डिलीवरी सेवा ठप, दुकान मालिक ने शिकायत की, ग्राहक निराश

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हाई येन (बैक निन्ह) ने बताया कि उसने 6 दिन पहले हनोई के एक स्टोर से अपने बच्चों के लिए टेट के लिए 3 जोड़ी कपड़े ऑर्डर किए थे, लेकिन अभी तक सामान नहीं मिला है। विक्रेता ने बताया कि उसने शिपिंग यूनिट को कई ज़रूरी डिलीवरी अनुरोध भेजे थे, लेकिन कोई जवाब नहीं मिला। फ़िलहाल, ऑर्डर अभी भी ट्रांजिट एरिया में है। ग्राहक इसे ले जाना चाहता है, लेकिन नहीं ले सकता। दुकान पैसे वापस करना चाहती है, लेकिन नहीं कर सकती।

"मुझे यकीन नहीं है कि मुझे अपने बच्चे के लिए टेट के लिए कपड़े समय पर मिलेंगे या नहीं। टेट अभी भी दस दिन दूर है और शिपिंग पहले से ही बहुत ज्यादा है," येन ने अफसोस जताया।

Dịch vụ giao hàng đóng băng, chủ shop than trời, khách hàng chán nản - 1 — टेट से पहले के दिनों में विलंबित शिपिंग विक्रेताओं और खरीदारों दोनों के लिए एक संकट है (फोटो: न्गोक थुआन)।

हनोई में बच्चों के खिलौनों की एक दुकान के मालिक डुंग गुयेन ने बताया कि विएटेल पोस्ट ने उनके घर सामान पहुँचाने से इनकार कर दिया। कंपनी ने बताया कि टेट से पहले के दिनों में, जब सामान की मात्रा ज़्यादा होती थी, तो विक्रेता सीधे डाकघर आकर सामान पहुँचाते थे।

हालाँकि, डिलीवरी आवेदन पर, शिपिंग इकाई ने स्वचालित रूप से "माल लेने में विफल" अनुभाग को "विक्रेता ने माल तैयार नहीं किया है" कारण के साथ भर दिया और विक्रेता को वापस नहीं बुलाया।

जब पोस्ट ऑफिस में पूछताछ के लिए फोन किया गया तो डुंग गुयेन को जवाब मिला: "कृपया समझें, सामान सीधे भेजें क्योंकि इन दिनों हमारे पास बहुत अधिक सामान है।"

इसके अलावा, सलाहकार ने कहा कि टेट के निकट के दिनों में, विक्रेताओं को एक्सप्रेस डिलीवरी (नियमित डिलीवरी के बजाय) द्वारा माल भेजना चाहिए ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि माल टेट से पहले ग्राहकों तक पहुंच जाए।

यदि आप सस्ती दर पाने के लिए नियमित शिपिंग चुनते हैं, तो ग्राहक सेवा कर्मचारियों ने कहा कि वे इस बात की गारंटी नहीं देते कि सामान प्राप्तकर्ता तक टेट से पहले पहुँच जाएगा। दोनों ही तरीकों से, यूनिट सटीक डिलीवरी समय नहीं बताती। वे समय मापने के लिए केवल "टेट" चिह्न का उपयोग करते हैं।

लगभग 10 किलो वजन और 50 सेमी x 40 सेमी x 40 सेमी माप वाले पैकेज को अगर डुंग गुयेन हनोई से हो ची मिन्ह सिटी तक एक्सप्रेस डिलीवरी से भेजना चाहती हैं, तो उन्हें लगभग 260,000 VND का शुल्क देना होगा। सामान्य डिलीवरी का शुल्क 130,000 VND है। उनके अनुसार, यह कीमत बहुत ज़्यादा है। अगर विक्रेता मदद नहीं करता, तो ग्राहक को सामान नहीं मिलेगा।

"अगर मैं शिपिंग का खर्च अपनी जेब से चुकाऊँ, तो मुझे कोई लाभ नहीं होगा। अगर मैं ग्राहक से शिपिंग के लिए 260,000 VND की बात कहूँ, तो वे इसे नहीं खरीदेंगे, चाहे कुछ भी हो जाए," डंग ने कहा।

समान आकार के ऑर्डर के लिए, यदि आप उन्हें Giao Hang Tiet Kiem के माध्यम से भेजना चुनते हैं, तो शुल्क 148,000 VND है। इस विकल्प में, विक्रेता को सामान सीधे डाकघर में लाकर भेजना होगा, बजाय इसके कि पहले की तरह डिलीवरी कर्मचारी सामान उनके घर से ले जाएँ।

जियाओ हैंग टिएट कीम की उपरोक्त कीमत जियाओ हैंग न्हान्ह शिपिंग यूनिट के शुल्क के समान है। हालाँकि, टेट से पहले के दिनों में, कई विक्रेताओं ने कहा था कि जियाओ हैंग न्हान्ह एप्लिकेशन में अक्सर त्रुटियाँ होती हैं और यह ओवरलोडेड होता है, इसलिए कई विक्रेता इसे नहीं चुनते हैं।

शिपिंग यूनिट के आवेदन पर, चंद्र नववर्ष की छुट्टियों के कार्यक्रम की जानकारी अपडेट नहीं की गई है। शिपिंग यूनिट द्वारा माल खोने या गलत जगह रखने या देर से डिलीवरी करने पर मिलने वाली मुआवज़े की नीतियों का उल्लेख नहीं किया गया है।

कुछ लोग सोचते हैं कि इन दिनों, सामान खोने या गलत जगह पर रख दिए जाने की स्थिति से बचने के लिए शायद डाक द्वारा सामान भेजना बेहतर है।

डिलीवरी और परिवहन संबंधी समस्याओं के अलावा, ग्राहकों ने कुछ शिपिंग इकाइयों के ग्राहक सेवा विभाग से संपर्क करने में कठिनाई की भी शिकायत की। ज़्यादातर मामलों में, लाइन का दूसरा छोर हमेशा व्यस्त रहता है, या कोई फ़ोन नहीं उठाता। ग्राहक सेवा सॉफ़्टवेयर के ज़रिए हॉटलाइन पर संदेश भेजना भी संभव नहीं है।

आजकल, सोशल मीडिया पर परिवहन की स्थिति को लेकर शिकायतें बढ़ रही हैं। हालाँकि, यह कोई नई बात नहीं है, ऐसा लगभग हर साल होता है, लेकिन परिवहन विभाग इसका समाधान नहीं कर पाए हैं।

देरी से डिलीवरी, उच्च शिपिंग लागत, तथा शिपर्स से समर्थन की कमी के कारण विक्रेताओं को कठिन परिस्थिति में रहना पड़ा, जिससे टेट से पहले के दिनों में उनकी आय कम हो गई तथा पूंजी वसूलने में कठिनाई हुई।

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