फान थियेट हवाई अड्डा बीओटी परियोजना की निवेश नीति को समायोजित करना, रंग डोंग संयुक्त स्टॉक कंपनी के साथ अनुबंध की शीघ्र समाप्ति की संभावना से जुड़ा होगा।
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| फ़ान थियेट हवाई अड्डे का दृश्य. |
निवेश का पैमाना स्पष्ट है
अंतर-क्षेत्रीय मूल्यांकन परिषद द्वारा पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट के मूल्यांकन परिणामों पर रिपोर्ट संख्या 4823/BC-BKHĐT जारी किए जाने के ठीक 4 महीने बाद, फान थियेट हवाई अड्डा परियोजना, जो कि बीओटी अनुबंध प्रपत्र के अंतर्गत नागरिक उड्डयन श्रेणी है, ने नई प्रगति की है।
तदनुसार, पिछले सप्ताह, योजना और निवेश मंत्रालय ने परिवहन मंत्रालय, वित्त मंत्रालय, निर्माण मंत्रालय, राष्ट्रीय रक्षा मंत्रालय, सार्वजनिक सुरक्षा मंत्रालय, प्राकृतिक संसाधन और पर्यावरण मंत्रालय; और स्टेट बैंक ऑफ वियतनाम को एक आधिकारिक प्रेषण भेजा, जिसमें बीओटी अनुबंध के रूप में नागरिक विमानन श्रेणी के फान थियेट हवाई अड्डा परियोजना की निवेश नीति के समायोजन के अनुमोदन के संबंध में बिन्ह थुआन प्रांत की पीपुल्स कमेटी के स्पष्टीकरण और स्वीकृति पर राय मांगी गई।
इससे पहले, बिन्ह थुआन प्रांतीय पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष ने निवेश नीति के समायोजन को मंजूरी देने और बीओटी फॉर्म के तहत नागरिक उड्डयन मद, फान थियेट हवाई अड्डा परियोजना के लिए समय से पहले अनुबंध को समाप्त करने के लिए प्रधान मंत्री को दस्तावेज संख्या 3513/TTr-UBND भेजा था।
दस्तावेज़ संख्या 3513 में, बिन्ह थुआन प्रांत की पीपुल्स कमेटी ने प्रस्ताव दिया कि प्रधानमंत्री बीओटी अनुबंध के तहत नागरिक विमानन श्रेणी के फान थियेट हवाई अड्डा परियोजना की निवेश नीति के समायोजन को मंजूरी देने पर विचार करें।
तदनुसार, परियोजना का लक्ष्य 4ई श्रेणी के नागरिक विमानन विमानों के उड़ान संचालन की सेवा प्रदान करना, 2030 तक 2 मिलियन यात्री/वर्ष की क्षमता सुनिश्चित करना, 2050 तक 3 मिलियन यात्री/वर्ष की क्षमता सुनिश्चित करना तथा लोगों, पर्यटकों, तथा घरेलू और विदेशी निवेशकों की यात्रा की सेवा के लिए अनियमित घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय उड़ानें (यदि कोई हो) संचालित करना है।
बिन्ह थुआन प्रांतीय पीपुल्स कमेटी ने परियोजना को 2 चरणों में विभाजित करने का प्रस्ताव दिया, जिसमें चरण I में 2025 से मुख्य मदों के साथ निवेश किया जाएगा, जिसमें पार्किंग स्थल को समानांतर टैक्सीवे से जोड़ने वाले 2 टैक्सीवे शामिल हैं; 93,721 एम 2 के निर्माण क्षेत्र के साथ नागरिक उड्डयन पार्किंग स्थल; 2.5 मिलियन यात्रियों / वर्ष की डिजाइन क्षमता के साथ 16,185 एम 2 के प्रयोग करने योग्य क्षेत्र के साथ यात्री टर्मिनल (योजना के अनुसार 2030 तक 2 मिलियन यात्रियों / वर्ष की परिचालन क्षमता सुनिश्चित करना) ...
चरण II (2036 से) में, परियोजना लगभग 102,600 m2 के कुल पार्किंग स्थल निर्माण क्षेत्र तक पहुंचने के लिए 8,879 m2 के निर्माण क्षेत्र के साथ एक नागरिक उड्डयन विमान पार्किंग स्थल में निवेश करेगी; 3 मिलियन यात्रियों / वर्ष की डिजाइन क्षमता के साथ लगभग 19,200 m2 के कुल प्रयोग योग्य क्षेत्र तक पहुंचने के लिए टर्मिनल क्षेत्र को लगभग 3,015 m2 तक विस्तारित किया जाएगा; लगभग 17,000 m2 के कुल पार्किंग स्थल क्षेत्र तक पहुंचने के लिए निर्माण क्षेत्र को लगभग 3,323 m2 तक विस्तारित किया जाएगा; एयरलाइन खानपान प्रसंस्करण क्षेत्र; हैंगर क्षेत्र; सामान्य विमानन क्षेत्र और अन्य संबंधित सहायक कार्य।
बिन्ह थुआन प्रांतीय पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष श्री दोआन आन्ह डुंग द्वारा हस्ताक्षरित प्रस्तुतिकरण संख्या 3513 में कहा गया है, "उपर्युक्त निवेश पैमाना मांग को पूरा करने के लिए है और यह 2021-2030 की अवधि के लिए राष्ट्रीय हवाई अड्डे और बंदरगाह प्रणाली के विकास के लिए मास्टर प्लान के अनुरूप है, जिसमें 2050 तक का दृष्टिकोण है।"
पुराने निवेशकों के लिए लागत को अंतिम रूप देना
यह ज्ञात है कि उपरोक्त निवेश पैमाने के साथ, बीओटी अनुबंध फॉर्म के तहत नागरिक विमानन श्रेणी के फान थियेट हवाई अड्डा परियोजना में प्रारंभिक कुल निवेश वीएनडी 5,077,676 बिलियन (ऋण ब्याज लागत सहित) है, जिसमें से चरण I में कुल निवेश वीएनडी 3,798,491 बिलियन है, चरण II में कुल निवेश वीएनडी 1,279.1 बिलियन है।
यह उम्मीद की जाती है कि परियोजना में भाग लेने वाली राज्य पूंजी 19,955 बिलियन VND (पहले से क्रियान्वित मुआवजे और साइट निकासी लागत के भुगतान के लिए) है; निवेशक पूंजी 5,057,721 बिलियन VND है (न्यूनतम इक्विटी 758.66 बिलियन VND है, जो 15% के बराबर है; अधिकतम ऋण 4,299,061 बिलियन VND है, जो 85% के बराबर है)।
गणना के अनुसार, परियोजना के कार्यान्वयन, संचालन और दोहन का समय 47 वर्ष और 3 महीने है। इसमें से, तैयारी और निर्माण निवेश का समय 28 महीने है; संचालन, दोहन और पूंजी वसूली का समय 44 वर्ष और 11 महीने है।
इससे पहले, रिपोर्ट संख्या 4823/BC-HDTĐLN के अनुसार, अंतर-क्षेत्रीय मूल्यांकन परिषद के सदस्य, स्टेट बैंक ने कहा था कि परियोजना में भाग लेने वाले निवेशकों का इक्विटी अनुपात अभी भी कम है। परियोजना की व्यवहार्यता और प्रभावशीलता बढ़ाने के लिए, बिन्ह थुआन प्रांत की जन समिति को निवेशक के इक्विटी अनुपात को बढ़ाने पर विचार करना चाहिए, साथ ही बोली लगाने की क्षमता का सावधानीपूर्वक मूल्यांकन करना चाहिए और परियोजना को लागू करने के लिए पर्याप्त क्षमता वाले निवेशकों का चयन करना चाहिए।
प्रस्तुति संख्या 3513 में, बिन्ह थुआन प्रांत की जन समिति ने कहा कि उसने पूर्व निवेशक, रंग डोंग ज्वाइंट स्टॉक कंपनी के साथ एक दस्तावेज़ पर हस्ताक्षर किए हैं, जिसमें परियोजना अनुबंध को समय से पहले समाप्त करने पर सहमति व्यक्त की गई है। साथ ही, रंग डोंग ज्वाइंट स्टॉक कंपनी ने उपरोक्त बीओटी अनुबंध को समय से पहले समाप्त करने के संबंध में कोई शिकायत या मुकदमा दायर नहीं करने की प्रतिबद्धता जताई है।
अब तक, निवेशक द्वारा वहन की गई लागत और एक स्वतंत्र लेखापरीक्षा सलाहकार (ए एंड सी ऑडिटिंग एंड कंसल्टिंग कंपनी लिमिटेड) द्वारा लेखापरीक्षित लागत 15.1 बिलियन वीएनडी है।
"इन लागतों को पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट के समायोजित डोजियर में परियोजना के कुल निवेश में अद्यतन किया गया है और इन्हें व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट के समायोजित डोजियर के कुल निवेश में निर्दिष्ट और विस्तृत किया जाएगा, और निवेशकों के चयन के लिए बोली डोजियर में इस तथ्य के संबंध में शामिल किया जाएगा कि चयनित निवेशक रंग डोंग ज्वाइंट स्टॉक कंपनी को इन लागतों की प्रतिपूर्ति के लिए जिम्मेदार होगा", बिन्ह थुआन प्रांत की पीपुल्स कमेटी के नेता ने सूचित किया।
परियोजना निवेश नीति निर्णय स्तर: प्रधानमंत्री
परियोजना अनुमोदन और बीओटी अनुबंध पर हस्ताक्षर करने वाली एजेंसी: बिन्ह थुआन प्रांतीय पीपुल्स कमेटी
परियोजना तैयारी इकाई: बिन्ह थुआन प्रांत का परिवहन विभाग
आमंत्रित पक्ष: बिन्ह थुआन परिवहन विभाग
निवेशक चयन विधि: खुली बोली
निवेशक चयन को व्यवस्थित करने का समय: 2025.
स्रोत: https://baodautu.vn/dong-thai-moi-tai-du-an-bot-cang-hang-khong-phan-thiet-d228432.html
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