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| आज तक, पूरे देश में 3,803 किलोमीटर एक्सप्रेसवे चालू कर दिए गए हैं और यातायात के लिए खोल दिए गए हैं; जिनमें से 3,345 किलोमीटर मुख्य मार्ग हैं। |
प्रमुख परियोजनाओं में निवेश और निर्माण के बदौलत परिवहन अवसंरचना प्रणाली में धीरे-धीरे सुधार हो रहा है, जिससे नए चरण में तीव्र और टिकाऊ आर्थिक विकास को बढ़ावा देने के लिए एक महत्वपूर्ण प्रोत्साहन मिल रहा है।
कई प्रमुख एक्सप्रेसवे के समन्वित विकास में निवेश करना।
निर्माण उप मंत्री गुयेन ज़ुआन सांग ने कहा: “हाल के वर्षों में, सड़क क्षेत्र में योजना के अनुरूप समन्वित विकास हुआ है; कई प्रमुख एक्सप्रेसवे के निर्माण के साथ बुनियादी ढांचा प्रणाली का धीरे-धीरे विस्तार और आधुनिकीकरण हुआ है; सड़क बुनियादी ढांचे के प्रबंधन, संचालन और रखरखाव में कई सकारात्मक बदलाव आए हैं; उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे पर 21 विश्राम स्थलों के निवेश के लिए बोली प्रक्रिया ने राज्य के बजट में 1,500 अरब वीएनडी से अधिक का योगदान दिया है।”
निर्माण मंत्रालय केवल अंतर-क्षेत्रीय और अंतर्राष्ट्रीय महत्व वाले प्रमुख राष्ट्रीय राजमार्गों (लगभग 4,875 किमी, जो कुल का 20% है) का प्रत्यक्ष प्रबंधन करता है; शेष राजमार्गों का प्रबंधन बीओटी निवेशकों द्वारा किया जाता है या वे मार्ग वर्तमान में नवीनीकरण और उन्नयन के लिए निवेशकों को सौंपे जा रहे हैं। मंत्रालय ने राष्ट्रीय राजमार्ग की कुल लंबाई के 70% से अधिक (17,520 किमी) के लिए स्थानीय अधिकारियों को विकेंद्रीकृत प्रबंधन प्रदान किया है। वर्तमान में, देश भर में लगभग 2,111 किमी की कुल लंबाई वाली 38 परियोजनाएं कार्यान्वित की जा रही हैं। इनमें से निर्माण मंत्रालय 284 किमी की लंबाई वाली 8 परियोजनाएं, स्थानीय अधिकारी लगभग 1,800 किमी की लंबाई वाली 29 परियोजनाएं और वियतनाम एक्सप्रेसवे निवेश और विकास निगम (वीईसी) 30 किमी की लंबाई वाली एक परियोजना कार्यान्वित कर रहा है।
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| वर्तमान में, पूरे देश में लगभग 2,111 किलोमीटर की कुल लंबाई वाली 38 एक्सप्रेसवे परियोजनाओं में निवेश किया जा रहा है। |
निर्माण मंत्रालय प्रधानमंत्री द्वारा निर्धारित 2026 के सार्वजनिक निवेश पूंजी के वितरण में तेजी लाने के लिए दृढ़ संकल्पित है; एजेंसियों, इकाइयों, निवेशकों और परियोजना प्रबंधन बोर्डों से आग्रह करता है और उन्हें प्रधानमंत्री के निर्देशों को पूरी तरह से समझने और सख्ती से लागू करने के लिए बाध्य करता है; प्रगति की नियमित रूप से समीक्षा करता है और 2026 की सार्वजनिक निवेश योजना के वितरण में तेजी लाने के लिए कठिनाइयों और बाधाओं को दूर करने के लिए समाधान प्रस्तावित करता है। मंत्रालय ने प्रधानमंत्री द्वारा निर्धारित संपूर्ण 2026 सार्वजनिक निवेश पूंजी योजना आवंटित कर दी है; इस वर्ष की पहली तिमाही में, इसने 3,166/133,842 बिलियन वीएनडी वितरित किए, जो 2026 योजना का 2.4% और 2026 की पहली तिमाही की योजना का 90.7% है।
विमानन क्षेत्र में, निर्माण मंत्रालय प्रमुख विमानन परियोजनाओं के कार्यान्वयन में तेजी ला रहा है ताकि उन्हें जल्द से जल्द चालू किया जा सके, जैसे कि लॉन्ग थान अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा परियोजना (चरण 1); का माऊ हवाई अड्डे का उन्नयन और विस्तार परियोजना; विन्ह और लिएन खुओंग अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डों पर रनवे का नवीनीकरण और उन्नयन; 2027 में एपेक शिखर सम्मेलन की सेवा के लिए फु क्वोक अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे की उन्नयन परियोजना; और फु कैट हवाई अड्डे पर रनवे नंबर 2 के निर्माण के लिए निवेश परियोजना, आदि।
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| निर्माण मंत्रालय प्रमुख विमानन परियोजनाओं को जल्द से जल्द चालू करने के लिए कार्यान्वयन की प्रगति में तेजी ला रहा है। |
मंत्रालय समन्वित और आधुनिक दिशा में हवाई अड्डा प्रणाली की योजना की समीक्षा और सुधार करने के लिए एजेंसियों और इकाइयों को निर्देशित करने पर ध्यान केंद्रित कर रहा है; प्रमुख परियोजनाओं की प्रगति में तेजी ला रहा है; प्रबंधन क्षमता में सुधार करते हुए विकेंद्रीकरण और अधिकार प्रत्यायोजन को मजबूत कर रहा है; और साथ ही हवाई परिवहन का जोरदार विकास कर रहा है, अंतरराष्ट्रीय उड़ान नेटवर्क का विस्तार कर रहा है, हवाई रसद और डिजिटल परिवर्तन, हरित परिवर्तन के विकास के साथ-साथ एयरलाइंस की क्षमता में सुधार कर रहा है और विमान बेड़े को उचित रूप से समायोजित कर रहा है, जिससे नए दौर में तीव्र और सतत आर्थिक विकास को बढ़ावा देने के लिए एक महत्वपूर्ण प्रेरक शक्ति का निर्माण हो सके।
समुद्री और रेलवे परियोजनाओं में तेजी लाएं।
रेलवे क्षेत्र के संबंध में, निर्माण मंत्रालय उत्तर-दक्षिण अक्ष पर उच्च गति रेलवे परियोजना के लिए प्रौद्योगिकी आपूर्ति और हस्तांतरण हेतु साझेदारों के चयन पर सरकार की पार्टी समिति को प्रस्तुत की जाने वाली रिपोर्ट को अंतिम रूप दे रहा है, जिसे सक्षम अधिकारियों को भी सूचित किया जाएगा। मंत्रालय लाओ काई-हनोई-हाई फोंग रेलवे परियोजना के घटक परियोजना 2; हनोई-लैंग सोन और हाई फोंग-हा लॉन्ग-मोंग काई रेलवे लाइनों से संबंधित प्रक्रियाओं के समाधान में तेजी लाने के लिए संबंधित इकाइयों को सक्रिय रूप से प्रोत्साहित और निर्देशित कर रहा है; साथ ही निवेशकों को भूमि अधिग्रहण और पुनर्वास में सहायता के लिए स्थानीय निकायों के साथ समन्वय स्थापित करने हेतु मार्गदर्शन और निर्देश दे रहा है।
हाल के वर्षों में समुद्री अवसंरचना में किए गए निवेशों के बदौलत समुद्री और अंतर्देशीय जलमार्ग क्षेत्र में माल ढुलाई और परिवहन क्षमता में तीव्र वृद्धि देखी गई है (2021 में 706 मिलियन टन से बढ़कर 2025 में 955.5 मिलियन टन हो गई है)। 309 बंदरगाहों, लगभग 107 किमी की कुल घाट लंबाई और 14 अपतटीय तेल और गैस बंदरगाहों के साथ-साथ जहाजरानी चैनलों, नौवहन सहायक उपकरणों और तटबंधों की अपेक्षाकृत समन्वित प्रणाली आयात, निर्यात और घरेलू परिवहन की 100% आवश्यकताओं को पूरा करती है। उप मंत्री गुयेन जुआन सांग ने आकलन किया, “लगभग 25,110 किमी की कुल परिचालन लंबाई वाली अंतर्देशीय जलमार्ग अवसंरचना प्रमुख आर्थिक क्षेत्रों को जोड़ने वाला एक महत्वपूर्ण परिवहन मार्ग है, हालांकि इसे लंबे समय से पर्याप्त ध्यान और निवेश नहीं मिला है।”
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| पिछले कुछ समय में, समुद्री बुनियादी ढांचे में सुधार के लिए किए गए निवेश के बदौलत, माल ढुलाई और परिवहन क्षमता 2021 में 706 मिलियन टन से बढ़कर 2025 में 955.5 मिलियन टन हो गई है, जिसमें 309 बर्थ और लगभग 107 किलोमीटर की कुल घाट लंबाई शामिल है। |
इसके आधार पर, निर्माण मंत्रालय समुद्री और अंतर्देशीय जलमार्गों के बीच एकीकरण और घनिष्ठ संबंध स्थापित करने की दिशा में योजना की समीक्षा और परिष्करण कर रहा है; प्रमुख प्रवेश द्वार बंदरगाहों और मार्गों में निवेश को प्राथमिकता दे रहा है; समुद्री बंदरगाह परियोजनाओं के पूरा होने में तेजी ला रहा है और उनकी गुणवत्ता सुनिश्चित कर रहा है: गेमालिंक बंदरगाह, चरण 2; काई मेप हा बंदरगाह, लियन चिएउ बंदरगाह, लाच हुएन बंदरगाह संख्या 7, 8, 7, 10, होन खोई बंदरगाह…; और स्थानीय क्षमता को बढ़ाते हुए विकेंद्रीकरण और अधिकार प्रत्यायोजन को बढ़ावा दे रहा है।
उप मंत्री गुयेन ज़ुआन सांग ने कहा कि आने वाले समय में, निर्माण मंत्रालय एजेंसियों और इकाइयों को परियोजनाओं के निवेश की तैयारी और कार्यान्वयन में तेजी लाने पर ध्यान केंद्रित करने के लिए प्रोत्साहित और निर्देशित करता रहेगा, विशेष रूप से उत्तर-दक्षिण अक्ष पर उच्च गति रेलवे परियोजना, लाओ काई-हनोई-हाई फोंग रेलवे लाइन के निर्माण की निवेश परियोजना और 2021-2025 की अवधि में उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे की घटक परियोजनाओं आदि पर। इसके अतिरिक्त, निर्माण निवेश लागत और निर्माण अनुबंधों के प्रबंधन में कानून के अनुसार सहायता के लिए निर्माण सामग्री की कीमतें, श्रम इकाई की कीमतें, मशीन और उपकरण किराये की कीमतें और निर्माण मूल्य सूचकांक प्रकाशित किए जाएंगे; और देश भर में परियोजनाओं के प्रबंधन के क्षेत्र में आने वाली कठिनाइयों और बाधाओं की समीक्षा करना और उन्हें दूर करने के लिए समाधान प्रस्तावित करना जारी रखा जाएगा।
2026 तक राष्ट्रीय जीडीपी वृद्धि के 10% या उससे अधिक के लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए, निर्माण मंत्रालय मध्य पूर्व में संघर्ष से संबंधित घटनाक्रमों पर बारीकी से नजर रखना जारी रखेगा, और संबंधित एजेंसियों और इकाइयों के साथ समन्वय स्थापित करते हुए, इसके प्रभाव का त्वरित विश्लेषण, अनुसंधान और मूल्यांकन करेगा तथा अपने राज्य प्रबंधन के कार्यों और क्षेत्रों के अंतर्गत समाधानों पर सलाह देगा और उनका प्रस्ताव रखेगा ताकि निर्बाध आपूर्ति श्रृंखला, उत्पादन और व्यावसायिक गतिविधियां तथा परिवहन और निर्माण सामग्री क्षेत्रों में मूल्य स्थिरता सुनिश्चित हो सके; साथ ही निर्माण निवेश परियोजनाओं की प्रगति भी सुनिश्चित हो सके।
न्हान डैन अखबार के अनुसार
स्रोत: https://baotuyenquang.com.vn/xa-hoi/202605/dua-vao-thong-xe-khai-thac-hon-3800km-duong-cao-toc-c0842f0/
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