे जाते हैं, तो उसका लाइसेंस रद्द कर दिया जाएगा और ड्राइवर को नया लाइसेंस प्राप्त करने के लिए दोबारा परीक्षा देनी होगी।

अनुबंध कार छवि 1.jpg — कई लोगों का सुझाव है कि अगर ड्राइवर कानून का उल्लंघन करता है तो उसके ड्राइविंग लाइसेंस से अंक काट लिए जाएँ। (चित्र)

"हम पहले ड्राइविंग लाइसेंस में छेद करते थे, लेकिन फिर बंद कर दिया, लेकिन अब हमें पॉइंट्स काटने चाहिए। हालाँकि, सभी उल्लंघनों के लिए पॉइंट्स नहीं काटे जाएँगे। तेज़ गति से गाड़ी चलाने जैसे गंभीर उल्लंघनों के लिए कुछ खास पॉइंट्स काटे जाएँगे," श्री अन ने कहा।

उपरोक्त प्रस्ताव के बारे में वियतनामनेट संवाददाता से बात करते हुए, वियतनाम ऑटोमोबाइल ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन के अध्यक्ष श्री गुयेन वान क्वेन ने नीति और अभिविन्यास पर अपनी सहमति व्यक्त की।

श्री क्वेन के अनुसार, ड्राइविंग लाइसेंस पर अंकों की गणना एक ऐसा समाधान है जिसे दुनिया के कुछ विकसित देशों ने लागू किया है। इसे लागू करने के लिए, यह एक ऐसे डेटाबेस पर आधारित होना चाहिए जो ड्राइवरों और उल्लंघनकर्ताओं पर पूरी तरह से नज़र रखे।

"कैसे खुला और पारदर्शी रहें ताकि यातायात प्रतिभागी देख सकें कि वे कहां हैं, ताकि वे समय पर समायोजन कर सकें।

साथ ही, उल्लंघनों से निपटने में पारदर्शिता भी होनी चाहिए। सभी उल्लंघनों की निगरानी की जानी चाहिए और तुरंत व सख्ती से निपटा जाना चाहिए, तभी ड्राइविंग लाइसेंस पॉइंट्स की गणना प्रभावी होगी," श्री क्वेन ने कहा।

इस प्रस्ताव का समर्थन करते हुए, राष्ट्रीय यातायात सुरक्षा समिति के पूर्व उप-प्रमुख श्री खुओंग किम ताओ ने कहा कि इस विचार को तुरंत लागू किया जा सकता है, क्योंकि यह ड्राइवरों के लिए एक प्रभावी शैक्षिक समाधान है, जो छेद करने और ड्राइविंग लाइसेंस जब्त करने के पिछले दंड उपायों की कमियों को दूर करता है।

"कुछ देशों में, प्रत्येक ड्राइविंग लाइसेंस पर एक निश्चित संख्या में अंक दिए जाते हैं, उदाहरण के लिए 16-18 अंक/वर्ष। प्रत्येक अंक काटे जाने पर निर्दिष्ट त्रुटियों (लाल बत्ती पर गाड़ी चलाना, गलत लेन में गाड़ी चलाना, तेज़ गति से गाड़ी चलाना, आदि) के अनुसार अंक दिए जाते हैं।"

एक निश्चित समय के बाद, अगर ड्राइवर दोबारा अपराध नहीं करता है, तो उसके अंक उनकी मूल संख्या पर वापस कर दिए जाएँगे। अगर वह बार-बार, ज़्यादा गंभीर या ज़्यादा खतरनाक तरीके से अपराध करता है, तो उसके सभी अंक काट लिए जा सकते हैं और ड्राइवर का लाइसेंस रद्द कर दिया जाएगा।

श्री ताओ ने सुझाव दिया, "अन्य देशों के अनुभव से मुझे लगता है कि हमें इस विषय-वस्तु को मसौदा कानून में शामिल करना चाहिए।"

एक अन्य यातायात विशेषज्ञ ने इस बात पर जोर दिया कि ड्राइविंग लाइसेंस के अंकों की कटौती को एक सामान्य डाटाबेस में संग्रहीत किया जाएगा, जिससे उस स्थिति से निपटने में मदद मिलेगी, जहां उल्लंघनकर्ता अपने लाइसेंस के खो जाने की सूचना देते हैं और उल्लंघन को निपटाने के लिए पहले नए लाइसेंस का अनुरोध करते हैं।

ऐसा करने के लिए, उल्लंघनों से निपटने के डेटाबेस को पूरे देश में जोड़ा जाना चाहिए, जिससे जांच और तुलना करना आसान हो जाएगा...

इस प्रकार, भंडारण अवसंरचना प्रणाली बहुत बड़ी होगी और इसके लिए निवेश पूंजी की आवश्यकता होगी ताकि स्थानीय अधिकारी कानून का उल्लंघन करने वाले ड्राइवरों की पहचान कर सकें, उन्हें संग्रहीत कर सकें और उनसे अंक काट सकें। यह एक ऐसा मुद्दा है जिस पर अधिकारियों को विचार करना होगा यदि वे इस सामग्री को मसौदा कानून में शामिल करने की योजना बनाते हैं।

नेशनल असेंबली के प्रतिनिधि: यातायात उल्लंघन के लिए ड्राइवर के लाइसेंस के अंक काटे जाने चाहिए । नेशनल असेंबली के प्रतिनिधि ने ड्राइवर के लाइसेंस के अंकों की गणना के लिए नियम जोड़ने का प्रस्ताव रखा, यह एक प्रबंधन उपाय है, न कि प्रशासनिक दंड।

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स्रोत