अब भीड़भाड़ वाले समय जैसी कोई चीज नहीं रह गई है क्योंकि यहाँ हमेशा ही यातायात जाम रहता है।
23 जनवरी को सुबह 9:00 बजे, सुश्री डुओंग न्घी ने फुओक किएन कम्यून, न्हा बे जिले (हो ची मिन्ह सिटी) में अपने घर से एक टैक्सी बुक की थी। उन्हें उम्मीद थी कि वे सुबह 9:30 बजे तक जिला 3 स्थित अपने कार्यालय पहुंच जाएंगी, जो ऐप पर दिखाए गए अनुमानित यात्रा समय से लगभग 10 मिनट पहले था। इस समय, ड्राइवर को सूचित किया गया कि वे लगभग पहुंच चुके हैं, सुश्री न्घी के घर से केवल 4 मिनट की दूरी पर। हालांकि, सुबह 9:10 बजे तक इंतजार करने के बाद भी ड्राइवर नहीं पहुंचा, और उनके फोन पर वाहन की ट्रैकिंग से पता चला कि वह बहुत धीमी गति से चल रहा था।
चिंतित होकर सुश्री डुओंग न्घी ने ड्राइवर से संपर्क किया और उन्हें बताया गया कि कार पीवी गैस टावर के सामने वाले गोलचक्कर के पास थी, जो पिकअप पॉइंट से लगभग 200 मीटर दूर था, लेकिन सड़क पर बहुत भीड़ थी और वे चार हरी बत्तियों के बाद भी गोलचक्कर से बाहर नहीं निकल पाए थे। सुबह लगभग 9:20 बजे, ड्राइवर आखिरकार यात्री की तरह ही जल्दी में आया, क्योंकि उसे सुबह 10 बजे डिस्ट्रिक्ट 1 से एक और यात्री को लेना था।
ट्रुओंग चिन्ह और औ को सड़कों के चौराहे पर यातायात जाम (तान बिन्ह जिला, हो ची मिन्ह शहर)
गोलचक्कर पर यातायात पूरी तरह अस्त-व्यस्त हो गया। टैंकर ट्रक, लॉरी और कारें दोनों लेन में ठप पड़ी थीं, जो पूर्व-पश्चिम सड़क (फुओक किएन कम्यून, न्हा बे जिला) के चौराहे से लेकर रच डिया 2 पुल तक फैली हुई थीं। 60 सेकंड की हरी बत्ती भी चार कारों के लिए पर्याप्त नहीं थी क्योंकि वे लगातार एक-दूसरे को ओवरटेक कर रही थीं और कोई भी रास्ता देने को तैयार नहीं था। आम तौर पर, यातायात पुलिस सुबह से ही इस क्षेत्र में यातायात नियंत्रण के लिए मौजूद रहती है, लेकिन हाल ही में वे दिखाई नहीं दे रहे हैं, जिससे अराजकता और बढ़ गई है। मोटरसाइकिलें खाली जगहों में घुसने की कोशिश कर रही थीं, यहां तक कि रच डिया 2 पुल पर पैदल यात्रियों के लिए आरक्षित 1 मीटर चौड़े संकरे फुटपाथ पर भी चढ़ गईं। हजारों वाहन रेंगते हुए, धीरे-धीरे आगे बढ़ रहे थे, और अंत में रच डिया 2 पुल के इस भयानक दृश्य से निकलकर गुयेन वान लिन्ह - गुयेन हुउ थो गोलचक्कर की "मुश्किल" में शामिल हो गए।
आगे भारी ट्रैफिक जाम देखकर, ड्राइवर ने ले वान लुओंग स्ट्रीट से होते हुए गुयेन थी थाप स्ट्रीट की ओर जाने और फिर लोटे सुपरमार्केट (जिला 7) के पास गुयेन हुउ थो स्ट्रीट पर मिलने का प्रयास करके उससे बचने की कोशिश की, लेकिन फिर भी वह जाम से नहीं बच सका। केन ते पुल से टकराने से पहले, गाड़ी की गति 5 मिनट से भी कम समय के लिए मुश्किल से 40 किमी/घंटा तक पहुँच पाई। एक के बाद एक जाम लगता रहा और आखिरकार सुबह 10:10 बज चुके थे जब सुश्री डुओंग न्घी काम पर पहुँचीं, जबकि ड्राइवर को यात्री को जल्दबाजी में सूचित करना पड़ा कि उन्हें 30 मिनट की देरी होगी। "मैंने जानबूझकर भीड़भाड़ से बचने की कोशिश की, सुबह 9 बजे निकली, लेकिन फिर भी मैं इससे बच नहीं पाई। काम से घर लौटते समय भी यही हाल रहता है; आम तौर पर शाम 5 बजे तक ट्रैफिक ज्यादा नहीं होता, लेकिन आजकल चाहे मैं शाम 4 बजे जल्दी निकलूं या रात 8 बजे तक इंतजार करूं, मुझे सड़क पर लंबी कतार में लगना ही पड़ता है। चंद्र नव वर्ष (टेट) के दौरान, हर कोई बहुत यात्रा करता है, इसलिए हर सड़क पर जाम लगा रहता है, हर समय ट्रैफिक जाम रहता है," सुश्री न्घी ने निराशा में सिर हिलाते हुए कहा।
कोंग होआ क्षेत्र (तान बिन्ह जिला) में यातायात जाम।
इसी तरह, सुबह 7 बजे ही, शहर के केंद्र से टैन सोन न्हाट हवाई अड्डे के प्रवेश द्वार तक जाने वाली नाम की खोई न्गिया स्ट्रीट का विस्तारित हिस्सा, जो गुयेन वान ट्रोई स्ट्रीट से जुड़ता है, वाहनों से खचाखच भरा हुआ था। दोनों दिशाओं में अपेक्षाकृत चौड़ी सड़क होने के बावजूद, कारों को मोटरसाइकिल लेन में घुसना पड़ा और मोटरसाइकिल सवार समय पर पहुंचने के लिए हर उपलब्ध जगह में ठसाठस भरे हुए थे। उपनगरों में, ट्रुओंग चिन्ह, कोंग होआ और हैंग ज़ान चौराहे जैसी सड़कें साइगॉन के शुरुआती शुष्क मौसम की चिलचिलाती धूप में धूल और यातायात जाम से घुटन भरी थीं। न केवल प्रवेश द्वार क्षेत्र, बल्कि ली तू ट्रोंग, ले थान टोन, हाई बा ट्रुंग, नाम की खोई न्गिया, पाश्चर, गुयेन थी मिन्ह खाई (जिला 1) जैसी कई केंद्रीय सड़कें... कैच मांग थांग ताम स्ट्रीट (जिला 3) के आसपास के क्षेत्र तक... सुबह से शाम तक मानचित्रों पर लगातार पीले और लाल रंग से चिह्नित थीं, जो चालकों को भारी यातायात और धीमी गति के बारे में चेतावनी दे रही थीं।
वाहनों की भारी संख्या के कारण, कुछ समय के लिए होने वाली मामूली घटना भी पूरे क्षेत्र में भीषण यातायात जाम का कारण बन सकती है। उदाहरण के लिए, मेट्रो लाइन 1 (बेन थान - सुओई तिएन लाइन) के पुल के गर्डरों के निर्माण में इस्तेमाल होने वाली एक क्रेन 21 जनवरी की रात और 22 जनवरी की सुबह खराब हो गई, जिसके कारण निर्माण इकाई को अगली सुबह सड़क की मरम्मत में देरी करनी पड़ी। इससे 22 जनवरी की सुबह व्यस्त समय में पूरा रच चिएक पुल एक "विशाल पार्किंग स्थल" में तब्दील हो गया। हालांकि यातायात पुलिस सुबह से ही यातायात को नियंत्रित करने के लिए तुरंत मौके पर पहुंच गई, लेकिन कई किलोमीटर तक फैली वाहनों की कतार को साफ करने में कई घंटे लग गए।
बैरिकेड्स और बंकरों को यथासंभव कम करें।
थान निएन अखबार से बात करते हुए, हो ची मिन्ह सिटी परिवहन विभाग के एक अधिकारी ने बताया कि दिसंबर 2023 तक, हो ची मिन्ह सिटी में लगभग 92 लाख वाहन थे, जो 2022 की इसी अवधि की तुलना में 4.69% की वृद्धि है। इनमें से लगभग 934,500 कारें और लगभग 83 लाख मोटरसाइकिलें थीं। वाहनों की मौजूदा वृद्धि दर के कारण, परिवहन ढांचा अत्यधिक दबाव में है और अपनी क्षमता से अधिक उपयोग कर रहा है। विशेष रूप से अब, चंद्र नव वर्ष आने में केवल कुछ ही दिन बचे हैं, ऐसे में छुट्टियों के लिए शहर में रहने वालों को ज़रूरी सामान की खरीदारी करनी होगी, और अपने गृहनगर लौटने वालों को भी उपहार और अन्य आवश्यक वस्तुएं खरीदनी होंगी।
इसलिए, शॉपिंग मॉल, सुपरमार्केट और बड़े रिटेल स्टोर की ओर जाने वाले रास्तों पर अक्सर ट्रैफिक जाम हो जाता है। इसके अलावा, सरकारी एजेंसियां, कंपनियां और व्यवसाय एक साथ साल के अंत की पार्टियां और समारोह आयोजित कर रहे हैं, जिसके परिणामस्वरूप दोपहर के भोजन और शाम के शुरुआती समय में सड़कों पर लोगों की भीड़ बढ़ जाती है। शहर के प्रवेश द्वारों पर, चंद्र नव वर्ष (टेट) की तैयारियों के चलते माल परिवहन और व्यावसायिक गतिविधियां भी बढ़ जाती हैं। साथ ही, इस दौरान शहर कई प्रवेश द्वार क्षेत्रों में बड़े पैमाने पर महत्वपूर्ण निर्माण परियोजनाएं चला रहा है, जिनमें काफी जमीन का उपयोग हो रहा है, जिससे लोगों की आवाजाही भी कुछ हद तक प्रभावित होती है।
यातायात जाम को कम करने के लिए, हो ची मिन्ह शहर के परिवहन विभाग ने यातायात पुलिस और नागरिक सुरक्षा बलों के साथ सक्रिय समन्वय स्थापित करते हुए चौराहों और अक्सर भीड़भाड़ वाले मार्गों पर चौकियों को मजबूत किया है ताकि जनता के लिए यातायात प्रवाह को सुचारू बनाया जा सके। साथ ही, विभाग ने अपने प्रबंधन के अंतर्गत आने वाले उन मार्गों और सड़क खंडों की सूची प्रकाशित की है जहां 2024 में सड़क निर्माण और खुदाई पर प्रतिबंध रहेगा। इसके समानांतर, विभाग ने उन निवेशकों और परियोजना प्रबंधन बोर्डों से भी अनुरोध किया है जिन्हें चंद्र नव वर्ष की छुट्टियों के दौरान निर्माण कार्य करने की आवश्यकता है, वे सड़क अवसंरचना प्रबंधन केंद्र और शहरी यातायात प्रबंधन केंद्र को उन परियोजनाओं के लिए निर्माण कार्य आयोजित करने की योजना और विधियां शीघ्रता से प्रदान करें जिनमें छुट्टियों के दौरान बैरिकेड्स लगाए जाएंगे।
सड़क की सतह पर अवरोध लगाने वाली निर्माण परियोजनाओं के लिए, निवेशक और परियोजना प्रबंधन बोर्ड को निर्माण स्थल की प्रतिदिन सफाई करनी होगी, यह सुनिश्चित करते हुए कि सड़क पर कोई कूड़ा, धूल या मलबा न रहे; पुरानी, फीकी पड़ चुकी, फटी हुई या क्षतिग्रस्त बाड़, निर्माण सूचना चिह्न और यातायात चिह्नों की मरम्मत या उन्हें बदलना होगा; और पैदल यात्रियों की सुरक्षा सुनिश्चित करने और सड़क प्रबंधन प्राधिकरण से निर्माण स्थलों की प्राप्ति के बाद यातायात प्रवाह बनाए रखने के लिए सड़क पर डामर बिछाना और पेंट करना होगा।
2 फरवरी (चंद्रमा के बारहवें महीने का 23वां दिन) से पहले, परियोजना निवेशकों को निर्माण स्थल की बाड़ को अनुमत आकार तक कम करना होगा; बाड़ की मरम्मत या प्रतिस्थापन करना होगा, जिससे पर्यावरण स्वच्छता और शहरी सौंदर्य सुनिश्चित हो सके। नियमों के अनुसार, उन्हें केवल सामग्री भंडारण के उद्देश्य से बाड़ लगाने की अनुमति नहीं है, और टेट की छुट्टियों के दौरान निवासियों की आवाजाही और दैनिक जीवन में कोई बाधा नहीं आनी चाहिए। जिन स्थानों पर 2 फरवरी से पहले बाड़ हटाई जाती है, वहां निर्माण स्थल की पूरी तरह से सफाई करनी होगी, और सड़क के सभी निर्माणाधीन हिस्सों को सुरक्षा, सुगमता और सौंदर्य सुनिश्चित करने के लिए बहाल करना होगा।
हो ची मिन्ह सिटी परिवहन विभाग
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