देश के विकास ध्रुवों की 'पहचान'

सरकार ने 2021-2030 की अवधि के लिए राष्ट्रीय मास्टर प्लान में समायोजन को मंजूरी दे दी है, जिसमें 2050 तक का दृष्टिकोण शामिल है, जिसमें छह सामाजिक-आर्थिक क्षेत्रों, पांच विकास प्रेरक क्षेत्रों और चार विकास ध्रुवों: हनोई, दा नांग, हो ची मिन्ह सिटी और कैन थो के विकास की दिशा तय की गई है।

हो ची मिन्ह सिटी को मजबूत विकास गति बनाने के लिए कारोबारी माहौल में सुधार जारी रखने, नई प्रौद्योगिकियों और नवाचार के विकास को बढ़ावा देने की आवश्यकता है - फोटो: वैन ट्रुंग

तुओई ट्रे के साथ बातचीत करते हुए, डॉ. गुयेन क्वोक वियत - आर्थिक और नीति अनुसंधान संस्थान के पूर्व उप निदेशक, अर्थशास्त्र विश्वविद्यालय, वियतनाम राष्ट्रीय विश्वविद्यालय, हनोई में व्याख्याता - ने कहा:

- राष्ट्रीय मास्टर प्लान को समायोजित करने संबंधी संकल्प 306, विकास मॉडल में बदलाव लाने और उच्च एवं सतत विकास हासिल करने के हमारे दृढ़ संकल्प के संदर्भ में जारी किया गया था। इसके अतिरिक्त, केंद्र सरकार ने राज्य तंत्र को सुव्यवस्थित करने और द्वि-स्तरीय स्थानीय सरकारों को संगठित करने के लिए सुधार लागू किए हैं।

इसलिए, विकास मॉडल को नवीनीकृत करने और मंत्रालयों, प्रांतों और शहरों को मिलाकर एक नया प्रशासनिक तंत्र बनाने तथा द्वि-स्तरीय स्थानीय सरकारों का संचालन करने की प्रवृत्ति के अनुरूप विकास क्षेत्र को पुनर्गठित करना आवश्यक है। अंतिम लक्ष्य एक नया विकास क्षेत्र बनाना, प्रक्रियाओं को सरल बनाना और प्रबंधन दक्षता में वृद्धि करना है।

राष्ट्रीय मास्टर प्लान के इस समायोजन ने अगले पाँच वर्षों में देश के विकास को गति देने वाले क्षेत्रों की स्पष्ट पहचान की है, जो इन विकास को गति देने वाले क्षेत्रों के लाभों को अधिकतम करने और क्षेत्रीय संपर्क बढ़ाने का आधार है। इसके बाद, सरकार क्षेत्र के स्थानीय इलाकों को जोड़ने वाली रणनीतिक बुनियादी ढाँचा परियोजनाओं में निवेश पर संसाधनों को केंद्रित करेगी।

* तो अगले पांच वर्षों में देश के विकास चालकों और विकास ध्रुवों की स्पष्ट पहचान कैसे अर्थव्यवस्था के समग्र विकास को बढ़ावा देगी?

डॉ. गुयेन क्वोक वियत

- वियतनाम की अर्थव्यवस्था की विशेषताओं के साथ, नए विकास क्षेत्र में दो कारकों पर जोर दिया जाना चाहिए, पहला, शहरी कोर की भूमिका को बढ़ावा देना।

उदाहरण के लिए, हनोई और हो ची मिन्ह सिटी प्रमुख विकास क्षेत्र हैं, जो नई प्रौद्योगिकियों, नवाचार, नई प्रौद्योगिकी विकास प्रवृत्तियों और अत्याधुनिक प्रौद्योगिकियों के विकास को बढ़ावा देते हैं।

कैन थो शहर आधुनिक, पारिस्थितिक, उच्च गुणवत्ता वाले कृषि प्रसंस्करण और पर्यटन का केंद्र होगा।

उत्तर मध्य और मध्य वियतनाम के दो गतिशील क्षेत्रों को स्वच्छ उद्योग, ऊर्जा, पर्यटन और तटीय रसद के विकास को बढ़ावा देने की आवश्यकता है।

इसके अतिरिक्त, विकास चालक क्षेत्रों की पहचान करना, अंतर-क्षेत्रीय स्थान को जोड़ने, क्षेत्रों को नई आर्थिक विकास रणनीतियों, विशेष रूप से विज्ञान और प्रौद्योगिकी, नवाचार, डिजिटल परिवर्तन और हरित अर्थव्यवस्था पर आधारित आर्थिक विकास के साथ जोड़ने के लिए एक प्रमुख अभिविन्यास है।

अंततः, गतिशील क्षेत्रीय विकास, वैश्विक मूल्य श्रृंखला की दिशा में उच्च तकनीक वाले औद्योगिक पार्कों और क्लस्टरों के विकास के लिए बेहतर दक्षता पैदा करेगा।

इससे श्रम उत्पादकता में सुधार के साथ-साथ अर्थव्यवस्था के सकल घरेलू उत्पाद में कुल कारक उत्पादकता (TFP) की योगदान दर में भी वृद्धि होगी (2030 तक लक्ष्य 55% तक पहुंचना होगा)।

वियतनाम एक व्यापक विकास मॉडल (संसाधन-गहन, सस्ते श्रम पर आधारित) से एक गहन विकास मॉडल (श्रम उत्पादकता में सुधार, नवाचार, विज्ञान और प्रौद्योगिकी के अनुप्रयोग, और आधार के रूप में डिजिटल परिवर्तन पर आधारित) के संक्रमण काल ​​में है।

इसलिए, बड़े शहरों को विकास के केंद्र के रूप में गतिशील क्षेत्रों को बढ़ावा देना - उच्च प्रौद्योगिकी में निवेश संसाधनों को आकर्षित करने वाले केंद्र, विशेष रूप से प्रसंस्करण, विनिर्माण और सेवा उद्योगों में व्यापार लागत और रसद लागत को कम करना बहुत महत्वपूर्ण है।

हनोई और हो ची मिन्ह सिटी के विकास ध्रुव उत्तर और दक्षिण के दो सबसे महत्वपूर्ण गतिशील क्षेत्रों के विकास में निर्णायक भूमिका निभाते हैं। ये देश के दो सबसे बड़े विकास ध्रुव हैं, जहाँ वित्त, मानव संसाधन, खुली व्यवस्था और प्रयोगात्मक नीतियों जैसी सभी स्थितियाँ परियोजनाओं, रचनात्मक विचारों और निजी निवेश एवं प्रत्यक्ष विदेशी निवेश (एफडीआई) को आकर्षित करने के लिए एक साथ आती हैं।

का माउ और बाक लियू के विलय ने समुद्री अर्थव्यवस्था और मत्स्य पालन अर्थव्यवस्था के विकास में एक महान स्थिति बनाई है - फोटो: थान हुएन

* आपकी राय में, आर्थिक विकास को बढ़ावा देने के लिए वियतनाम जापान और फ्रांस जैसे अग्रणी देशों के क्षेत्रीय विकास अनुभवों से क्या सीख सकता है?

- हाल के दिनों में देश के विकास क्षेत्र को पुनर्व्यवस्थित करने की प्रक्रिया में, हमने दुनिया के कई देशों के अनुभवों से सीखा और आत्मसात किया है। तदनुसार, प्रांतों और शहरों का विलय, सामाजिक-आर्थिक क्षेत्रों का पुनर्विभाजन केवल यांत्रिक प्रशासनिक क्षेत्र के विलय का मामला नहीं रहा है। विकास क्षेत्र को पुनर्गठित करने की प्रक्रिया विकास गलियारों और तुलनात्मक लाभों पर आधारित रही है जो एक-दूसरे का समर्थन कर सकते हैं।

तुलनात्मक लाभों पर आधारित क्षेत्रीय संपर्क पर अधिक ध्यान दिया जा रहा है। उदाहरण के लिए, हा लॉन्ग बे (क्वांग निन्ह) को लैन हा बे (हाई फोंग) से जोड़ना ताकि दोनों खाड़ियों के प्राकृतिक परिदृश्य पारिस्थितिकी तंत्र का अधिकतम उपयोग किया जा सके।

दूसरा, शहरी केंद्रों और उत्पादन अवसंरचना तथा रसद सेवाओं के बीच संबंध पर अधिक ध्यान दिया जा रहा है। कई एशियाई देशों में, बड़े शहरी केंद्रों में अक्सर राजधानी क्षेत्र की एक-तिहाई, यहाँ तक कि आधी आबादी भी रहती है। ज़ाहिर है, शहरी समस्याओं का समाधान और हनोई तथा हो ची मिन्ह सिटी जैसे बड़े शहरों की परिचालन दक्षता में सुधार, क्षेत्रीय विकास के ध्रुवों के रूप में, एक ऐसी कहानी है जिस पर हमें विचार करना चाहिए।

तीसरा, वियतनाम के पास एक लंबी तटरेखा है, और समुद्री-उन्मुख अर्थव्यवस्था विकसित करने में कई तुलनात्मक लाभ हैं। कुछ एशियाई देशों के अनुभव बताते हैं कि उच्च विकास दर हासिल करने और एक विकसित देश बनने के लिए, सबसे पहले समुद्री आर्थिक लाभों से जुड़े विकास कारकों को विकसित करना होगा। आने वाले समय में वियतनाम को यही सीखना और प्रयास करना होगा।

5 विकास चालकों की पहचान करें

उत्तरी विकास गतिशील क्षेत्र में शामिल हैं: हनोई और राजधानी के बेल्टवे 4 और 5 से जुड़े क्षेत्र, राष्ट्रीय राजमार्ग 18, हाई फोंग शहर से होकर गुजरने वाले एक्सप्रेसवे CT01, CT04, CT05, CT07, CT09, बाक निन्ह, थाई गुयेन, फु थो, निन्ह बिन्ह, हंग येन, क्वांग निन्ह प्रांत।

दक्षिणी विकास गतिशील क्षेत्र में राष्ट्रीय राजमार्ग 22, राष्ट्रीय राजमार्ग 13, राष्ट्रीय राजमार्ग 1, राष्ट्रीय राजमार्ग 51, पश्चिम में उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे, तथा हो ची मिन्ह सिटी, डोंग नाई और ताई निन्ह से होकर गुजरने वाली रिंग रोड 4 के किनारे स्थित इलाके शामिल हैं।

मध्य क्षेत्र के विकास इंजन में प्रांतों और शहरों के तटीय क्षेत्र शामिल हैं: ह्यू, दा नांग, क्वांग न्गाई, जिया लाई।

मेकांग डेल्टा विकास गतिशील क्षेत्र में कैन थो शहर और अन गियांग, विन्ह लांग, डोंग थाप प्रांत शामिल हैं, जो पूर्व में उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे, पश्चिम में उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे, अन हू - काओ लान्ह - राच सोई एक्सप्रेसवे, चाउ डॉक - कैन थो - सोक ट्रांग एक्सप्रेसवे, हा टीएन - राच गिया - बाक लियू एक्सप्रेसवे और फु क्वोक विशेष आर्थिक क्षेत्र के संपर्क क्षेत्रों से जुड़े हैं।

उत्तर मध्य गतिशील क्षेत्र में पूर्वी उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे, तटीय सड़कें, प्रांतीय केंद्रीय शहरी क्षेत्रों से जुड़ने वाला राष्ट्रीय राजमार्ग 1, तीन प्रांतों थान होआ, न्हे अन और हा तिन्ह के तटीय पर्यटन क्षेत्र शामिल हैं।

श्री गुयेन हू थोंग (लाम डोंग प्रांत के राष्ट्रीय असेंबली प्रतिनिधिमंडल के उप प्रमुख):

तटीय आर्थिक क्षेत्रों के विकास को प्राथमिकता दें

व्यवहार में, मध्य क्षेत्र ने कई तटीय आर्थिक क्षेत्र स्थापित और विकसित किए हैं जो स्थानीय और क्षेत्रीय विकास के लिए प्रेरक शक्ति का काम करते हैं। उदाहरण के लिए, चू लाई आर्थिक क्षेत्र (डा नांग) और वान फोंग आर्थिक क्षेत्र (खान्ह होआ)।

साथ ही, इस क्षेत्र के कई प्रांतों के पास वर्तमान में तटीय आर्थिक क्षेत्रों जैसे लाम डोंग, जिया लाई, डाक लाक आदि का निर्माण और विकास जारी रखने की पूरी क्षमता और लाभ मौजूद हैं, ताकि समुद्री स्थान का प्रभावी ढंग से दोहन किया जा सके, उद्योग, सेवाओं, रसद, पर्यटन और व्यापक समुद्री अर्थव्यवस्था को बढ़ावा दिया जा सके।

इसलिए, यदि क्षेत्रीय विकास स्थान का संगठन जुड़ा नहीं है, तो बड़े पैमाने पर अंतर-क्षेत्रीय और अंतर-क्षेत्रीय परियोजनाओं, विशेष रूप से रणनीतिक बुनियादी ढांचा परियोजनाओं, तटीय उद्योग और बंदरगाह सेवाओं का दोहन करना मुश्किल होगा।

साथ ही, थान होआ से लाम डोंग तक मध्य क्षेत्र के समुद्री और तटीय क्षेत्रों को परिभाषित करना आवश्यक है, जिससे तटीय आर्थिक क्षेत्र विकास की दक्षता में सुधार होगा। तटीय शहरी क्षेत्रों और बंदरगाह सेवाओं, विशेष रूप से आर्थिक क्षेत्रों और औद्योगिक पार्कों से जुड़े विशिष्ट बंदरगाहों की व्यवस्था का निर्माण और विकास जारी रखें।

BAO NGOC - NGOC AN

स्रोत: https://tuoitre.vn/dinh-danh-cac-cuc-tang-truong-cua-dat-nuoc-20251201082803845.htm