
क्षेत्रीय विकास की प्रेरक शक्ति को उजागर करना।
14 मई को, हाई फोंग नगर पालिका की जन समिति ने एक साथ तीन प्रमुख परिवहन परियोजनाओं का निर्माण कार्य शुरू किया, जिनमें कुल 11 ट्रिलियन वीएनडी से अधिक का निवेश किया गया है। इनमें कीन आन और विन्ह बाओ क्षेत्रों से होकर गुजरने वाले राष्ट्रीय राजमार्ग 5 को राष्ट्रीय राजमार्ग 10 से जोड़ने वाले मार्ग और निन्ह बिन्ह- हाई फोंग एक्सप्रेसवे परियोजना, विशेष रूप से हाई फोंग से होकर गुजरने वाले वान उक 2 पुल खंड का निर्माण शामिल है।
इन तीनों परियोजनाओं का प्रारंभ न केवल शहर के भीतर एक समन्वित परिवहन प्रणाली के पूर्ण होने का प्रतीक है, जिससे मौजूदा राष्ट्रीय राजमार्गों पर भीड़भाड़ कम होगी, बल्कि यह क्षेत्रीय और अंतर-क्षेत्रीय संपर्क को बढ़ावा देने में भी योगदान देता है।
दरअसल, रेड रिवर डेल्टा क्षेत्र में 2030 तक सामाजिक-आर्थिक विकास और राष्ट्रीय रक्षा एवं सुरक्षा सुनिश्चित करने संबंधी संकल्प संख्या 30-एनक्यू/टीडब्ल्यू को 2045 तक की परिकल्पना के साथ लागू करने और पोलित ब्यूरो के अन्य संकल्पों को लागू करने के तीन वर्षों से अधिक समय के बाद, हाई फोंग ने न केवल सामाजिक-आर्थिक विकास में कई उत्कृष्ट परिणामों के साथ क्षेत्र के विकास केंद्र के रूप में अपनी भूमिका को पुष्ट किया है, बल्कि एक व्यापक प्रभाव पैदा करने और संभावनाओं एवं लाभों का प्रभावी ढंग से दोहन करने के लिए क्षेत्रीय संबंधों को बढ़ावा देने में भी एक मजबूत छाप छोड़ी है।
हाई फोंग शहर की पीपुल्स कमेटी के स्थायी उपाध्यक्ष कॉमरेड ले अन्ह क्वान के अनुसार, हाई फोंग क्षेत्रीय संबंधों को न केवल विकास के लिए एक आवश्यकता के रूप में बल्कि शहर की क्षमता और लाभों को अधिकतम करने के लिए एक प्रेरक शक्ति के रूप में भी पहचानता है।
शहर रणनीतिक परिवहन अवसंरचना में निवेश करने के लिए स्थानीय निकायों के साथ सक्रिय रूप से समन्वय करता है, रसद, उद्योग और सेवाओं में कनेक्टिविटी को बढ़ावा देता है, जिससे रेड रिवर डेल्टा क्षेत्र में एक व्यापक प्रभाव पैदा होता है।
आज तक, हाई फोंग ने 32,000 बिलियन वीएनडी से अधिक की कुल पूंजी के साथ कई महत्वपूर्ण परिवहन परियोजनाओं में समन्वय और निवेश किया है, जैसे कि बाक जियांग को जोड़ने वाला डोंग वियत पुल, थाई बिन्ह को जोड़ने वाला होआ नदी पुल, क्वांग निन्ह को जोड़ने वाले बेन रुंग और लाई ज़ुआन पुल, हंग येन को जोड़ने वाले हाई हंग और न्गिन 2 पुल, आदि।
शहर ने राष्ट्रीय रणनीतिक अवसंरचना परियोजनाओं में भी सक्रिय रूप से भाग लिया है, लाओ काई-हनोई-हाई फोंग रेलवे लाइन के लिए लगभग 11 ट्रिलियन वीएनडी और निन्ह बिन्ह-हाई फोंग एक्सप्रेसवे परियोजना के लिए लगभग 3,800 बिलियन वीएनडी का निवेश किया है। अवसंरचना निवेश के साथ-साथ, हाई फोंग उन तीन क्षेत्रों में से एक है जिसने केंद्र सरकार द्वारा निर्धारित समय पर अपनी योजना का समायोजन पूरा किया है, जिससे क्षेत्रीय, क्षेत्रीय और स्थानीय योजना के समन्वय का आधार तैयार हुआ है।
संबंधों को मजबूत करना और विकास केंद्रों की भूमिका को बढ़ावा देना।
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रेड रिवर डेल्टा क्षेत्र के लिए 2021-2030 की अवधि के लिए संशोधित योजना के अनुसार, 2050 तक के दृष्टिकोण के साथ, हाई फोंग को उत्तर में एक अग्रणी औद्योगिक, सेवा और लॉजिस्टिक्स विकास केंद्र बनने की दिशा में उन्मुख किया गया है, जो उच्च-तकनीकी उद्योगों, विनिर्माण उद्योगों, सहायक उद्योगों और अंतरराष्ट्रीय बंदरगाह सेवाओं के विकास में अग्रणी भूमिका निभाएगा।
हाई फोंग इस क्षेत्र और देश के लिए एक अंतरराष्ट्रीय व्यापार प्रवेश द्वार के रूप में कार्य करता है, जो लाच हुएन प्रवेश द्वार बंदरगाह और लाओ काई-हनोई-हाई फोंग-क्वांग निन्ह आर्थिक गलियारों से जुड़ा हुआ है। यह एक आधुनिक रसद, ऊर्जा और समुद्री आर्थिक केंद्र भी है। इसका अर्थ यह है कि हाई फोंग न केवल अपने लाभ के लिए विकसित हो रहा है, बल्कि पूरे उत्तरी क्षेत्र के विकास में भी महत्वपूर्ण भूमिका निभा रहा है।
अपने विकास संबंधी दृष्टिकोण के आधार पर, यह शहर विशिष्ट लक्ष्यों, उद्देश्यों, कार्यों और समाधानों के साथ इसे मूर्त रूप देता है। इनमें से, इसका दृढ़ संकल्प एक आधुनिक, सभ्य, पर्यावरण के अनुकूल और रहने योग्य औद्योगिक बंदरगाह शहर बनने का है; और यह समुद्री अर्थव्यवस्था, रसद और उच्च-तकनीकी उद्योगों के केंद्र के रूप में अपनी स्थिति को मजबूत करने के लिए दृढ़ संकल्पित है।
इस लक्ष्य को साकार करने के लिए, शहर का एक निरंतर ध्यान क्षेत्रीय संबंधों को मजबूत करने, रेड रिवर डेल्टा क्षेत्र के स्थानीय निकायों, केंद्र शासित शहरों, उत्तरी क्षेत्र और पूरे देश के साथ सक्रिय रूप से समन्वय स्थापित करने पर है; साथ ही हनोई-हाई फोंग-क्वांग निन्ह आर्थिक त्रिकोण और तटीय आर्थिक गलियारों के साथ विकास के केंद्र के रूप में हाई फोंग की भूमिका को बढ़ावा देने पर भी है।
शहर ने एक व्यापक और आधुनिक बुनियादी ढांचे के विकास में महत्वपूर्ण निवेश की पहचान की है, जिसमें शामिल हैं: जिया बिन्ह हवाई अड्डे और लाच हुएन बंदरगाह के बीच संपर्क मार्ग का अनुसंधान और निर्माण; क्षेत्र में बंदरगाहों, आर्थिक क्षेत्रों, औद्योगिक पार्कों और अन्य स्थानों को जोड़ने वाली तटीय सड़कों और मार्गों का निर्माण पूरा करना; हाई फोंग को क्वांग निन्ह, हनोई और उत्तरी डेल्टा और मध्यभूमि प्रांतों से जोड़ने वाले अंतर्देशीय जलमार्ग बंदरगाह प्रणाली और जलमार्ग गलियारों का उन्नयन; डो सोन, कैट बा, हा लॉन्ग खाड़ी और प्रमुख नदी मुहानों जैसे पर्यटन क्षेत्रों को जोड़ने वाले तटीय और नदी-समुद्री परिवहन का विकास; हनोई-हाई फोंग रेलवे लाइन की परिचालन क्षमता में सुधार और वृद्धि पर ध्यान केंद्रित करना; वियतनाम-चीन आर्थिक गलियारे और हाई फोंग बंदरगाह प्रणाली के संपर्क को मजबूत करने के लिए लाओ काई से हनोई से हाई फोंग, येन वियन से फा लाई से हा लॉन्ग से कैट लैन और केप से हा लॉन्ग तक रेलवे परियोजनाओं के कार्यान्वयन का समन्वय करना… इसके साथ ही, शहर पर्यटन और संस्कृति के विकास को बढ़ावा देता है…
हालांकि, स्थानीय पहल के साथ-साथ, केंद्र सरकार की ओर से एक समन्वित और पर्याप्त रूप से मजबूत क्षेत्रीय संपर्क तंत्र की तत्काल आवश्यकता है, विशेष रूप से विकेंद्रीकरण को मजबूत करने, शक्तियों के प्रत्यायोजन और क्षेत्र को जोड़ने वाली रणनीतिक अवसंरचना परियोजनाओं के लिए संसाधनों को प्राथमिकता देने की।
मजबूत राजनीतिक दृढ़ संकल्प और एक खुले, सक्रिय विकासवादी दृष्टिकोण के साथ, हाई फोंग धीरे-धीरे रेड रिवर डेल्टा क्षेत्र में एक महत्वपूर्ण विकास केंद्र के रूप में अपनी भूमिका स्थापित कर रहा है।
यह शहर न केवल स्थानीय विकास को गति प्रदान करता है बल्कि वास्तविक और प्रभावी क्षेत्रीय संबंधों को बढ़ावा देने में भी योगदान देता है, जिससे उत्तरी क्षेत्र और पूरे देश के लिए नए विकास के अवसर खुलते हैं।
हा मिन्हस्रोत: https://baohaiphong.vn/ha-tang-chien-luoc-tao-da-phat-trien-lien-vung-543432.html







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