24 जुलाई, 2024 के संकल्प संख्या 42/NQ-HDND के अनुसार, DT827E मार्ग पर 3 पुलों तक पहुँच मार्ग परियोजना को दो घटकों में विभाजित किया गया है: 3 पुलों तक पहुँच मार्ग का निर्माण और स्थल निकासी। पहुँच मार्ग निर्माण परियोजना का कुल निवेश 1,432.9 बिलियन VND से अधिक है, कार्यान्वयन अवधि 2025-2028 है; स्थल निकासी परियोजना का कुल निवेश 1,607 बिलियन VND है, जिसका कार्यान्वयन भी 2025-2028 की अवधि में होगा। पूँजी स्रोत प्रांतीय बजट और अन्य कानूनी स्रोतों से हैं।
19 अगस्त, 2025 को प्रांतीय सड़क 827E पर 3 पुलों तक पहुँच मार्ग परियोजना का भूमिपूजन समारोह आयोजित किया जाएगा
सितंबर 2025 की शुरुआत तक, सभी चार निर्माण पैकेज लागू हो चुके होंगे। पैकेज संख्या 1 (DT826 से वाम को डोंग नदी तक, 304.7 बिलियन VND से अधिक) और पैकेज संख्या 2 (वाम को डोंग नदी से हुइन्ह वान दान स्ट्रीट तक, 388 बिलियन VND से अधिक) निर्माण ठेकेदारों के चयन का आयोजन कर रहे हैं (बोली 29 जुलाई, 2025 को खोली जाएगी)।
विशेष रूप से, पैकेज संख्या 3 (हुइन्ह वान दान स्ट्रीट से वाम को ताई नदी तक का भाग, 326 बिलियन वीएनडी से अधिक) और पैकेज संख्या 4 (वाम को ताई नदी से डीटी827बी तक, लगभग 144 बिलियन वीएनडी) का निर्माण 19 अगस्त, 2025 को शुरू हुआ, जिसके अगस्त 2027 में पूरा होने की उम्मीद है।
निर्माण ठेकेदारों के प्रतिनिधि श्री ले मिन्ह टैन ने कहा कि वे परियोजना को समय पर तथा परियोजना की डिजाइन आवश्यकताओं के अनुसार पूरा करने के लिए बलों को जुटाने का प्रयास करेंगे।
इसके साथ ही, साइट क्लीयरेंस कार्य - जो परियोजना की सफलता को निर्धारित करने वाला एक प्रमुख कारक है - उन इलाकों में भी क्रियान्वित किया जा रहा है, जहां से परियोजना गुजरेगी, जिनमें कैन गिउओक, माई ले, कैन डुओक, वाम को, टैन ट्रू और टैम वु के कम्यून शामिल हैं।
लॉन्ग एन कंस्ट्रक्शन इन्वेस्टमेंट प्रोजेक्ट मैनेजमेंट बोर्ड के अनुसार, सितंबर 2025 की शुरुआत तक, कई क्षेत्रों ने सकारात्मक परिणाम प्राप्त कर लिए थे। विशेष रूप से, टैन ट्रू कम्यून से होकर जाने वाले खंड ने लगभग 90% परिवारों को भुगतान कर दिया था, जो पहले स्वीकृत क्षतिपूर्ति योजना की तुलना में लगभग 90% क्षेत्र तक पहुँच गया था। वाम को कम्यून से होकर जाने वाले खंड ने लगभग 87% परिवारों को भुगतान कर दिया था, जो पहले स्वीकृत क्षतिपूर्ति योजना की तुलना में लगभग 84% क्षेत्र तक पहुँच गया था। ताम वु कम्यून से होकर जाने वाले खंड ने 95% परिवारों को भुगतान कर दिया था और लगभग 94% क्षेत्र तक पहुँच गया था। हालाँकि, कुछ स्थानों पर भुगतान की प्रगति धीमी रही, जैसे कि माई ले कम्यून और कैन डुओक कम्यून से होकर जाने वाले खंड।
प्राप्त परिणामों के अलावा, परियोजना कार्यान्वयन प्रक्रिया अभी भी कठिनाइयों और बाधाओं का सामना कर रही है। स्थानीय सरकार को दो-स्तरीय मॉडल के अनुसार संगठित करने के बाद, क्षेत्रीय भूमि निधि विकास केंद्र शाखा और स्थानीय सरकार के बीच समन्वय सुचारू नहीं रहा है, इसलिए प्रगति अभी भी धीमी है।
सितंबर 2025 की शुरुआत तक, लगभग 47 हेक्टेयर क्षेत्रफल वाले 500 से ज़्यादा मामले ऐसे थे जिनमें पुनर्वास मूल्य अपूर्ण होने और पुनर्वास क्षेत्र के बुनियादी ढाँचे में निवेश धीमा होने के कारण अभी तक कोई मुआवज़ा योजना नहीं बन पाई थी। इसकी वजह यह है कि मुआवज़ा, सहायता और पुनर्वास संबंधी नियमों के अनुसार, परियोजना को एक योजना और एक इकाई मूल्य लागू करना ज़रूरी है। हालाँकि, अभी भी कई मामले ऐसे हैं जो मुआवज़ा योजना विकसित करने की शर्तों को पूरा नहीं करते हैं, जैसे: कोई पुनर्वास नीति योजना नहीं है, पुनर्वास क्षेत्र के भूखंड का कोई मूल्य नहीं है, इसलिए मसौदा योजना को पोस्ट करने और राय एकत्र करने के लिए पूरा नहीं किया जा सकता है।
श्री गुयेन वान खान, जिनकी भूमि साइट क्लीयरेंस के अधीन है, ने कहा: "हम राज्य की नीति से सहमत हैं, लेकिन फिर भी आशा करते हैं कि शीघ्र ही पुनर्वास भूमि की विशिष्ट कीमतें और पुनर्वास क्षेत्र का सम्पूर्ण बुनियादी ढांचा मिल जाएगा, जिससे हम विश्वास के साथ साइट सौंप सकेंगे।"
प्रांतीय सड़क 827ई पर 3 पुलों तक पहुंच मार्ग की परियोजना 19 अगस्त, 2025 को शुरू की गई थी।
समस्या के समाधान के लिए, प्रांतीय भूमि निधि विकास केंद्र ने तत्काल कानूनी प्रक्रियाएँ पूरी कीं और पुनर्वास ढाँचे में निवेश किया; कम्यून्स की जन समितियों ने तुरंत पुनर्वास भूमि की कीमतों को मुआवज़ा योजनाओं को मंज़ूरी देने के आधार के रूप में प्रस्तावित किया। निर्माण विभाग ने परियोजनाओं के ओवरलैप से निपटने, समन्वय को मज़बूत करने और लोगों को मुआवज़ा प्राप्त करने और समय पर ज़मीन सौंपने के लिए प्रेरित करने की सलाह दी।
हाल ही में, परियोजना के भूमिपूजन समारोह में, प्रांतीय जन समिति के उपाध्यक्ष श्री गुयेन मिन्ह लाम ने प्रांतीय विभागों और शाखाओं से परियोजना कार्यान्वयन प्रक्रिया में आने वाली कठिनाइयों और बाधाओं को तत्काल दूर करने और समन्वय स्थापित करने का अनुरोध किया। निर्माण निवेश परियोजना प्रबंधन बोर्ड को प्रगति पर सक्रिय रूप से नज़र रखनी चाहिए, नियमित रूप से परियोजना स्थल का निरीक्षण और निरीक्षण करना चाहिए, और समय-समय पर और तुरंत प्रांतीय जन समिति को दिशा-निर्देश और समाधान के लिए सूचित करना चाहिए।
जिन इलाकों से सड़कें गुज़रती हैं, वहाँ साइट क्लीयरेंस पर ध्यान दें, समय पर हस्तांतरण सुनिश्चित करें, निर्माण के लिए लोगों की सहमति और समर्थन जुटाएँ। निर्माण इकाइयाँ वैज्ञानिक तरीके से निर्माण का आयोजन करें, डिज़ाइन और तकनीकी मानकों का पालन करें, और परियोजना की गुणवत्ता, प्रगति और सौंदर्य सुनिश्चित करें।
प्रांत के मजबूत निर्देशन, लोगों की आम सहमति और निर्माण इकाइयों के प्रयासों से, डीटी827ई पर 3 पुलों तक पहुंच मार्ग की परियोजना निर्धारित समय पर पूरी होने की उम्मीद है, जिससे ताई निन्ह को हो ची मिन्ह सिटी और पड़ोसी प्रांतों से जोड़ने वाला एक रणनीतिक यातायात अक्ष बन जाएगा, जो दक्षिणी प्रमुख आर्थिक क्षेत्र के विकास को बढ़ावा देने में योगदान देगा।
| DT827E पर 3 पुलों तक पहुँच मार्ग परियोजना के अलावा, DT827E पर 3 पुलों (कैन गिउओक नदी, वाम को डोंग नदी, वाम को ताई नदी पर पुल) के निर्माण की भी एक परियोजना है, जिसके परियोजना प्रस्ताव को प्रधानमंत्री द्वारा अनुमोदित किया जा चुका है (निर्णय संख्या 599/QD-TTg, दिनांक 5 जुलाई, 2024)। प्रांतीय जन परिषद ने 29 अप्रैल, 2025 के संकल्प संख्या 27/NQ-HDND में निवेश नीति को मंजूरी दी है। DT827E पर 3 पुलों के निर्माण की परियोजना के लिए कुल निवेश लगभग 4,797 बिलियन VND है, जिसका उपयोग जलवायु परिवर्तन के अनुकूल मेकांग डेल्टा क्षेत्र के सतत विकास में निवेश करने के लिए विदेशी अधिमान्य ऋणों (ODA) का उपयोग करके किया जाएगा। लॉन्ग एन कंस्ट्रक्शन इन्वेस्टमेंट प्रोजेक्ट मैनेजमेंट बोर्ड ने 2025 की चौथी तिमाही में समीक्षा और अनुमोदन के लिए कोरियाई परामर्श इकाई को व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट भेजी है, जो 2026 की पहली तिमाही में ऋण समझौते पर हस्ताक्षर करने के आधार के रूप में है। |
वु क्वांग
स्रोत: https://baolongan.vn/go-vuong-mac-day-nhanh-tien-do-du-an-duong-dan-vao-3-cau-tren-duong-tinh-827e-a202284.html






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