हाई-स्पीड रेल के लिए मानव संसाधन आवश्यकताओं का पूर्वानुमान लगाना।

दा नांग प्रौद्योगिकी विश्वविद्यालय ने हाल ही में "हाई-स्पीड रेल प्रौद्योगिकी - व्यावहारिक आवश्यकताएं और प्रशिक्षण दिशा-निर्देश" विषय पर एक वैज्ञानिक सम्मेलन का आयोजन किया। यह आयोजन विशेष रूप से विश्वविद्यालय और सामान्य रूप से शहर के लिए प्रमुख राष्ट्रीय अवसंरचना परियोजनाओं के लिए उच्च गुणवत्ता वाले मानव संसाधन उपलब्ध कराने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है।

दा नांग क्षेत्र में एक ट्रेन का स्वागत। फोटो: थान लैन

व्यावहारिक अनुभव से उत्पन्न अत्यावश्यक आवश्यकता।

परिवहन इंजीनियरिंग विभाग के प्रमुख डॉ. गुयेन क्वांग ट्रुंग (हनोई प्रौद्योगिकी विश्वविद्यालय) का मानना ​​है कि तेजी से विकसित हो रही आधुनिक परिवहन प्रणाली के संदर्भ में, विशेष रूप से सतत सामाजिक -आर्थिक विकास की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए हाई-स्पीड रेलवे में निवेश और तैनाती की प्रवृत्ति के कारण, इस क्षेत्र में उच्च गुणवत्ता वाले तकनीकी मानव संसाधनों की आवश्यकता तेजी से जरूरी होती जा रही है।

प्रौद्योगिकी विश्वविद्यालय के उप-कुलपति, एसोसिएट प्रोफेसर डॉ. गुयेन हांग हाई ने भी इसी विचार को साझा करते हुए कहा कि उच्च गति रेल परियोजना को बढ़ावा देना पार्टी और राज्य की एक प्रमुख नीति है और देश की एक अत्यावश्यक आवश्यकता है। इस समय मानव संसाधनों को सक्रिय रूप से प्रशिक्षित करना बिल्कुल सही है, जिससे विश्वविद्यालय और शहर को इस नए प्रौद्योगिकी क्षेत्र की बढ़ती मांगों को पूरा करने के लिए योग्य इंजीनियरों की एक टीम तैयार करने में एक कदम आगे बढ़ने में मदद मिलेगी। इसलिए, तकनीकी दिशा-निर्देश और वास्तविक मानव संसाधन आवश्यकताओं के संबंध में विशेषज्ञों और व्यवसायों से प्राप्त प्रतिक्रिया और आलोचना अत्यंत महत्वपूर्ण है।

निवेश संबंधी एक रिपोर्ट में, परिवहन एवं यातायात सुरक्षा विभाग (निर्माण विभाग) के उप प्रमुख हो कोंग त्रि ने दा नांग के बढ़ते क्षेत्रफल और जनसंख्या के साथ "राष्ट्रीय प्रेरक शक्ति" बनने के दृष्टिकोण को रेखांकित किया। दा नांग-चू लाई हाई-स्पीड कनेक्टिंग रोड परियोजना और दा नांग-होई आन मेट्रो प्रणाली को प्रमुख प्रेरक अक्ष माना जाता है, जिनके संचालन और रखरखाव के लिए निकट भविष्य में पेशेवर कार्यबल की आवश्यकता होगी।

श्रम बाजार के एक महत्वपूर्ण परिप्रेक्ष्य को जोड़ते हुए, साइगॉन लोकोमोटिव फैक्ट्री के उप निदेशक श्री वू क्वांग होआंग ने इंजीनियरिंग कौशल की मांग पर अपने विचार साझा किए। श्री होआंग के अनुसार, मानव संसाधन तैयारी को उत्पादन और संचालन की वास्तविकताओं के साथ निकटता से संरेखित करने की आवश्यकता है। व्यवसायों को ऐसे इंजीनियरों की आवश्यकता है जिनके पास न केवल मजबूत सैद्धांतिक आधार हो, बल्कि उन्नत प्रसंस्करण प्रौद्योगिकियों, हल्के पदार्थों और बुद्धिमान नियंत्रण प्रणालियों के अनुकूल तेजी से ढलने की क्षमता भी हो। उन्होंने अंतःविषयक कौशल के महत्व पर भी जोर दिया: एक आधुनिक रेलवे इंजीनियर को यांत्रिक इंजीनियरिंग, विद्युत और इलेक्ट्रॉनिक इंजीनियरिंग और सूचना प्रौद्योगिकी के ज्ञान का मिश्रण आवश्यक है।

इस बीच, व्यावसायिक दृष्टिकोण से, थाको इंडस्ट्रीज जेएससी के उप महाप्रबंधक फाम ट्रूंग तुंग और देओ का इंफ्रास्ट्रक्चर इन्वेस्टमेंट जेएससी के उप महाप्रबंधक ले चाउ थांग, दोनों ने पुष्टि की कि रेलवे वाहन क्षेत्र से संबंधित कर्मियों की मांग बहुत अधिक है। श्री थांग ने कहा कि वर्तमान में व्यवसायों को निर्माण परियोजनाओं में सेवा देने के लिए अपने स्वयं के कर्मियों को सक्रिय रूप से प्रशिक्षित करना पड़ता है, और अगले 5-10 वर्षों में, उन्हें प्रबंधन, संचालन और रखरखाव के लिए जनशक्ति की आवश्यकता होगी। इसलिए, विश्वविद्यालयों द्वारा संचालित दीर्घकालिक प्रशिक्षण कार्यक्रम आवश्यक है।

यात्री दा नांग स्टेशन पर पहुंचते हैं। फोटो: थान लैन

स्कूलों और व्यवसायों को जोड़ना

उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे लाइन के लिए हजारों इंजीनियरों की अपेक्षित आवश्यकता को देखते हुए, मानव संसाधनों की भारी मांग को ध्यान में रखते हुए, हनोई प्रौद्योगिकी विश्वविद्यालय के मैकेनिकल इंजीनियरिंग संकाय के एसोसिएट प्रोफेसर डॉ. फान थान लॉन्ग ने "हाई-स्पीड रेलवे वाहन इंजीनियरिंग" में एक विशेष पाठ्यक्रम शुरू करने का प्रस्ताव रखा। प्रस्तावित प्रशिक्षण कार्यक्रम हाई-स्पीड रेलवे वाहन डिजाइन, आधुनिक निर्माण और रखरखाव प्रौद्योगिकी, और रेलवे प्रणाली संचालन और उपयोग से संबंधित तीन मुख्य क्षेत्रों पर केंद्रित होगा। कार्यशाला न केवल नवीनतम नीतियों और प्रौद्योगिकियों पर जानकारी साझा करने का मंच थी, बल्कि विश्वविद्यालयों और व्यवसायों के बीच सहयोगात्मक प्रशिक्षण के मॉडल पर चर्चा करने के लिए एक खुला मंच भी थी।

व्यावसायिक दृष्टिकोण से, भर्ती कंपनियों के प्रतिनिधियों ने पुरजोर समर्थन व्यक्त किया, लेकिन साथ ही व्यावहारिक कौशल, विदेशी भाषा प्रवीणता और अंतरराष्ट्रीय प्रौद्योगिकी के अनुकूलन की आवश्यकताओं पर भी बल दिया। विशेषज्ञों ने यह भी कहा कि स्कूल को आधुनिक प्रयोगशाला प्रणालियों में निवेश करने और नवीनतम रुझानों के साथ तालमेल बनाए रखने के लिए व्याख्याताओं को विदेश में उच्च प्रशिक्षण के लिए भेजने की नीति अपनाने की आवश्यकता है।

इसके अतिरिक्त, एसोसिएट प्रोफेसर डॉ. फाम ज़ुआन माई (किम लॉन्ग मोटर) ने जापान, फ्रांस और चीन जैसे अग्रणी देशों से प्राप्त अनुभवों को साझा किया। उन्होंने कहा कि उच्च गति रेल प्रौद्योगिकी में महारत हासिल करने के लिए वियतनाम को प्रौद्योगिकी हस्तांतरण से लेकर आत्मनिर्भर उत्पादन तक एक व्यवस्थित रोडमैप की आवश्यकता है। प्रशिक्षण में केवल सैद्धांतिक पहलुओं पर ही ध्यान केंद्रित नहीं किया जाना चाहिए, बल्कि ईएमयू लोकोमोटिव, बोगी सिस्टम और सिग्नलिंग एवं संचार प्रौद्योगिकी जैसी जटिल प्रणालियों पर भी विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए।

विशेषज्ञों ने इंजीनियरों की क्षमताओं और प्रशिक्षण कार्यक्रम के स्वरूप के संबंध में कई व्यावहारिक सुझाव दिए, साथ ही एक सुव्यवस्थित और व्यावहारिक प्रशिक्षण कार्यक्रम विकसित करने की तत्काल आवश्यकता पर भी बल दिया। यह भविष्य में वियतनाम के रेलवे उद्योग के लिए उच्च गुणवत्ता वाले मानव संसाधन उपलब्ध कराने में योगदान देने के लिए एक महत्वपूर्ण आधार है।

कार्यशाला में, शिक्षा और प्रशिक्षण के पूर्व उप मंत्री और दा नांग विश्वविद्यालय के पूर्व निदेशक प्रोफेसर बुई वान गा ने लंबी दूरी के परिवहन के लिए ऊर्जा संबंधी चुनौतियों और 2050 तक ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन (नेट ज़ीरो) को कम करने के रोडमैप पर अपने विचार साझा किए। प्रोफेसर गा के अनुसार, हालांकि सड़क परिवहन वर्तमान में CO2 उत्सर्जन का सबसे बड़ा हिस्सा है, लेकिन उच्च गति वाली इलेक्ट्रिक रेल की ओर संक्रमण और सहायक क्षेत्रों के लिए हाइड्रोजन या जैव ईंधन जैसे स्वच्छ ईंधन का उपयोग सतत विकास के लिए एक आवश्यक समाधान है।

स्रोत: https://baodanang.vn/don-dau-nguon-nhan-luc-cho-duong-sat-toc-do-cao-3316807.html