सड़क यातायात व्यवस्था एवं सुरक्षा कानून के अनुच्छेद 14 में स्पष्ट रूप से कहा गया है कि ओवरटेकिंग की अनुमति केवल तभी दी जा सकती है जब सुरक्षा शर्तें पूरी हों। जिन सड़कों पर प्रत्येक दिशा में मोटर वाहनों के लिए एक लेन हो, वहाँ पीछे वाले वाहन को ओवरटेक करने के लिए बाईं ओर जाना होगा।
हालांकि, विशेष मामलों में जब आगे वाले वाहन में बाएं मुड़ने का सिग्नल लगा हो या वह बाएं मुड़ रहा हो, यदि उसका सामना सड़क पर चल रहे किसी विशेष प्रयोजन वाहन से हो जाता है और वह बाएं नहीं जा सकता, तो चालक को दाईं ओर से गुजरने की अनुमति होती है।
यह ध्यान देने योग्य है कि ओवरटेकिंग के लिए कानून के अनुच्छेद 13 में निर्धारित लेन नियमों का पालन करना आवश्यक है। यह सुनिश्चित करने के लिए कि ओवरटेकिंग से अन्य वाहनों के लिए कोई बाधा या खतरनाक स्थिति उत्पन्न न हो।
1 जनवरी, 2025 से सड़क यातायात सुरक्षा और व्यवस्था कानून आधिकारिक रूप से लागू हो जाएगा, जो ओवरटेकिंग और ओवरटेक करने वाले वाहनों को रास्ता देने को नियंत्रित करता है।
ड्राइवरों को याद रखने वाली सबसे ज़रूरी बातों में से एक है, गुज़रते वाहनों को रास्ता देना उनकी ज़िम्मेदारी। आगे वाले वाहन के ड्राइवर को आगे की सड़क पर नज़र रखनी चाहिए, और अगर ऐसा करना सुरक्षित हो, तो उसे गति कम करनी चाहिए, दाएँ मुड़ने का इशारा करना चाहिए, और दाएँ मुड़कर रास्ता देना चाहिए।
किसी बाधा या असुरक्षित स्थिति में, आगे वाले वाहन चालक को बाएँ मुड़ने का संकेत देकर पीछे वाले वाहन को सूचित करना चाहिए कि उस स्थिति में ओवरटेक करना संभव नहीं है। यह एक महत्वपूर्ण नियम है ताकि गलत समय पर ओवरटेक करने की कोशिश करने पर उत्पन्न होने वाली खतरनाक स्थितियों से बचा जा सके।
ओवरटेक करने के इच्छुक वाहनों को अपनी हेडलाइट जलाकर या हॉर्न बजाकर संकेत देना चाहिए, सिवाय उन साधारण वाहनों के जिनमें लाइट या हॉर्न नहीं होते। ओवरटेक करते समय, वाहनों को दिशा बदलने का संकेत देना चाहिए, ताकि आगे और पीछे के वाहनों से सुरक्षित दूरी बनी रहे।
विशेष रूप से, शहरी क्षेत्रों और घनी आबादी वाले क्षेत्रों में, रात 10 बजे से सुबह 5 बजे तक, ओवरटेकिंग सिग्नल केवल लाइटों द्वारा दिए जाते हैं, ताकि शोर को कम किया जा सके और निवासियों को परेशान न किया जा सके।
नए कानून में उन मामलों को भी स्पष्ट रूप से निर्धारित किया गया है जहां ओवरटेकिंग निषिद्ध है, जिसमें सुरक्षा की स्थिति की गारंटी नहीं होने पर, एक लेन वाले संकीर्ण पुलों पर, सीमित दृश्यता वाले मोड़ों या ढलानों पर, चौराहों पर या रेलवे के समान स्तर पर क्रॉस करने वाली सड़कों पर ओवरटेकिंग शामिल है।
इसके अतिरिक्त, जब मौसम या सड़क की स्थिति असुरक्षित हो, प्राथमिकता वाले वाहनों से टकराने पर, पैदल यात्री क्रॉसिंग पर, विकलांगों के व्हीलचेयर पर, तथा सड़क सुरंगों में चालकों को ओवरटेक करने की अनुमति नहीं होती है।
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स्रोत: https://www.congluan.vn/nhung-quy-dinh-moi-ve-vuot-xe-cac-tai-xe-can-nam-ro-post306184.html






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