क्वी नॉन एक्सप्रेसवे प्रारंभिक बिंदु

बिन्ह दीन्ह का प्रस्ताव है कि क्वी नॉन-प्लेइकू एक्सप्रेसवे का प्रारंभिक बिंदु तटीय सड़क DT.639 को जोड़कर भविष्य में फु माई औद्योगिक पार्क और बंदरगाह से जोड़ा जाएगा। यह योजना जल्द ही परिवहन मंत्रालय को प्रस्तुत की जाएगी।

क्वी नॉन - प्लेइकू एक्सप्रेसवे का प्रारंभिक बिंदु फु माई औद्योगिक पार्क और बंदरगाह से जुड़ता है

बिन्ह दीन्ह का प्रस्ताव है कि क्वी नॉन-प्लेइकू एक्सप्रेसवे का प्रारंभिक बिंदु तटीय सड़क डीटी.639 को जोड़कर भविष्य में फु माई औद्योगिक पार्क और बंदरगाह से जोड़ा जाएगा। यह योजना जल्द ही परिवहन मंत्रालय को प्रस्तुत की जाएगी।

परिवहन उप मंत्री ले एन तुआन (मध्य) अगस्त 2024 के अंत में क्वी नॉन - प्लेइकू एक्सप्रेसवे मार्ग का निरीक्षण करते हुए। फोटो: क्यू.डी.

बिन्ह दीन्ह प्रांतीय जन समिति के अध्यक्ष ने फू माई औद्योगिक पार्क और बंदरगाह तक विस्तारित क्वी नॉन-प्लेइकू एक्सप्रेसवे परियोजना के मार्ग और निर्माण निवेश पैमाने को समायोजित करने की योजना पर सहमति व्यक्त की है और प्रांतीय परिवहन परियोजना प्रबंधन बोर्ड को परियोजना के समायोजित और पूरक सामग्री को अद्यतन करने के लिए परिवहन मंत्रालय को रिपोर्ट करने के लिए प्रांतीय जन समिति को तत्काल सलाह देने और प्रस्ताव देने का काम सौंपा है।

तदनुसार, बिन्ह दीन्ह प्रांत में, प्रारंभिक बिंदु माई थो कम्यून, फु माई जिले में तटीय सड़क डीटी.639 (लगभग किमी 49+282 पर) को प्रतिच्छेद करता है; अंतिम बिंदु अन खे सुरंग के निर्माण के लिए नियोजित स्थान है, जो बिन्ह दीन्ह प्रांत और जिया लाई प्रांत के बीच प्रशासनिक सीमा है।

बिन्ह दीन्ह प्रांत में मार्ग की लंबाई लगभग 69.3 किमी है, जिसमें से लगभग 30 किमी का लाभ उत्तर-दक्षिण पूर्वी एक्सप्रेसवे (CT01) द्वारा उठाया जाता है।

विशेष रूप से, खंड 01 प्रारंभिक बिंदु से लगभग 16 किमी लंबा है, मार्ग पश्चिम में उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे से पूर्व में जाता है; खंड 02 लगभग 30 किमी लंबा है, जो पूर्व में फु माई चौराहे से राष्ट्रीय राजमार्ग 19 बी चौराहे तक उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे का लाभ उठाता है; परिवहन मंत्रालय को प्रस्तुत किए जा रहे मार्ग के अनुसार, खंड 03 राष्ट्रीय राजमार्ग 19 बी से अन खे सुरंग तक लगभग 23.3 किमी लंबा है।

पैमाने के संदर्भ में, परियोजना को Bnền = 24.75 मीटर के साथ पूर्ण योजना के अनुसार बनाया गया है; राष्ट्रीय राजमार्ग 1 और राष्ट्रीय राजमार्ग 19 के साथ चौराहे पर 2 इंटरसेक्शनिंग चौराहे हैं; राष्ट्रीय राजमार्ग 19B चौराहे (CT01 से संबंधित) से मौजूदा राष्ट्रीय राजमार्ग 19B को उन्नत करने और विस्तारित करने में निवेश करना, फु कैट हवाई अड्डे के मुख्य द्वार तक, 8.7 किमी लंबा, एक स्तर III सड़क तक पहुंचना - 04 लेन (Bnền = 20.5 मीटर) फु कैट हवाई अड्डे के साथ 2 एक्सप्रेसवे को जोड़ने वाला मार्ग बनने के लिए।

ज्ञातव्य है कि इससे पहले 5 दिसंबर, 2024 को परिवहन मंत्रालय को भेजे गए एक दस्तावेज में, बिन्ह दीन्ह प्रांत की पीपुल्स कमेटी ने उल्लेख किया था कि उसने प्रांतीय परिवहन परियोजना प्रबंधन बोर्ड को संबंधित विभागों, शाखाओं और इलाकों के साथ अनुसंधान, सर्वेक्षण और उपरोक्त मुख्य सामग्री के साथ क्वी नॉन - प्लेइकू एक्सप्रेसवे के लिए प्रस्तावित मार्ग योजना पर रिपोर्ट करने के लिए अध्यक्षता और समन्वय करने का काम सौंपा था।

मार्ग को समायोजित करने के कारण के बारे में, बिन्ह दीन्ह प्रांतीय पीपुल्स कमेटी ने उल्लेख किया कि समायोजित फू माई जिला क्षेत्रीय योजना के अनुसार, फू माई बंदरगाह यातायात कार्यों के एक कार्यात्मक क्षेत्र के रूप में उन्मुख है - एक केंद्रित, बहु-उद्योग औद्योगिक पार्क से जुड़े बंदरगाह, फू माई औद्योगिक पार्क के उन्मुखीकरण के लिए उपयुक्त औद्योगिक प्रकारों के आकर्षण को बढ़ाते हैं।

"भविष्य में, यह स्थान मध्य और मध्य हाइलैंड्स प्रांतों के लिए एक प्रमुख माल परिवहन बंदरगाह बनने की संभावना रखता है। उस दिशा के अनुसार, औद्योगिक पार्कों और बंदरगाहों की सेवा करने वाले माल के परिवहन और संचलन की आवश्यकताओं को पूरा करने हेतु परिवहन प्रणाली के विकास को दिशा देने हेतु क्वे नॉन-प्लेइकू एक्सप्रेसवे मार्ग के प्रारंभिक बिंदु का अध्ययन और समायोजन आवश्यक है," प्रांतीय जन समिति ने परिवहन मंत्रालय को भेजे एक दस्तावेज़ में इसका कारण बताया।

10 अक्टूबर, 2024 को बिन्ह दीन्ह प्रांत के मतदाताओं और राष्ट्रीय असेंबली प्रतिनिधिमंडल को जवाब देते हुए एक दस्तावेज में, परिवहन मंत्रालय ने उल्लेख किया कि 2021-2030 की अवधि के लिए सड़क नेटवर्क योजना के अनुसार, 2050 के दृष्टिकोण के साथ, क्वी नॉन-प्लेइकू एक्सप्रेसवे (CT.20) की लंबाई 180 किमी है; बिन्ह दीन्ह प्रांत के नॉन होई बंदरगाह पर प्रारंभिक बिंदु, जिया लाइ प्रांत के प्लेइकू शहर में अंतिम बिंदु; 4 लेन का पैमाना।

फिर, 26 जून 2024 को बिन्ह दीन्ह प्रांत के अनुरोध पर, परिवहन मंत्रालय ने क्वै नॉन - प्लेइकू एक्सप्रेसवे की योजना सामग्री की समीक्षा की और उसे अद्यतन किया, जिसमें नॉन होई बंदरगाह से एन नॉन शहर तक प्रारंभिक बिंदु शामिल था।

निवेश पद्धति के बारे में, परिवहन मंत्रालय ने यह भी कहा कि जिया लाई प्रांत की पीपुल्स कमेटी ने निवेश योजना पर प्रधान मंत्री को रिपोर्ट करने के लिए 19 मई, 2024 को दस्तावेज़ संख्या 1191 / एलटी-जीएल-बीडी का अध्ययन करने और जारी करने के लिए बिन्ह दीन्ह प्रांत की पीपुल्स कमेटी के साथ समन्वय किया है; जिसमें सार्वजनिक निवेश के रूप में परियोजना में निवेश करने की सिफारिश की गई है, जिसमें 4 पूर्ण लेन के पैमाने के साथ लगभग 37,653 बिलियन वीएनडी का कुल निवेश है।

और हाल ही में परिवहन मंत्रालय को भेजे गए एक दस्तावेज में, बिन्ह दीन्ह प्रांत की पीपुल्स कमेटी ने कहा कि सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) पद्धति के तहत निवेश योजना व्यवहार्य नहीं है; मंत्रालय से अनुरोध किया गया कि वह प्रधानमंत्री को सार्वजनिक निवेश के रूप में निवेश पर विचार करने और उसे मंजूरी देने का प्रस्ताव दे (परिवहन मंत्रालय को परियोजना को लागू करने के लिए सक्षम एजेंसी के रूप में नियुक्त करना; बिन्ह दीन्ह प्रांत की पीपुल्स कमेटी प्रशासनिक सीमाओं के अनुसार मुआवजा, साइट की मंजूरी और पुनर्वास के लिए समर्थन करेगी)।

बिन्ह दीन्ह प्रांतीय जन समिति की समायोजन योजना के अनुसार, क्वी नॉन - प्लेइकू एक्सप्रेसवे परियोजना का कुल निवेश 35,940 अरब VND से बढ़कर 38,419 अरब VND होने की उम्मीद है (बिन्ह दीन्ह क्षेत्र में VND 13,790 अरब से बढ़कर 16,269 अरब VND होने के कारण)। मार्ग की लंबाई 122.9 किमी से बढ़कर 154.9 किमी हो जाएगी (बिन्ह दीन्ह प्रांत में 32 किमी की वृद्धि)।

स्रोत: https://baodautu.vn/diem-dau-cao-toc-quy-nhon---pleiku-ket-noi-voi-khu-cong-nghiep-va-ben-cang-phu-my-d232698.html